陽(yáng)春三月，萬(wàn)物萌動(dòng)的同時(shí)，車(chē)市也再度升溫。去年廣州車(chē)展上引發(fā)各界關(guān)注的北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)，也將在3月上市。作為全面升級(jí)換代產(chǎn)品，全新悅動(dòng)是北京現(xiàn)代堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新本土化戰(zhàn)略的又一力作，與去年上市的第九代索納塔混動(dòng)版一起，展示著北京現(xiàn)代在本土化創(chuàng)新發(fā)展之路上取得的累累碩果。
開(kāi)發(fā)思路本土化，成就眾多“爆款”
車(chē)型要贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，離不開(kāi)對(duì)當(dāng)?shù)仄?chē)消費(fèi)特點(diǎn)和用車(chē)環(huán)境的充分尊重和精準(zhǔn)把握。為確保產(chǎn)品“接地氣”，北京現(xiàn)代于2006年專(zhuān)門(mén)成立了技術(shù)中心，依靠完整全面的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰鸵员镜貑T工為主體的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，對(duì)每一款車(chē)型都進(jìn)行本土化調(diào)研和二次研發(fā)，并且針對(duì)國(guó)內(nèi)實(shí)際路況、天氣特點(diǎn)和駕駛習(xí)慣等因素，對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行本土化試驗(yàn)和改造，其目標(biāo)就是用最大的誠(chéng)意打造最適合中國(guó)消費(fèi)者的專(zhuān)屬產(chǎn)品。在這一思路指導(dǎo)下誕生的名圖、ix25等車(chē)型，無(wú)論是外形、空間、配置都廣受好評(píng)，均已成為各細(xì)分市場(chǎng)上當(dāng)仁不讓的“爆款”。
即將上市的全新悅動(dòng)，北京現(xiàn)代更是在開(kāi)發(fā)本土化上下足了功夫，完全針對(duì)中國(guó)家庭用戶(hù)的審美標(biāo)準(zhǔn)和用車(chē)習(xí)慣進(jìn)行研發(fā)，充分滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)實(shí)用、舒適和安全、經(jīng)濟(jì)的多樣需求。外觀上，流動(dòng)線條和鋒利折角營(yíng)造出時(shí)尚氛圍；空間上，不僅頭部、膝部、后備箱空間領(lǐng)先同級(jí)，而且大尺寸的后備箱開(kāi)口和手機(jī)托盤(pán)，更具實(shí)用性；配置上，同級(jí)最大8寸彩屏可支持Carplay和Carlife雙系統(tǒng)，加上智能后備箱、胎壓監(jiān)測(cè)、ESC等豐富的舒適和安全配置，為用戶(hù)帶來(lái)便捷安全的體驗(yàn)；油耗上，百公里5.3L的綜合油耗達(dá)到同級(jí)最低。從目前的預(yù)定情況看，全新悅動(dòng)上市即熱賣(mài)已成定局。
技術(shù)創(chuàng)新本土化，重點(diǎn)發(fā)力新能源
企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力是研發(fā)創(chuàng)新能力。在技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的過(guò)程中，北京現(xiàn)代同樣始終都堅(jiān)持本土化的思路。去年，北京現(xiàn)代抓住國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車(chē)的機(jī)遇，率先發(fā)布了“新能源戰(zhàn)略-NEW計(jì)劃”，明確將在新能源領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力，并宣布未來(lái)將在旗下產(chǎn)品中全面應(yīng)用包括HEV、PHEV、EV及FCV等在內(nèi)的新能源技術(shù)，陸續(xù)發(fā)布9款重磅新能源產(chǎn)品，為國(guó)內(nèi)的大氣污染治理和綠色健康出行貢獻(xiàn)力量。與此同時(shí)，北京現(xiàn)代也發(fā)布了首款新能源產(chǎn)品——索九混動(dòng)版。
第九代索納塔混動(dòng)版上市后即引發(fā)高度關(guān)注，正源于其從核心技術(shù)到駕乘體驗(yàn)等的全方位創(chuàng)新與優(yōu)化。第九代索納塔混動(dòng)版采用的TMED全新混動(dòng)系統(tǒng)更加成熟可靠，被公認(rèn)是“業(yè)內(nèi)最高效的混動(dòng)系統(tǒng)之一”，讓相對(duì)保守的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者解除后顧之憂(yōu)；全覆蓋底盤(pán)、主動(dòng)AAF控制、整車(chē)靜音、超低風(fēng)阻系數(shù)0.25等遍布全車(chē)各處的優(yōu)化設(shè)計(jì)，共同打造了出色的駕乘體驗(yàn)；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最看重的空間上，出色的設(shè)計(jì)讓混動(dòng)版的空間與汽油版原型車(chē)一樣寬敞；僅4.8L/百公里的綜合工況油耗也明顯領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。
成長(zhǎng)在中國(guó)、扎根在中國(guó)、未來(lái)在中國(guó)的北京現(xiàn)代，一直以實(shí)際行動(dòng)踐行著“為中國(guó)消費(fèi)者提供更優(yōu)秀的汽車(chē)產(chǎn)品”的企業(yè)理念。十五年專(zhuān)注本土化的努力，讓北京現(xiàn)代贏得了如今的市場(chǎng)地位與口碑，層出不窮的精品車(chē)型也讓我們有理由相信，北京現(xiàn)代所選擇的這條本土化創(chuàng)新發(fā)展之路，未來(lái)一定會(huì)越走越寬。
