六年前,寶馬X6的驚艷問世標志著運動型轎跑SUV這一細分市場被開拓出來。以公路性能見長的寶馬創新性地將COUPE與SUV完美融合,在受到市場的廣泛認可之后,寶馬X4也隨即應運而生。鮮艷的涂裝、霸氣的M套件、風騷的溜背,寶馬X4定會成為街頭絕對的拉風利器。

相信很多人都對寶馬X6那優美的溜背印象深刻,所以不難想象,將它縮小一號誕生的X4將有著怎樣的魅力。相對來說,寶馬X4更有全新一代BMW應有的時代感。在保留了寶馬應有神韻的基礎上,開眼角大燈和更大氣的車尾使得寶馬X4有更好的賣相。


M運動型的空氣動力套件對整車性格的提升作用是顯而易見的。保險杠下霸氣的出風口并不僅僅是裝飾作用。對于公路性能非常重視的寶馬來說,讓外觀更符合“馬路殺手”這一身份當然不是壞事。


方才提到寶馬X4有了一個更大氣的車尾,事實上,它相比X6的變化并不是非常明顯。兩個尾燈明顯可以看到全新一代X5的神韻,它的寬度更大,造型更圓潤,漂亮的L型LED燈帶有著非常出色的視覺效果。而M套件給了后保險杠一個鋼琴烤漆的面板,配搭與車身同色的下護板,一切都很和諧、厚重,不失動感和霸氣。





跟拉風的外觀相比,寶馬X4的內飾設計相對保守了不少。除了M運動型中出現的專屬標識方向盤及銀色拉絲金屬飾板,我們幾乎找不到它和X3還有什么區別。當然作為高端品牌,做工和用料相對于老款寶馬車型來說已經有了長足的進步,黑色與銀色的搭配,也在運動與簡潔中間取得了平衡。










編輯小結:寶馬X4或許終究只屬于特定人群,過于張揚的結果就是如此。但如今,這樣的潛在購車者并不是少數。當年寶馬X6問世時,也并不是所有人都能預料到它的成功。我們面前的X4比它小,也比它更有個性。寶馬本身就是一塊金字招牌,給熱衷駕駛的年輕人最直接的征服欲。而購買X4的人,則又在這二者的基礎上加上了不甘平庸、追求拉風。難找嗎?可能要比想象中簡單得多。