
東風(fēng)日產(chǎn)在對轎車產(chǎn)品全面更新的同時SUV車型的換代速度也在逐漸加快,旗下緊湊級SUV-奇駿在今年法蘭克福車展期間迎來了新一代車型,如今這款新車的國產(chǎn)化時間也日益臨近。對此東風(fēng)日產(chǎn)乘用車有限公司副總經(jīng)理任勇表示:全新奇駿在中國市場是絕對不能缺席的,新車上市的準備工作我們正在緊鑼密鼓的進行著。近日網(wǎng)通社從東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士處獲悉:全新奇駿將在2014年正式在華投產(chǎn)。
隨著新一代車型的即將推出,現(xiàn)款車型是否被垂直換代成為大家關(guān)注的焦點,當(dāng)被問及未來是否會采用新老同堂銷售模式時,任勇給予了肯定的答案:現(xiàn)款奇駿外形硬朗,功能性超強,所以這款車還會滿足這些消費者的需要。
日產(chǎn)全新奇駿明年國產(chǎn)


日產(chǎn)曾在2012年發(fā)布了一款名為Hi-cross的概念車,而全新奇駿正是基于這款概念車打造而來的,并采用了日產(chǎn)全新的CMF模塊化平臺。隨著7座SUV逐漸受到消費者追捧,對此日產(chǎn)全球產(chǎn)品規(guī)劃負責(zé)人安迪·帕默先生曾表示:“7座車型符合現(xiàn)今中國市場的需求,是一定會推出的,但在全新一代車型中只有一款擁有7座版”。

作為現(xiàn)款奇駿的換代車型,新奇駿在得益于CMF模塊化平臺的優(yōu)勢,車身尺寸上也進行了相應(yīng)調(diào)整,尺寸增幅最大的莫過于中國消費者關(guān)注的軸距,其2780mm的軸距已經(jīng)超過了現(xiàn)款車型150mm。這也使得車內(nèi)空間更為寬敞,從而容納第三排座椅。
新車有望新老同售


在東風(fēng)日產(chǎn)的銷售策略中,新老款車型同堂銷售已出現(xiàn)在軒逸車型上,相比一款車型在單一市場單打獨斗來說,新老同售則更具競爭優(yōu)勢。而即將明年國產(chǎn)的全新奇駿,也或?qū)⒉捎眠@種方式,憑借風(fēng)格的差異化以及座位數(shù)的不同,在緊湊級SUV市場與競爭對手RAV4、CR-V等展開全面較量。