福特銳界登錄中國已有一年多的時(shí)間，偶爾在大街小巷也能看到它的身影，霸氣張揚(yáng)，粗獷豪放，處處彰顯著美式SUV的力量。但近日一條“福特銳界四驅(qū)功能引疑義”的消息開始傳播，具體內(nèi)容為“車主在買車時(shí)宣傳資料上標(biāo)注了‘全時(shí)四驅(qū)’字樣，但在使用過程中發(fā)現(xiàn)并非如此，卻變成了‘智能四驅(qū)’。”接下來我們就一起通過這款車的網(wǎng)絡(luò)口碑來了解一下。
為什么“全時(shí)四驅(qū)”變成了“智能四驅(qū)”?是宣傳上的失誤，還是廠家精心設(shè)計(jì)的“陰謀”?針對這一事件，網(wǎng)友們眾說紛紜，討論不止。有網(wǎng)友認(rèn)為，全時(shí)四驅(qū)只是賣家打的一個(gè)幌子，廠家企圖借此謀取私利、欺詐消費(fèi)者;也有專業(yè)網(wǎng)友表示，目前國內(nèi)對四驅(qū)界定比較模糊，銳界正是走了這樣一個(gè)擦邊球，以引來有這方面需求的消費(fèi)者更多關(guān)注，雖不是嚴(yán)格意義上的欺詐但有疑義。根據(jù)大旗網(wǎng)絡(luò)口碑分析系統(tǒng)顯示，11日銳界的網(wǎng)絡(luò)熱度值為29點(diǎn)，達(dá)本月最高值，隨后有所降低，但在24日進(jìn)入了低谷，熱度值為7點(diǎn)，25日以后整體上保持上揚(yáng)態(tài)勢，30日為24點(diǎn)。
面對網(wǎng)友熱議的四驅(qū)問題，官方作出如下解釋，產(chǎn)品公關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“該車在國內(nèi)上市時(shí)，企業(yè)宣傳稿件里提到的都為智能四驅(qū)，而非全能四驅(qū)，可能是媒體宣傳中出現(xiàn)了問題。”直接把問題的矛頭轉(zhuǎn)向了媒體，但為何自己的官方網(wǎng)站上卻標(biāo)明“AWD全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”呢?這又為何解釋?廠家應(yīng)該給消費(fèi)者一個(gè)說法。
隨著用戶體驗(yàn)的增加，銳界本身的問題也開始浮出水面。不少車主反映銳界車內(nèi)娛樂、導(dǎo)航、智能等液晶顯示系統(tǒng)遲遲不能漢化，導(dǎo)航功能無法使用;還有一些網(wǎng)友反映該車起步肉、行車電腦黑屏、分動(dòng)機(jī)漏油、頓挫感強(qiáng)、底盤的一些金屬零件容易生銹等等。這些負(fù)面口碑使得美譽(yù)度出現(xiàn)下降，2月份銳界的網(wǎng)絡(luò)美譽(yù)度值為29點(diǎn)，環(huán)比1月份的38點(diǎn)下降了24個(gè)百分點(diǎn)。綜合前幾個(gè)月的數(shù)據(jù)，銳界的美譽(yù)度排位一直徘徊在四五十名左右，網(wǎng)絡(luò)口碑非常落后。
漢化問題遲遲沒有解決也給車主帶來了諸多麻煩。賣給中國的東西搞一堆英文干什么，讓人怎么操作。有消費(fèi)者反映，在買車之前，經(jīng)銷商是承諾過的，并給出了漢化的具體日期，誰知購買之后卻遙遙無期。而且，廠家對經(jīng)銷商“不守承諾”一事并沒有發(fā)表過多看法，只是以“不了解”了事，實(shí)在對不起消費(fèi)者那幾十萬的鈔票。
總結(jié)：銳界從2010年進(jìn)入中國市場以來，憑借著外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和操控等維度獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)同，但該車知名度不高，本身的問題也在不斷暴漏，銷量一直不佳。近日，又有一些關(guān)于廠家涉嫌欺詐的消息散布開來，使得網(wǎng)絡(luò)口碑深度下滑。同時(shí)廠家目前的態(tài)度也令消費(fèi)者不滿，有的甚至要求退車。面對如此大的挑戰(zhàn)，廠家未來的路并不好走。
