目前來看,跟奧迪一樣,寶馬目前的SUV陣容里也沒有一款像奔馳GL那樣的產品,而全新X7的出現將結束寶馬在這一細分市場的缺席。
市場端來看,寶馬急需一臺全尺寸SUV
日前,寶馬的豪華全尺寸SUV終于有了新的消息。據寶馬消息人士透露,寶馬將會在今年4月的北京車展上推出這款豪華SUV的概念版車型,而這也意味著為量產版車型鋪墊的開始,量產車預計在1-2年之后問世。
2013年前9月美國銷量前三位的全尺寸SUV銷量數據
盡管寶馬早早就通過X6車型在跨界SUV細分市場享有優勢,并馬上會推出的更小一些的X4車型將這一優勢進一步的加以鞏固,但是不論X6還是X4畢竟還是屬于小眾車型(X6 2013年全年在美國的銷量為5549輛,加拿大749輛),終究還是不可能像實用性SUV那樣創造出更加可觀的銷量數據。而單單從美國市場豪華品牌全尺寸SUV銷量來看,通過一組2013年前9個月的數據便可以非常直觀的看出一些信息,排在第一的奔馳GL銷量為22182輛,第二的凱迪拉克凱雷德為14869輛,即便是在美國市場表現一般的奧迪品牌,第三名的奧迪Q7也賣出了10772輛。所以從市場端來看,全尺寸SUV有著更加可觀的市場容量,因此寶馬再也不能容忍自己長期以來在這個細分市場的缺席,必須盡快的追趕上來。而這款概念車的推出也意味著寶馬的全尺寸SUV正式進入到人們的視野,量產車的推出只是時間的問題。
寶馬X7定位全尺寸豪華SUV,車內布置7個座椅
寶馬X7將首先以概念車的身份亮相,之后才會正式量產
寶馬這款豪華SUV將是一款全尺寸SUV車型,車內將安排七個座位,目標車型很顯然就是奔馳的GL。根據之前的傳聞,按照寶馬X系列的命名規則,這款豪華SUV的量產版理論上講很可能會被命名為X7,恰好與豪華轎車7系列進行呼應。
平臺方面,全新X7將會以新一代X5/X6的輕量化平臺進行打造,所以盡管車身巨大,但車重依舊會得到較好的控制,大量復合碳纖維、鋁合金以及其他強量化材料會應用進來。外觀造型來看,X7仍會是一款傳統意義的SUV,擁有高車頂設計,以最大化的保證車內空間,即便第三排座椅也能提供不錯的乘坐空間。同時新一代X系列SUV車型的一些設計元素也會影響到X7,車頭很可能引入開角式的頭燈設計來呼應寶馬最新的家族臉譜。動力方面,X7也會延續X5的發動機序列,但會主打8缸的渦輪增壓發動機,同時配置也會更加豪華和豐富。