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還記得圣達(dá)菲嗎？相信不少老車友對這個(gè)名字一定非常熟悉。圣達(dá)菲車型最早于2004年出現(xiàn)在中國市場，在那個(gè)時(shí)候國內(nèi)SUV市場還不像現(xiàn)在這樣硝煙彌漫，而圣達(dá)菲算是路上曝光率很高的SUV車型，2008年易主華泰后，它還是以最初的老樣子銷售很長一段時(shí)間，甚至到現(xiàn)在依然可以買到。然而華泰也意識到一謂地吃老本根本不是辦法，如今推出了脫胎換骨的新圣達(dá)菲來敲山震虎，以示“當(dāng)年我出SUV的時(shí)候你們還不知道在哪呢”。下面就來看看新圣達(dá)菲到底新在哪。
外觀：原創(chuàng)度高，讓人眼前一亮
以往華泰的車型往往給人一個(gè)印象就是模仿痕跡明顯，寶利格、路盛E70當(dāng)初都是備受爭議。第一眼看到新圣達(dá)菲時(shí)卻讓人眼前一亮，仔細(xì)觀察了一圈后很難將它和哪輛車聯(lián)系在一起，無論前臉設(shè)計(jì)還是尾部造型都有著較高的原創(chuàng)度，華泰的設(shè)計(jì)部門一定下了不少功夫。
新圣達(dá)菲的車身尺寸為長4426mm/寬1862mm/高1709mm，軸距2640mm。長度及高度均不及老款車型，但更寬及更長的軸距能夠一定程度提高車內(nèi)空間。
車身側(cè)面造型緊湊，較短的前后懸使其視覺上更加協(xié)調(diào)。車頂行李架似乎已成為SUV的必備元素，雖然一般人很少有機(jī)會(huì)用到，但聊勝于無。后視鏡攝像頭的加入意味著新圣達(dá)菲配備了全景影像。
相比車頭，車尾造型就素凈多了。“7”字型的LED尾燈采用橫向布局，造型很有特點(diǎn)。后攝像頭及四顆雷達(dá)可以一定程度上解決倒車煩惱，即使遇到小刮蹭時(shí)，配備的黑色硬塑料也不至于讓車主那么心疼。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾：功能豐富，容易上手
相比老款車型，新圣達(dá)菲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新。全黑設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，座椅及方向盤的紅色縫線畫龍點(diǎn)睛。適當(dāng)?shù)目酒嵫b飾并不突兀，只是比較容易留下指紋，當(dāng)然這也是這類材質(zhì)的通病。
多功能方向盤集成了媒體控制，藍(lán)牙通訊，行車電腦信息切換等功能，實(shí)用性不錯(cuò)。炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)視覺效果一般，沒什么亮點(diǎn)。
8英寸尺寸觸摸屏靈敏度不錯(cuò)，可操作導(dǎo)航、藍(lán)牙、多媒體等功能，操作方法簡單，很容易上手。新圣達(dá)菲配備了時(shí)下流行的全景影像功能，全景畫面的拼接還不錯(cuò)，畸變很小，只是攝像頭像素不高導(dǎo)致畫面不是很清晰，這方面還有可優(yōu)化的空間。
功能性方面一向是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈等消費(fèi)者喜聞樂見的配置均有配備。總體來講，新圣達(dá)菲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒什么明顯缺點(diǎn)，當(dāng)然一些細(xì)節(jié)處理得還不是很好，但相比于華泰以往的車型來說已經(jīng)強(qiáng)很多了。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，儲物設(shè)計(jì)中規(guī)中矩
身高180cm的體驗(yàn)者在前后排都能獲得不錯(cuò)的乘坐空間，不會(huì)覺得局促，后排中間位置的表現(xiàn)也能令人滿意。新圣達(dá)菲的座椅雖然沒有什么包裹性，但內(nèi)部填充比較軟，舒適性不錯(cuò)，長時(shí)間乘坐沒有什么疲勞感。
由于中控面板沒有設(shè)計(jì)儲物空間，導(dǎo)致手機(jī)、錢包等隨身物品只能占用門板儲物格或者杯架。后備箱空間不錯(cuò)，足夠?qū)挻笃秸⑶液笈抛沃С?/6比例放倒，空間使用非常靈活。
駕駛：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)
新圣達(dá)菲搭載一臺自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力/5500rpm；最大扭矩215牛·米/2000-4400rpm。傳動(dòng)方面目前只有6擋手動(dòng)變速箱可選，搭載5AT變速箱的車型將于下半年上市。
從參數(shù)上看，這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)要從2000轉(zhuǎn)以后會(huì)輸出最大扭矩，所以只有在突破這個(gè)轉(zhuǎn)速后才會(huì)明顯感覺到加速感，動(dòng)力比預(yù)想中的要強(qiáng)很多。不過這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭較弱，所以上坡必須用一擋，如果用二擋的話，車就像被黏在坡上一樣蠕行前進(jìn)。
對于一輛手動(dòng)擋車型來說，好不好開很大程度上取決于離合設(shè)定。新圣達(dá)菲的離合行程稍長，結(jié)合點(diǎn)位于中間偏上，導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)左腿動(dòng)作有點(diǎn)大，如果堵在高峰的二環(huán)路想必一定很痛苦。底盤調(diào)教完全的舒適取向，對于一般的路面震動(dòng)過濾相當(dāng)?shù)轿唬覝p震器能很好的拽住彈簧，車身也沒有多余的彈跳。
總結(jié)：
華泰汽車涉足SUV制造14年，算是自主品牌中的先驅(qū)了，如今新圣達(dá)菲也是歷經(jīng)四年研發(fā)的心血之作，足矣見得華泰對其寄予厚望。具有較高原創(chuàng)度的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)是新圣達(dá)菲值得肯定的地方，而老生常談的用料做工方面依然有提升空間。國內(nèi)如今的SUV市場已成為兵家必爭之地，自主品牌也有幾個(gè)明星車型，提高品牌認(rèn)知度應(yīng)該是華泰汽車要著重的發(fā)力點(diǎn)。
