東風(fēng)日產(chǎn)在對轎車產(chǎn)品全面更新的同時SUV車型的換代速度也在逐漸加快，旗下緊湊級SUV-奇駿在今年法蘭克福車展期間迎來了新一代車型，如今這款新車的國產(chǎn)化時間也日益臨近。對此東風(fēng)日產(chǎn)乘用車有限公司副總經(jīng)理任勇表示：全新奇駿在中國市場是絕對不能缺席的，新車上市的準備工作我們正在緊鑼密鼓的進行著。近日網(wǎng)通社從東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士處獲悉：全新奇駿將在2014年正式在華投產(chǎn)。

隨著新一代車型的即將推出，現(xiàn)款車型是否被垂直換代成為大家關(guān)注的焦點，當(dāng)被問及未來是否會采用新老同堂銷售模式時，任勇給予了肯定的答案：現(xiàn)款奇駿外形硬朗，功能性超強，所以這款車還會滿足這些消費者的需要。

日產(chǎn)全新奇駿明年國產(chǎn)

日產(chǎn)曾在2012年發(fā)布了一款名為Hi-cross的概念車，而全新奇駿正是基于這款概念車打造而來的，并采用了日產(chǎn)全新的CMF模塊化平臺。隨著7座SUV逐漸受到消費者追捧，對此日產(chǎn)全球產(chǎn)品規(guī)劃負責(zé)人安迪·帕默先生曾表示：“7座車型符合現(xiàn)今中國市場的需求，是一定會推出的，但在全新一代車型中只有一款擁有7座版”。

作為現(xiàn)款奇駿的換代車型，新奇駿在得益于CMF模塊化平臺的優(yōu)勢，車身尺寸上也進行了相應(yīng)調(diào)整，尺寸增幅最大的莫過于中國消費者關(guān)注的軸距，其2780mm的軸距已經(jīng)超過了現(xiàn)款車型150mm。這也使得車內(nèi)空間更為寬敞，從而容納第三排座椅。

新車有望新老同售

在東風(fēng)日產(chǎn)的銷售策略中，新老款車型同堂銷售已出現(xiàn)在軒逸車型上，相比一款車型在單一市場單打獨斗來說，新老同售則更具競爭優(yōu)勢。而即將明年國產(chǎn)的全新奇駿，也或?qū)⒉捎眠@種方式，憑借風(fēng)格的差異化以及座位數(shù)的不同，在緊湊級SUV市場與競爭對手RAV4、CR-V等展開全面較量。