豐田2014年加大了在華新品投放力度，將有多款新車密集發布，其中就包括即將上市的全新漢蘭達。這款新車型剛剛在美國進行碰撞測試并公布了成績，網通社在經過對測試數據的整理和分析后發現新車整體安全保護出色，特別是在最嚴苛的小面積測試中對車內乘員的保護較為到位，下面就為大家解析一下這款全新SUV在碰撞測試中的表現。

1.總體評價

參加測試的車型為豐田新一代美規漢蘭達，最終的總體評價為最高級別“G”。新車在嚴苛的小面積碰撞測試項目中總成績是“A”（適中），在正面40%碰撞測試、側面碰撞測試、車頂強度和追尾保護測試中均取得了良好的成績。我們選擇的參照車型現代新勝達沒有公布小面積碰撞測試成績，其余4項總成績與全新漢蘭達一致，均為“G”（良好）。

2.正面25%碰撞測試

 

在最為嚴苛的正面25％碰撞測試中，全新漢蘭達受到撞擊后發動機艙吸收了大部分能量而潰縮，使得駕駛艙受到撞擊能量相應減弱，碰撞后駕駛員生存空間保持了良好狀態。撞擊后駕駛座正面、側面、膝部安全氣囊以及頭部側氣簾均及時彈出，對模擬駕駛員假人的頭部和軀干形成全方位保護。

雖然因安全帶的收緊程度較低導致假人頭部向左側滑出側，但側氣簾有足夠的長度和較大的覆蓋面，起到了避免頭部撞擊到側面車身結構部分，所以模擬駕駛員假人的頭部并沒有受到傷害。碰撞后車門邊框向車內空間入侵了13厘米，儀表板部件也向駕駛員方向移動11--12厘米，最大入侵是駐車制動踏板入侵了23厘米之多，但均沒有傷害到假人的腿和腳。

這項測試中，車身結構的變化導致總體評價沒有取得最高成績 “G”（良好），但值得贊許的是車輛還是提供了到位的保護，模擬假人身體所有部位的狀態均良好，未受到傷害?，F代新勝達的小面積碰撞測試成績則沒有公布。

3.正面40%碰撞測試

正面40%碰撞測試中，全新漢蘭達和現代新勝達不僅總成績均為良好，其中單項測試成績也均為良好，兩車在正面40%碰撞中對車內乘員的保護都很到位。

4.側面碰撞測試

全新漢蘭達在側面碰撞中對車內乘員身體各部位均有充分的保護，新車裝備的側安全氣囊和側安全氣簾起到重要作用?，F代新勝達的側面碰撞成績也很出色，總成績和各單項成績均為良好。

5.頂部碰撞測試

頂部碰撞主要測試車輛發生翻滾時結構的變化，成績可反映出側翻時車身結構的安全性，在這項測試中新漢蘭達和新勝達均取得了良好的成績，為車內乘員提供充分的保護。

6. 頸部保護測試

頸部保護測試是模擬發生追尾碰撞時車輛對車內乘員頸部的保護，全新漢蘭達和新勝達在這項測試中表現都不錯，兩車的座椅和頭枕均可以為車內乘員提供充分的防護，避免頸椎過度屈伸的損傷。

豐田新一代漢蘭達不但在外觀和配置上煥然一新，并且在碰撞測試中也取得了令人滿意的成績。尤其在最為嚴苛的小面積測試中為車內乘員提供了充分且到位的保護，有著較為出色的安全性。