寶馬X3誕生于2003年，到現(xiàn)在已經(jīng)走過了11個年頭，這一代寶馬X3（F25）也已上市近4年了，是該到了進行中期改款的時候。作為緊湊型豪華城市SUV的代表車型，寶馬X3一直在被很多人關(guān)注著。此次寶馬推出的2014款寶馬X3 ，在換裝了全新外形下，終于擺脫了老款中庸的設(shè)計，猶如一個小號的"X5"。目前4S店已有現(xiàn)車到店銷售，下面就讓我們一起到去細細的品位一下吧。
外觀：外觀變化最大，更像是小號X5
新款寶馬X3外觀方面最大的改變就是引入了寶馬最新家族設(shè)計元素，整體風格顯得更加陽剛，沒有了過去那種呆板的感覺。經(jīng)典雙腎型進氣格柵配上加大的鍍鉻飾條，看上去更加豪華、精致。大燈采用家族最新的"開眼角"設(shè)計，相比于老款顯得靈動了許多，日間行車燈的圓形天使眼已經(jīng)被新的"切圓式"設(shè)計所取代。圓形的霧燈造型和位置都沒有變化，但是換裝全新的LED光源，耐久度和亮度都有所提升。保險杠底部兩側(cè)的鋁制緞紋飾條則豐富了前臉的細節(jié)。
新款X3側(cè)車身設(shè)計造型與現(xiàn)款車型沒有任何區(qū)別，只是在車門下方也增加了鍍鉻飾條。轉(zhuǎn)向燈也被集成在了車外后視鏡上，而不再像現(xiàn)款那樣被設(shè)置在前翼子板處。之前老款放置轉(zhuǎn)向燈的位置，被一個非常藝術(shù)的X型徽標所取代，顯示其X的家族身份。
車尾造型新款X3則基本和老款保持了一致，只是對后保險杠底部的銀色下護板進行了小幅修改。尾燈的造型沒有任何改變，內(nèi)部的LED燈帶在夜晚點亮后效果非常不錯。橢圓排氣管設(shè)計較為保守，視覺效果并不是那么給力。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾：全景天窗已成標配
內(nèi)飾的整體風格并沒有改變，但細節(jié)之處其實做了諸多改進包括加入了全新桃木飾板、中控臺的鋼琴漆飾板。三幅式方向盤造型沒有發(fā)生變化，只是在下邊緣加入了啞光銀的裝飾條，看上去更加富有質(zhì)感。儀表盤依舊是經(jīng)典的四環(huán)造型設(shè)計，黑底白字讀取十分清晰。
中控臺的中央顯示屏依舊采用內(nèi)嵌式，兩側(cè)新增了亞光銀飾條，屏幕亮度和清晰地都令人十分滿意。新款寶馬X3裝備了第三代iDrive系統(tǒng)，操控者可以通過旋鈕上的手寫板輸入信息，操控起來更加方便。車門內(nèi)側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕前方新增了后備廂開啟按鈕，使用起來倒是很方便，但是這樣的位置也增加了誤操作的幾率。空調(diào)和多媒體控制區(qū)域改為了家族的最新樣式，相比老款顯得更加時尚。全景天窗算是這類豪華SUV的標準配置了。
空間：變化不大，座椅放倒形式有所改變
座椅的舒適性和包裹性都很出色，頭枕上的X字Logo及橘色縫線，增添了運動氛圍。座椅電動調(diào)節(jié)和記憶按鈕的位置有所改動。
2810mm的軸距也為后排帶來了充足的腿部和頭部空間，腿部空間達兩拳，頭部空間也足夠。前排駕駛空間充裕，176cm的體驗者不會感到絲毫壓抑感。新款寶馬X3后排座椅支持4/6分開放倒，但是老款款X3可以支持4/2/4放倒，實用性有所退步。
發(fā)動機底盤：新車全系標配四驅(qū)系統(tǒng)
新款寶馬X3將搭載2.0T或3.0T發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機分為高低功率版本，低功率2.0T發(fā)動機最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為270牛米；高功率2.0T發(fā)動機最大輸出功率245馬力，峰值扭矩350牛米；3.0T發(fā)動機的最大輸出功率為306馬力，峰值扭矩為400牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的將是8速自動變速箱，此外新車將全系標配四驅(qū)系統(tǒng)。
總結(jié)：
