【SUV中國網】如今我們自主的SUV 在國內市場越來越受到大家的喜歡，自主SUV也賣的也越來越好，隨著二孩政策的開放，家庭人數可能增多，所以現在更多的人比較喜歡大空間的SUV ，空間寬敞，可以在車上放置更多的東西也不覺得擁擠，而作為家用車，中型SUV正符合這樣的條件。
這里我們選擇了兩款價格適中的中型SUV來進行對比，它們是眾泰T600 2016款 運動版 2.0T自動尊享型（廠商指導價12.98萬）和比亞迪S7 2016款 2.0T自動尊貴型（廠商指導價12.99萬）。
外觀方面
作為眾泰T600的一款衍生車型，T600運動版的前臉采用了雙橫幅的鍍鉻前格柵，與之相連的前大燈非常犀利，前保險杠兩側采用C形的鍍鉻裝飾，整體視覺效果給人一種沖擊力。動感時尚是它的代名詞。
比亞迪S7的X型前臉造型略顯時髦，鍍鉻進氣格柵很有質感，犀利的大燈造型也給人留下來較好的印象，還有漂亮的白色燈眉，還有時髦的日間行車燈。
動力方面：比亞迪S7碾壓眾泰T600
眾泰T600采用2.0T渦輪增壓發動機和6擋雙離合變速箱（DCT），最大馬力190Ps，最大功率140kw，最大扭矩250N.M.
比亞迪S7采用2.0T渦輪增壓發動機和6擋雙離合變速箱（DCT），最大馬力205Ps，最大功率151，最大扭矩320N.M.
眾泰T600 運動版 這款車型搭載的發動機是三菱4G63S4T的系列動力；而比亞迪S7 2.0T采用的是型號為BYD487ZQA的發動機，至于這款發動機的來源，官網也沒有給出確切的信息，所以小編也不敢妄作斷言，只能說網上論壇談論較多的就是這款發動機采用逆向研發，源自大眾的發動機。
眾泰T600的配氣機構是SOHC（單頂置凸輪軸），比亞迪S7的配氣機構是DOHC（雙頂置凸輪軸），兩者是不同的產物，SOHC技術較早，DOHC技術較新，后者在結構上更復雜，對配氣過程控制的更好一些，在燃油經濟上也更好一些。眾泰T600采用多點電噴的供油方式，比亞迪S7采用直噴的供油方式；大家應該也知道，直噴比多點電噴要好一些，優點是使燃油控制更加精準，動力損失少。兩款車均是前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。
從動力上來說，兩款車的排量幾乎相同，變數箱也一樣，但是比亞迪S7的動力性能顯然更好一些，我想這和兩者的供油方式和配氣機構不同有著不可分割的關系，從上面就可以看出來，不論是配氣機構還是供油方式都是比亞迪S7占優勢（這可能就是局部影響整體的道理吧）。
配置方面：各有優勢
這兩款車均配有無鑰匙進入/啟動系統，ABS（防抱死系統）,ASR（牽引力控制）,ESP（車身穩定控制），電動天窗等配置，一樣的配置我們了解一下就好，我們重點來看兩款車不一樣的配置。
眾泰T600 運動版 這款車相比比亞迪S7獨配有方向盤換擋，電動座椅記憶，前/后排座椅加熱，感應雨刷這些配置。
而比亞迪S7配有側氣囊，頭部氣囊，胎壓監測裝置，陡坡緩降，后視鏡電動折疊，全景攝像頭這些配置。
從配置上來說，兩款車各有優點，不過就其實用性來說，我個人感覺比亞迪S7的配置更好一些，比如后視鏡電動折疊，全景攝像頭這兩項裝置使用起來讓我們更加放心，開車最重要的不就是開著舒服，用著省心嗎？如果你不這樣覺得，那也很正常，個人習慣不同嘛。
總結
總體來說，五門五座的眾泰T600和五門七座的比亞迪S7，從空間上來說，自然是比亞迪S7更占優勢，但是眾泰T600的軸距要比比亞迪S7的要長一些，所以比亞迪S7的腿部空間可能就不那么好了；動力上呢，比亞迪要比眾泰T600要好一些；外觀方面，個人愛好，因人而異；配置上各有優點，但小編感覺比亞迪S7稍微好那么一點，當然，你也可以有不同觀點
