1月7日，Jeep自由光在全國正式上市，共推出了2.4L和3.2L兩種排量共四款不同配置的車型，而本次上市自由光僅有三款2.4L排量的車型公布了其售價，3.2L車型將隨后公布售價。Jeep自由光的出現(xiàn)也讓人們又一次感受到了與眾不同，而搭載全球首例9AT變速箱也賺足了大眾的眼球，正如廠商宣傳的一樣，它是"下一代城市SUV"。現(xiàn)如今這款Jeep自由光已經(jīng)來到了我們的面前，下面就帶大家一起體驗一番。
| Jeep自由光 指導(dǎo)售價 | |||
| 車型 | 售價 | ||
| 2.4L都市版 | 37.59萬 | ||
| 2.4L豪華版 | 39.29萬 | ||
| 2.4L精銳版 | 45.99萬 | ||
| 3.2LTrailhawk? | 稍后公布 | ||
●外觀解析：
自由光的外觀與Jeep家族其它車型最大的差異就在中網(wǎng)的設(shè)計上，這個弧線形的中網(wǎng)格柵讓不少人第一眼就見就覺得很“怪異”。自由光突破了Jeep一直以來的硬邦邦形象，但你能說他完全喪失了硬漢風(fēng)格么?但至少從車頭犀利的棱角和引擎蓋上隆起的線條就能看出Jeep自由光依然證明著它的血統(tǒng)。
Jeep自由光的定位在指南者和大切諾基之間，車身尺寸為：4624mm*1895mm*1680mm，軸距為：2700mm。與同級別車相比，自由光并不占優(yōu)勢。
新Jeep自由光的外觀觀變得十分有動感，Jeep家族獨有的七孔格柵在自由光上仍舊存在，但是自由光卻放棄了以前Jeep進(jìn)氣孔方方正正的設(shè)計，轉(zhuǎn)而將前進(jìn)氣孔改成了月牙般的彎曲，這種設(shè)計在Jeep家族的其它車型上是從未有過的。
Jeep自由光采用了復(fù)雜的分體式大燈設(shè)計，全車采用LED照明技術(shù)。上部燈組為日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈和示廓燈，中部燈組為遠(yuǎn)近一體式大燈，而下部則為霧燈。
自由光的下保險杠采用的是蜂窩狀造型，最下邊還嵌入鍍鉻條，雖然顯得美觀，但不實用，損壞更換比較麻煩。兩邊為前霧燈組，中間是ACC自適應(yīng)系統(tǒng)的傳感器，高配車型標(biāo)配，中配車型可以選裝，有利于提升行車安全性。
Jeep自由光的車身側(cè)面線條與Jeep家族的其它車型方正陽剛的風(fēng)格不同，大傾角的前擋風(fēng)玻璃和收縮式的側(cè)窗輪廓再加上車頂行李架、光潔的漆面腰線，這些更為符合其城市SUV應(yīng)有的時尚風(fēng)格。自由光的輪廓的造型則與牧馬人相似，宣示著其將優(yōu)于普通都市SUV的通過性。
車尾設(shè)計依舊延續(xù)了Jeep家族硬派的風(fēng)格，棱角分明的尾燈輪廓配備貫穿尾部的折現(xiàn)，給人以厚實的肌肉感。而在車尾左下角的4X4所代表的含義不必多說，不過無一例外的是在其四驅(qū)功能上四款車型有所不同。
2內(nèi)飾解析
●內(nèi)飾解析：
都說外觀是給自己和別人看的，而內(nèi)飾的氣氛和配置則是每天開車時相伴左右的，相比外型上顛覆性的設(shè)計，自由光的內(nèi)飾還保留著一股家族氣息。
車內(nèi)側(cè)門板上部分均由軟性材質(zhì)包裹，下半部分則是硬塑料。如果與德系相比，沒有什么太多可以說的，材質(zhì)一直就不是Jeep的強項，不過這些年Jeep對內(nèi)飾選材和做工一直都在改進(jìn)，比如牧馬人，這也是我們樂于看到的。自由光用料給我的感覺還是不錯的。特別一提是在做工方面，自由光至少是不遜色于大切諾基的，比Jeep其他任何一款車都要好。
與中控臺的面積相比，自由光的觸屏液晶顯示屏可以用巨大來形容了。還是本著簡單實用的美系車風(fēng)格，顯示屏的閱讀感受很直接，操作上對于年輕人來說相信不成問題，但對于年長的朋友可能需要逐漸適應(yīng)，不過話說回來，這款車從外觀上就能看出來，主要還是面向年輕的消費群體的。
中控臺下方設(shè)計了SD卡、AUX、USB以及電源接口，同時在手套箱內(nèi)還設(shè)計了USB和電源接口，手機(jī)充電和多媒體文件傳輸非常方便。另外，自由光還設(shè)計了專門充電的手機(jī)套，可以適用不同的手機(jī)，這樣就不怕繁亂的數(shù)據(jù)和充電線。
另外，自由光配備車輛遠(yuǎn)程啟動功能，還可以設(shè)定同時開啟座椅加熱功能，這項配置對北方用戶來說很實用。
全系配備全景天窗顯得非常厚道，面積達(dá)到121cm*75cm，通透的開揚感非常好，遮陽簾可以一鍵開關(guān)，對用戶來說非常有誘惑力。
通過后備箱側(cè)面的電動尾門按鈕進(jìn)行操作，若要關(guān)閉的過程中取消關(guān)閉，只需要在尾門下降的過程中用手往上抬一下即可。
另外，自由光后備箱內(nèi)很多小細(xì)節(jié)設(shè)計值得稱贊，可以固定小物品。同時還有不少可以選裝的配件。
雖然官方?jīng)]有公布自由光后備箱容積，不過經(jīng)過實際測量，對于一個中型SUV來說自由光的后備箱不大，深度、寬度和高度分別為82cm、100cm、73cm。不過后排座椅可以4/6比例放到，而且放倒后地板比較平整，同時最大深度可達(dá)160cm。
3自由光豪華版 “動力”實拍解析
●動力解析：
Jeep自由光不同的車型搭載搭載了不同的發(fā)動機(jī)，它分別是2.4L都市版、2.4L豪華版、2.4L和精銳版搭載的2.4L MultiAir2? Tigershark? I4 發(fā)動機(jī)，它的最大功率為130kw/6400rpm，最大扭矩為229Nm/3900rpm，其工信部綜合油耗為8.8L。和3.2L Trailhawk?搭載的3.2L Pentastar? VVT V6 發(fā)動機(jī)，最大功率200kw/6500rpm，最大扭矩315Nm/4300rpm，工信部綜合油耗為10升。
Jeep自由光全車最大的亮點就是采用了來自采埃孚的全球首款9AT自動變速箱。這是采埃孚研發(fā)的用于橫置發(fā)動機(jī)平臺的變速箱，由于輕量化設(shè)計理念，所以9AT變速箱整體重量和形狀與通常的6AT一般大小。其齒輪比范圍可以達(dá)到9.81，同時擁有四個超速擋，保證了高速換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，不過受制于國內(nèi)限速原因，其最高9擋很少會用到。
自由光的四驅(qū)系統(tǒng)帶有自動、雪地、運動、沙地/泥地四種路況模式，另外，頂配車型還有"巖石路況"模式。
自由光采用的是前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合，同級別中的主流懸架設(shè)置，其實際表現(xiàn)如何還要看各家調(diào)校功底。另外，在3.2L車型中還配備后橋差速鎖，提升了越野能力。
編輯總結(jié)：自從Jeep自由光亮相以后它就顛覆了傳統(tǒng)的城市SUV，其前衛(wèi)的外形、賺足眼球的9AT變速箱，這將是其成為其引領(lǐng)"下一代城市SUV"的資本。另外，從整體品質(zhì)以及做工用料的進(jìn)步就能看出自由光一改美系車型大大咧咧的特點，充分的向人們證明了其同樣具備深厚"內(nèi)功"。
