今年1到5月份，奔馳在華累計銷量為112,507輛，較之去年同期的79,365輛，同比激增41.8%，這一表現(xiàn)使中國再次成為增速最快的市場。為更多的滿足中國消費者的需求，奔馳已決定推出更多中國市場專屬車型。戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈透露：“為了迎合中國汽車市場日益細分化的趨勢，我們將實現(xiàn)提前布局。”近日網(wǎng)通社從芬蘭媒體worldcarfans獲悉：奔馳下一代GL將有望推出加長軸距版車型，新車將基于全新平臺打造，未來在上市后將競爭路虎攬勝加長版。

全新奔馳GL車型  有望推出“長軸版”

在與奧迪與寶馬的競爭過程中，奔馳率先推出全尺寸SUV奔馳GL級，可以說開創(chuàng)了一個全新市場。但隨著該細分市場競爭日益激烈，車型呈現(xiàn)多元化發(fā)展。目前路虎旗下攬勝車型，分別推出標準軸距版與加長軸距版，而加長軸距版在進入中國市場后，受到了很高的關注。對此，奔馳也有望推出長軸距版，以進一步滿足消費者對于大空間的需求。

奔馳GL長軸版 將競爭路虎攬勝長軸版

眾所周知，中國消費者對于后排乘坐空間有著極強的需求。據(jù)了解，全新奔馳GL的長軸距版車型將以普通版為基礎打造，軸距預計將在現(xiàn)有的3075mm基礎上加長150mm左右，達到3225mm。未來該車在進入中國市場后，將全面對抗路虎攬勝加長版。

奔馳GL長軸版 有望搭載全新4.0T引擎

在動力方面，現(xiàn)款奔馳GL級分別使用了排量為3.0T與4.7L以及4.7T三款發(fā)動機。隨著增壓引擎的研發(fā)，未來全新GL級車型有望使用奔馳全新的4.0T渦輪增壓引擎，而長軸版也有望使用該款引擎。這款發(fā)動機相比現(xiàn)款所使用的4.7L發(fā)動機而言，動力將全面提升，對比同級別車型優(yōu)勢也是相當明顯。此外值得一提的是，按照排量消費稅稅率計算后，相比4.7L排量的車型而言，車輛價格有望降低15個百分點。