2013年城市SUV實(shí)現(xiàn)了240萬(wàn)的全額銷量，同比增長(zhǎng)50%占SUV市場(chǎng)總份額近90%，消費(fèi)者對(duì)于城市SUV的青睞甚至超過(guò)了不少傳統(tǒng)車型，緊湊城市SUV以途觀/CR-V為首幾家獨(dú)大，細(xì)分格局下的小型SUV領(lǐng)域成為不少失意緊湊SUV領(lǐng)域廠商的最后救命稻草，福特翼搏及別克昂科拉是最早試水小型合資SUV的車型，也曾一度風(fēng)靡；然而新戰(zhàn)場(chǎng)永遠(yuǎn)不缺對(duì)手，標(biāo)致2008和雪佛蘭創(chuàng)酷近日同時(shí)上市加入戰(zhàn)局，小型SUV市場(chǎng)會(huì)有怎樣的變化只能用時(shí)間來(lái)證明，但是兩款新車的實(shí)力如何？比比就知道：
