外形篇：

此次改款主要集中于外觀方面，通過新老款前臉的比較，共計找出了8處變化分別是：1、六邊形進(jìn)氣格柵配以簡約的單體橫條幅設(shè)計2、使用新式車標(biāo)3、熏黑處理狹長造型的前燈組，使用遠(yuǎn)近光分體結(jié)構(gòu)4、車牌位置上移5、前包圍下部格柵面積減小6、前包圍底部邊緣采用與車身同色的噴漆處理7、霧燈區(qū)域與燈體均有所增大8、轉(zhuǎn)向燈移至后視鏡處。

內(nèi)飾&空間篇

作為一款小改款車型，瑞虎3的內(nèi)飾也將會按照國際慣例只進(jìn)行小改，整體的設(shè)計風(fēng)格并沒有不一樣，只是配色上稍有差別。盡管只是這樣的小改變，但車內(nèi)的氛圍也有了一定的提升。

方向盤兩側(cè)位置集成了音響、藍(lán)牙通話與定速巡航的快捷鍵，中心區(qū)域使用了品牌全新標(biāo)識，并在造型上稍有改變。儀表盤則沒有任何變化，以100r/min單位的轉(zhuǎn)速表刻度與大多數(shù)車型1000r/min的單位有所不同，而大多數(shù)早前的日系車型使用著這樣的單位值，據(jù)此我們也能看出瑞虎3依然在使用較早的一些設(shè)計元素。

座椅用一個字來概括就是“厚”，不僅是靠背還是椅墊，都非常的厚實(shí)，后排座椅為了提高乘坐舒適性，還專門對腿部的支撐和包裹進(jìn)行了優(yōu)化。

動力篇：

瑞虎3搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為93kW/6150rpm，峰值扭矩為160Nm/3900rpm，采用連續(xù)可變的進(jìn)排氣正時技術(shù)和可變長度進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，匹配5速手動或CVT無級變速箱，后者可以模擬7個前進(jìn)擋位，我們今天所試駕的正是CVT版車型。

編輯點(diǎn)評：瑞虎3作為瑞虎上市至今較大的一次改款，改進(jìn)了外觀，使得它看起來更加的年輕時尚，符合城市suv的定位。在做工方面我們也沒有找到明顯的缺點(diǎn)。空間和配置也都保持了較為正常的發(fā)揮，納入了家族式的設(shè)計后，使它在上市9年后再次煥發(fā)活力，并與瑞虎5組成搭檔，進(jìn)一步與自主品牌的SUV進(jìn)行競爭。