【SUV中國網】在中國古典文化中，梅雨季節的淅瀝春雨總是能讓文人墨客們感懷萬千，從而留下了許多千古傳誦的經典佳作。而在今年的4月，兩個分別叫廣汽傳祺和東風風神的中國汽車品牌引領風騷，它們在相隔四天的時間中陸續推出了自己的旗艦中大型轎車——傳祺GA8和東風A9。這意味著自主品牌在向高端精品化轉型的道路上，又邁出了堅實的一步。
今年的北京車展，中大型車是絕對的主角之一（想知道中大型車為什么這么火？想一次看全北京車展上的中大型車？請點擊我們的文章《都有備而來，中大型車市場迎來井噴》）。傳祺GA8和東風A9選在4月這個時間節點上市，非常契合市場的走向，給國內消費者創造了這個熱門級別中更多的選擇。
GA8是廣汽旗下C級平臺的首款車型，A9則使用了與雪鐵龍新C6相同的PSA 3號平臺打造而來。這兩款車的綜合素質都很優秀，價格區間也比較接近，那么問題來了：該選哪款？今天我們就給這兩款車型來個對比，讓您不再糾結。在展開個各方面的對比之前，咱們先看下兩個車型的基本信息：
外觀：GA8全原創，更流線；A9玩借鑒，更平直
GA8的擁有全原創的外觀
A9的前臉設計神似輝騰
從上表可以看到，兩車的車身尺寸是差不多的。GA8的外觀由供職過奔馳的中國設計師張帆主導，全原創的設計取得了不錯的視覺效果。它延續了傳祺“Flying Dynamics凌云翼”家族設計元素和光影雕塑2.0設計語言，整車線條流暢動感，全系標配的LED前后車燈質感十足；東風A9則是借鑒了輝騰的設計，并融入了中國文化中“乾卦”的元素，也使用了LED的頭尾燈，整體風格以平實穩重為主。
外觀是個見仁見智的東西，不太好比較。只能說風格不同，一個流線一個平直，至于哪個更好看，還是要看個人喜好。
內飾：GA8玩雜糅，更年輕；A9還借鑒，更成熟
GA8的內飾混合了寶馬和奔馳的設計元素
A9的內飾幾乎照搬標致408的設計，并且大量使用木紋飾板
GA8的中控內飾粗看一眼很像寶馬的風格，但是細看下會又會發現一些奔馳的元素：車門內飾版上的格子縫線、密集打孔的喇叭蓋等，在保持豪華感的基礎上整體更加年輕；A9的內飾設計風格與標致408非常相似。為了營造豪華感，在材料上大量使用木紋飾板，屬于典型的“木紋控”，年齡較大的消費者可能更加能夠接受一些。
傳祺GA8至尊版后排采用了四座設計
東風A9后排空間
內飾跟外觀一樣風格迥異，一個年輕一個成熟，喜歡哪個相信您自有答案。至于車內空間方面，兩車的表現非常相近，都處于中大型級別的主流水平。值得一提的是，傳祺GA8的頂配（320T至尊版）采用了4座的設計，而A9全系都是傳統的5座形式。
動力：參數相近，GA8用自主發動機，A9用PSA發動機
GA8搭載廣汽自主研發的2.0T發動機
A9搭載的是來自PSA的1.8T發動機。
動力方面，兩車目前都只搭載了一款發動機。GA8使用廣汽自主研發的2.0T發動機，最大功率145kW（197Ps），最大扭矩300N·m，采用了來自博格華納的渦輪和來自博世的噴油系統，匹配的是愛信6速手自一體變速箱。A9使用的是PSA集團旗下標致508和雪鐵龍C5上的那臺1.8T發動機，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩280N·m，匹配的也是6速手自一體變速箱。
從動力的參數來說兩輛車的差別不大。雖然GA8使用的是自主研發的發動機，但是上面的許多部件均來自博世等大品牌；A9更加簡單粗暴，直接搬來久經考驗的PSA動力總成。從工信部公布的油耗來看，A9更為省油，而且在動力總成的匹配上更加成熟，動力方面目前A9略勝一籌。不過GA8的1.8T車型不久也會來到我們身邊，表現如何我們拭目以待。
配置：A9比GA8高出許多
說到配置，就有必要拿出兩個同價位的具體車型來對比。A9不同配置的車型只有3款，其中頂配車型（1.8T旗艦型）比次頂配車型（1.8T尊貴型）價格只貴了2萬元，配置方面卻要高出許多（比如頂配前后排座椅全部配備加熱、通風、按摩，次頂配只有后排加熱和前排按摩；頂配獨有的HUD抬頭顯示、全景攝像頭等），所以我們拿出售價21.97萬元的A9頂配車型來跟GA8對比。而對應到GA8各配置車型中，價格最為接近的是售價21.98萬元的320T行政版。下面我們通過一個表格來列出這兩款車型的主要配置差異。
從表格中可以清楚地看到，A9在輪胎規格、座椅配置、音響系統、大燈功能性上的表現比GA8更好，整體來說具有壓倒性的優勢。其實就算拿21.98萬元的A9頂配車型與29.98萬元的GA8頂配車型來比，A9也是不落下風。另外，兩車在售的入門版本價格也非常接近，配置上A9同樣略勝一籌。
總體來說，兩車在尺寸、空間、動力上的表現都很接近。GA8具有更多的自主原創性，比較適合偏愛年輕動感風格的朋友；A9則更多地依靠了東風的集團資源進行打造，相對適合喜愛平實穩重風格的朋友，在配置方面A9擁有較大的優勢，性價比更高。
