在SUV銷量排行榜上，哈弗H6占據(jù)第一名的位置已經(jīng)好長時(shí)間，挑戰(zhàn)者絡(luò)繹不絕。配備小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大勢所趨，去年年底哈弗H6推出升級(jí)版1.5T手動(dòng)擋車型，售價(jià)區(qū)間為9.98萬-13.08萬。作為后起之秀的奇瑞瑞虎5，也在今年的上海車展推出1.5T車型，與哈弗H6形成直接競爭關(guān)系，本文對比的兩款車型甚至價(jià)格僅相差100元。既然價(jià)格針鋒相對，那就來比一比吧。
雖然“老車型”久經(jīng)沙場，但哈弗H6依然在車身尺寸方面有一定優(yōu)勢，車身長度和軸距方面都明顯優(yōu)于瑞虎5。這也為兩車的乘坐空間差異埋下伏筆。
兩款車型的定位都是城市型SUV，外觀方面瑞虎5擁有精致的前大燈以及18英寸的鋁合金輪圈，給人感覺更具時(shí)尚氣息。而哈弗H6則始終保留著哈弗車系一直以來的工作車形象，相比之下粗獷一些。
瑞虎5配備LED示寬燈，并非日間行車燈，除此之外兩車的前大燈光源基本相同，但功能方面哈弗H6配備了自動(dòng)大燈，實(shí)用性更強(qiáng)。
備胎方面兩車的輪胎規(guī)格一樣，對于哈弗H6來說是全尺寸備胎，輪胎品牌也和其余四條輪胎一樣。對于這次拍攝的瑞虎5來說這是非全尺寸備胎，輪胎品牌也改為佳通，但如果是2.0L車型或者1.5T低配車型，則同樣是全尺寸備胎。
這兩款車型定位和價(jià)格都很接近，所以在內(nèi)飾做工和用料方面都是差不多的水平。如果比設(shè)計(jì)，瑞虎5的中控臺(tái)更具設(shè)計(jì)感，而且充分利用空間設(shè)置儲(chǔ)物格，對于用戶來說更加實(shí)用。
兩車方向盤在外形和多功能按鍵的設(shè)計(jì)思路很接近，這都是能夠直接討好消費(fèi)者的做法。但在不顯眼但卻最基本的地方，兩車就有差異了，哈弗H6的方向盤具有四向調(diào)節(jié)，能為用戶提供更大的坐姿調(diào)節(jié)范圍,而瑞虎5則只有上下調(diào)節(jié)。
瑞虎5和哈弗H6都只配備了普通天窗，哈弗H6的天窗面積稍大一些。說個(gè)題外話，哈弗H6車系目前有哈弗H6升級(jí)版、哈弗H6運(yùn)動(dòng)版、哈弗H6 Coupe三款車型，最新上市哈弗H6 Coupe車型就配備了全景天窗(部分車型需選裝，價(jià)格為5000元)。
對于城市型SUV來說，乘坐空間是重點(diǎn)項(xiàng)目，憑借較大的車身尺寸，哈弗H6在這方面有先天優(yōu)勢。作為后來者，瑞虎5有把握嗎？
在前排乘坐空間方面，兩車的表現(xiàn)都讓人滿意。而在后排乘坐空間方面，兩車則就各有特長，頭部空間方面瑞虎5明顯優(yōu)于哈弗H6，而在腿部空間方面兩者的優(yōu)劣勢卻反過來。
儲(chǔ)物空間方面，瑞虎5優(yōu)勢明顯，尤其是充分利用前排中部位置的空間，扶手箱設(shè)有上下兩層，甚至副駕駛左側(cè)位置也有個(gè)小小的儲(chǔ)物格，明顯花了心思。相比之下，哈弗H6則顯得很普通。
來到后備廂，哈弗H6再次發(fā)揮車身尺寸帶來的優(yōu)勢，后備廂容積明顯拋離瑞虎5，尤其是在不放倒后排座椅靠背的情況下，放進(jìn)3個(gè)行李箱依然還有寬裕的空間。
本文對比的兩款車型都配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上差異不大，瑞虎5功率稍高一些，而哈弗H6則扭矩大一些。真正有實(shí)際差異的地方是變速箱，瑞虎5配備的是5MT，哈弗H6為6MT。
總結(jié)：
只要簡單對比配置表就能發(fā)現(xiàn)，哈弗H6在配置方面要比瑞虎5更豐富一些，但對于一輛車來說，配置豐富程度并非決定性因素。作為同級(jí)銷量標(biāo)桿，哈弗H6確實(shí)在很多方面都有獨(dú)到之處，如果車身尺寸、乘坐空間、后備廂空間，相比同級(jí)產(chǎn)品有一定優(yōu)勢。然而瑞虎5也并非一無是處，雖然車身長度比哈弗H6略短一點(diǎn)，但其實(shí)也很夠用，我最欣賞它在儲(chǔ)物空間的人性化設(shè)計(jì)，可以看出花了不少心思，這是大空間無法替代的用戶體驗(yàn)。另外，瑞虎5的質(zhì)保期為三年或8萬公里，比哈弗H6的三年或6萬公里稍長一些。總體來說，我覺得兩車的綜合實(shí)力還是挺接近的，各有特色，各位看官可以各取所需，不一定要選最大的，就選對味的。
