【SUV中國網(wǎng)】隨著城市SUV的火熱，依舊堅(jiān)守在全路況的SUV車型越來越少，因此平民全路況SUV車型就成了“稀缺之物”。鈴木汽車在小型車上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，相比較其他車企將車越做越大的局面，依然堅(jiān)守小型車的鈴木則顯得“特立獨(dú)行”。當(dāng)小型車遇見全路況SUV之后，吉姆尼這個(gè)被稱為“小G”的車型就進(jìn)入人們的眼中了，到底小吉強(qiáng)在哪里，我們來看看小吉的裙下風(fēng)光。

首先，定位于全路況的吉姆尼同樣采用了非承載式的車身結(jié)構(gòu)，非承載式車身的優(yōu)勢不言而喻，抗扭性、車身剛性以及對(duì)底盤的保護(hù)都非常到位，并且在高強(qiáng)度的越野狀態(tài)下也能保證車輛的使用。但是，非承載式車身會(huì)帶來車重變大、車輛重心高不夠靈活等弊端，并且放在小吉上，由于車身太短，并且車重“只有”1噸多一點(diǎn)，導(dǎo)致其高速穩(wěn)定性不是很強(qiáng)。

其次，再來看一看小吉的懸架系統(tǒng)，相比較很多全路況SUV車型，小吉的懸架會(huì)更加專業(yè)，其采用了前三連桿鑄臂關(guān)刀整體橋懸架，并且后懸架采用了相同的結(jié)構(gòu)，由于其車身寬度有限， 并且三連桿沒有五（四）連桿這么復(fù)雜，結(jié)構(gòu)更加簡單，穩(wěn)定性很不錯(cuò)，占用的空間也比較小，類似的設(shè)計(jì)還有奔馳G、三菱帕杰羅勁暢等車型。此外，得益于吉姆尼的車身結(jié)構(gòu)，其擁有30°的接近角、31°通過角以及46°離去角，搭配190cm的離地間隙，小吉擁有很不錯(cuò)的通過性。

最后，再來看一看小吉的四驅(qū)系統(tǒng)，其定位于專業(yè)的SUV車型，四驅(qū)系統(tǒng)自然也是“專業(yè)級(jí)”的，吉姆尼同樣采用了電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，共有三擋可調(diào)，分別為2WD（兩驅(qū)模式/后驅(qū)）、4WD（高速四驅(qū)模式）以及4WD-L（低速四驅(qū)模式），其中2WD以及4WD可在100km/h以下操作，而4WD-L則需要停車才能操作。而在4WD-L模式下，其低速擋減速比為2.6:1，可以帶來更好的脫困能力。但是其前后軸都是開放式差速器，脫困能力不如一些配備了LSD的車型強(qiáng)。

總結(jié)：小吉的可玩性一直都是焦點(diǎn)，憑借著不高的售價(jià)、非承載式車身、前后硬橋以及分時(shí)四驅(qū)等裝備，俘獲了一大批忠實(shí)的消費(fèi)者。在這個(gè)價(jià)位內(nèi)，小吉可能是唯一一款純進(jìn)口的全路況SUV了，但是其雙門的造型以及過短的軸距則決定了其小眾的定位。如果對(duì)其動(dòng)力與通過性不滿意，坊間有大量的改裝案例，幫助您打造一臺(tái)獨(dú)一無二的小吉。