【SUV中國網】眾所周知，當下最熱門的車型就是SUV。然而即便如此，選擇轎車還是選擇SUV的爭論卻仍未停止。喜歡轎車的人認為SUV不夠“運動”，在外形方面沒有轎車那么“時尚”。這的確是大部分SUV車型的死穴，也是所有設計師們比較頭疼的一點。

總之，糾結的根源就在于SUV是否能帶給我們轎車般“速度與激情”的體驗。樂觀的是，現在幾乎所有汽車品牌都在努力平衡SUV和轎車之間的優勢，將自家旗下的SUV做的更加運動化，而其中最搶眼的要數極具Coupe元素的寶馬X6和奔馳GLE Coupe了。

Coupe車型向來被眾多消費者所喜愛，把這種元素和時下最火的SUV相結合更是錦上添花。X6不錯的銷量也證明Coupe SUV是具有很大市場潛力的。

就如同一夜春風，從前是個性小眾的Coupe SUV在近期忽然成了熱門。在X6霸占這個領域多年之后，奔馳也攜GLE Coupe緊隨其后。那么誰才能坐穩Coupe SUV頭把交椅呢?

非常佩服寶馬的勇氣和魄力，在數年前就推出了X6。獨特的溜背造型固然引人注目，但這種設計在當時還是太過前衛，不少車主依舊選擇更加穩重的X5。隨著消費者對個性化SUV需求的增長，Coupe SUV這種跨界車型逐漸得到認可和青睞。寶馬X6可以算作是Coupe SUV的開山鼻祖，而奔馳則是看準了時機該出手時就出手。

同屬于Coupe SUV車型，寶馬X6和奔馳GLE Coupe都極具運動風格，外觀上也都采用各自的家族設計語言。相比之下，GLE Coupe的前臉更加簡潔，標識性的“三叉星”logo格外醒目，單幅鍍鉻條橫貫整個進氣格柵。X6經典的“雙腎+天使眼”前臉設計同樣犀利霸氣，唯一一點能讓人吐槽的便是它和X5實在是太像了。

不管是寶馬X6還是奔馳GLE Coupe,都將Coupe車型的精髓演繹的淋漓盡致，那溜背造型真是讓人欲罷不能。仔細查看，兩車的溜背造型在角度上略有差異。X6是從前排乘客頭頂開始“溜”到車尾，而GLE Coupe則是從后排乘客頭頂延續到車尾，理論上來講這可能會直接影響到后排乘客的頭部空間，但從實際體驗中來看，X6和GLE Coupe并沒有太大差別。

車身尺寸方面，寶馬X6長寬高為4929mm/1989mm/1709mm，軸距為2933mm;奔馳GLE Coupe的長寬高為4891mm/2003mm/1731mm，軸距為2915mm。總體來看，兩款車的尺寸相差無幾，空間實力也都在伯仲之間。而與X5和GLE相比，也沒有太大的差別。

X6和GLE Coupe在整體風格上有很大的區別，這一點在車尾表現的更加明顯。GLE Coupe的車尾展現出了奔馳一貫的優雅態勢，非常飽滿;X6則是典型的肌肉運動風格。

內飾方面，兩車的風格同樣截然不同。豪華大氣是GLE Coupe內飾的主要基調，而X6則是簡潔而富有運動感。當然兩款車的內飾都十分豪華，只是表現手法不同罷了。

X6的內飾相比上一代有了長足的進步，中控臺更加有層次感并且向駕駛員一側靠攏，運動氣息十足。GLE Coupe內飾突出運動風格的地方而是在方向盤和炮筒式的儀表盤上，同時懸浮式的中控屏也十分顯檔次，但相比之下略微老氣的中控臺可能并不會招年輕消費者的喜愛。

俗話說有得必有失，溜背式的尾門設計對后備箱空間會造成一定影響，這一點在X6身上表現得十分明顯。奔馳GLE Coupe行李廂的標準容積為650L，寶馬X6的則為580L。

動力方面，寶馬X6給國內的消費者提供了兩種選擇。xDrive28i車型搭載了一臺代號為N20B20的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米，在大多數寶馬車型里都可以看到這臺發動機的身影。xDrive35i車型搭載的是3.0T渦輪增壓發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛米。兩種車型都采用的是8速手自一體變速箱。

奔馳GLE Coupe車型則全部搭載3.0T雙渦輪增壓發動機，只是調教不同功率有高有低。GLE Coupe車型功率共有三種：272馬力(峰值扭矩400牛米)、333馬力(峰值扭矩480牛米)和367馬力(峰值扭矩520牛米)。變速箱均為9速手自一體變速箱。動力性能上來看，GLE Coupe更具有優勢。

雖說都是Coupe SUV車型，但X6和GLE Coupe都擁有著各自明顯的特點，如果追求運動和科技感，那么X6依舊是首選。而GLE Coupe整車造型流暢優雅，豪華度更勝一籌。