隨著全新蒙迪歐的上市長(zhǎng)安福特已經(jīng)完成了在華生產(chǎn)的車型的大面積換代。目前除了S-MAX以外，長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)的車型均已經(jīng)換代，而未來長(zhǎng)安福特旗下的MPV車型S-MAX的換代車型未來也將引入國(guó)內(nèi)在華生產(chǎn)。

近日，長(zhǎng)安福特市場(chǎng)部副總監(jiān)葉明信在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)表示，新款S-MAX將在后續(xù)適當(dāng)?shù)臅r(shí)候引入，而這款換代車將會(huì)在不久的法蘭克福車展上首發(fā)亮相。

 目前長(zhǎng)安福特在華生產(chǎn)5款車型，其中福特斯新老兩臺(tái)同堂銷售，蒙迪歐與嘉年華車型均今年換代的新車，SUV方面則新增加了小型SUV翼搏與緊湊級(jí)SUV翼虎，目前僅有福特S-MAX沒有改款或者換代，而這款車在國(guó)內(nèi)的銷量并不出眾。

目前全新一代S-MAX已經(jīng)發(fā)布了概念車，從概念車上我們可以看出這款MPV采用了家族面孔，概念車整體設(shè)計(jì)極具線條感，前擋板設(shè)計(jì)雕塑感十足，腰身線條也非常硬朗，大坡度傾斜的擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)以及車頂設(shè)計(jì)的曲線弧度增加了這款概念車的神秘感，從其搭載的大尺寸多輻鋁合金輪轂可窺見其隱藏的強(qiáng)勁動(dòng)力。

車內(nèi)座位的布局是2+2+1，最后排座位設(shè)置在中間，需要時(shí)可將其折疊增加尾部行李箱空間，儀表盤上真皮包裹，座椅由纖維和真皮共同打造；另外，其還搭載的福特Sync系統(tǒng)新增了功能，通過安裝在座椅內(nèi)的血糖檢測(cè)儀以及心率傳感器來監(jiān)測(cè)車內(nèi)乘坐人的健康狀況。

動(dòng)力方面，全新S-MAX概念車搭載了一款全新1.5升EcoBoost引擎，同樣一款引擎也將應(yīng)用到2014款蒙迪歐上，最大動(dòng)力輸出178馬力，峰值扭矩240Nm。

總結(jié)：這一代S-MAX在國(guó)內(nèi)并不算成功，這也許跟國(guó)內(nèi)家用MPV市場(chǎng)并不火熱有關(guān)，但是下一代S-MAX車型能夠保持概念車當(dāng)中的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，相信這款車會(huì)俘獲不少年輕前衛(wèi)消費(fèi)者的心，這款車將會(huì)在法蘭克福車展上首發(fā)亮相。