凱迪拉克品牌為實(shí)現(xiàn)在全球市場的復(fù)興戰(zhàn)略，計(jì)劃至2015年在全球市場推出10款新車，從而將重建凱迪拉克豪華品牌的形象。通用汽車CEO丹·艾克森接受媒體采訪時(shí)表示：未來兩年內(nèi)凱迪拉克將發(fā)布一款大型轎車，規(guī)格超過凱迪拉克XTS大型轎車。近日網(wǎng)通社從上海機(jī)電設(shè)備招標(biāo)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到：該公司已經(jīng)開始正式開始為上海通用籌備Omega平臺(tái)修建挑選相關(guān)供應(yīng)商，目前進(jìn)展非常順利，已經(jīng)完成了Omega平臺(tái)模具供應(yīng)商的招投標(biāo)工作。Omega平臺(tái)是通用一款全新平臺(tái)，再美國本土也沒開始正式投入使用，該平臺(tái)負(fù)責(zé)通用旗下D級(jí)旗艦車型的生產(chǎn)，在該平臺(tái)上第一款車型就是凱迪拉克旗艦車型，與寶馬7系同級(jí)別。
凱迪拉克打造新旗艦車 國內(nèi)啟動(dòng)模具項(xiàng)目招標(biāo)
【Omega項(xiàng)目的車型尺寸將大于現(xiàn)款XTS】
這款全新的大型轎車便將基于新Omega平臺(tái)，打造一款與奔馳S級(jí)和寶馬7系同級(jí)的后驅(qū)豪華轎車。此次曝光的上海通用汽車有限公司Omega模具項(xiàng)目招標(biāo)公告，也表示出上海通用有望投產(chǎn)大型轎車的計(jì)劃。網(wǎng)通社從上海通用內(nèi)部人士處獲悉，目前上海通用已完成對(duì)Omega項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和評(píng)估，現(xiàn)開始進(jìn)行進(jìn)行相關(guān)模具的采購工作。
爭做中國豪華車四強(qiáng) 凱迪拉克進(jìn)軍豪華車市場
【未涉足D級(jí)豪華車的凱迪拉克將推出新產(chǎn)品進(jìn)軍這一細(xì)分市場】
【看重中國豪車市場 2020年凱迪拉克計(jì)劃實(shí)現(xiàn)10%的市場占有率】
中國車市在進(jìn)入7%的微增長時(shí)期，豪華車市場卻依舊保持著25%的增長勢頭。奔馳(年銷19萬輛)、寶馬(年銷30萬輛)以及奧迪(年銷40萬輛)三大豪華品牌在中國市場的強(qiáng)勢增長，也令上海通用決心通過凱迪拉克品牌在豪華車市場上奮起直追。與上述三大品牌相比，凱迪拉克在產(chǎn)品陣容也有待完善，目前在華車型僅有行政級(jí)轎車XTS、中級(jí)轎車CTS、中型SUV車型SRX以及全尺寸SUV凱雷德四款主力車型，在旗艦豪華轎車和較低級(jí)別的緊湊車型則尚未涉足。此次通用CEO艾克森的說法也進(jìn)一步證實(shí)了凱迪拉克開發(fā)豪華轎車的計(jì)劃，同時(shí)進(jìn)一步豐富旗下產(chǎn)品矩陣。
品牌復(fù)興 凱迪拉克在華建專屬工廠/設(shè)計(jì)中心
為更好的實(shí)現(xiàn)凱迪拉克在中國的全面發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)2020年10%的中國豪華車市場占有率。今年6月上海通用凱迪拉克專屬工廠以及泛亞汽車技術(shù)中心金橋新園區(qū)同時(shí)奠基，從而使上海通用凱迪拉克躋身中國市場豪華品牌第一陣營方向再邁出了關(guān)鍵性的一步，并提供了技術(shù)支持和產(chǎn)能保障。其中泛亞汽車技術(shù)中心金橋園區(qū)便將負(fù)責(zé)前瞻設(shè)計(jì)工作，泛亞的整車開發(fā)工程團(tuán)隊(duì)將整體入駐這里。此外，凱迪拉克后續(xù)在華導(dǎo)入和投產(chǎn)的車型，都將由泛亞技術(shù)中心進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。
對(duì)于通用汽車進(jìn)軍豪華車市場，通用汽車CEO丹·艾克森在去年便多次表示："凱迪拉克推進(jìn)頂級(jí)旗艦車計(jì)劃，對(duì)于我們而言無疑是一個(gè)重大賭局，我們將在2013年決定是否進(jìn)行涉足。"時(shí)至今日凱迪拉克推出新旗艦車型的計(jì)劃已然明了，在中國本土也已開始進(jìn)行Omega模具的制作環(huán)節(jié)。此前有海外媒體分析稱：凱迪拉克豪華轎車的推出將在中國市場受到追捧，銷量有望增長3倍，并對(duì)凱迪拉克的復(fù)興計(jì)劃有著推動(dòng)性作用。
