福克斯作為福特旗下最暢銷的車型，其在動力上一直沿用了自然吸氣引擎，而競爭對手紛紛早已采用增壓引擎，其全新一代車型上也將有望搭載一款1.0T發(fā)動機(jī)。福特汽車全球中、小型車系總監(jiān)Gunnar Herrmann表示：“到2015年，全新的1.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)將在全世界范圍內(nèi)取代福特現(xiàn)款的1.6升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。”近日記者了解到，福特所推出的1.0T引擎將有望推出高/低功率兩個版本，其低功率版最大功率為92kw，足以媲美大眾1.4T引擎。

福特1.0T引擎將國產(chǎn) 替代1.6L引擎

全新的1.0T三缸增壓發(fā)動機(jī)和現(xiàn)款福克斯所搭載的1.6L發(fā)動機(jī)在功率方面不分高下，而170N·m的峰值扭矩卻實(shí)現(xiàn)了超越。在排量上，僅為1.0L的EcoBoost發(fā)動機(jī)顯然更具優(yōu)勢，同時其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)的更加出色。因此在該發(fā)動機(jī)國產(chǎn)后，將會逐步取代1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

在國內(nèi)，2013年福克斯全年銷量達(dá)到40萬臺，較去年提升36%，預(yù)計(jì)全新一代福克斯將會搭載這款1.0T EcoBoost發(fā)動機(jī),從而使其吸引更多的消費(fèi)者，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)銷量的突破。福特在2010年制定了到2013年的時候EcoBoost發(fā)動機(jī)的產(chǎn)量要達(dá)到150萬臺并裝備到全球80%車型的目標(biāo)。截止至今，福特EcoBoost發(fā)動機(jī)在全球的累積產(chǎn)量已突破200萬臺，這一結(jié)果顯然已經(jīng)超出預(yù)計(jì)目標(biāo)。

媲美大眾1.4T 推高功率版

在油價不斷上漲的大背景下，大排量發(fā)動機(jī)的魅力在漸漸的消退，各大車企開始轉(zhuǎn)而研發(fā)小排量增壓引擎，大眾的1.4L TSI發(fā)動機(jī)就是其中的代表之一。1.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)在功率方面與之相比并無明顯差距，只是在扭矩方面稍顯不足，而該發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始研發(fā)高性能版本，最大功率可達(dá)132kW左右，即時其將在動力上超越大眾1.4T發(fā)動機(jī)。對此福特汽車全球中、小型車系總監(jiān)Gunnar Herrmann表示：這款新版的1.0T EcoBoost三缸發(fā)動機(jī)將很快亮相。