隨著綠色環(huán)保的出行理念愈發(fā)深入人心，以家庭用車為核心訴求的消費(fèi)者，更加在意汽車是否真的節(jié)省燃油，讓他們的后期用車成本降至最低。

那么，當(dāng)主流中級家用轎車的油耗普遍維持在7升的水準(zhǔn)來看，專為中國市場打造的全新悅動究竟表現(xiàn)如何？是否能有說服力的節(jié)省表現(xiàn)呢？接下來，讓我們共同算一筆用車帳。

目前在中級車市場中，大部分中級車的平均油耗維持在百公里7-7.5升，全新悅動5.3升的油耗水平相當(dāng)于每百公里行駛里程節(jié)省2升燃油。按照北京最新的油價(jià)6.53元/升，以及年平均汽車行駛里程2萬公里來計(jì)算，全新悅動每百公里可節(jié)省油費(fèi)13.06元，一萬公里節(jié)省油費(fèi)1306元，一年行駛節(jié)省油費(fèi)2612元。量化來看，全新悅動在行駛兩年后，至少相比競品要節(jié)省出5224元，這就相當(dāng)于一臺iPhone 7的價(jià)格！

如此來看，僅僅通過在油耗方面的優(yōu)勢，全新悅動就可以讓你在兩年時(shí)間里擁有一臺時(shí)下最流行、最搶手的iPhone 7，這樣直觀、數(shù)額巨大的成本優(yōu)勢，相信每一位消費(fèi)者都會為之心動。那么，全新悅動為何能夠打造出如此優(yōu)秀的油耗水準(zhǔn)呢？油耗的降低，是否意味著動力水平的低下呢？

其實(shí)不然，從全新悅動公布的動力數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn)，全新悅動的動力總成采用1.6L D-CVVT自然吸氣發(fā)動機(jī)+同級獨(dú)有的6速手動變速箱/第二代6速手自一體變速箱組成，僅從賬面數(shù)據(jù)來看，全新悅動的變速箱就已經(jīng)達(dá)到超越競品的水準(zhǔn)，相比競品更多擋位帶來的直接影響便是巡航車速下更低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，由此減少發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度、噴油嘴單位時(shí)間噴油量降低，最終導(dǎo)致油耗的大幅下降。

除此之外，全新悅動的發(fā)動機(jī)采用了D-CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)、VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)、簡化控制油路等9項(xiàng)高效技術(shù)，有效提升了發(fā)動機(jī)的工作效率，并且減少發(fā)動機(jī)在低輸出工況下的燃油浪費(fèi)，有效降低燃油消耗與碳排放量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的排放訴求。

在節(jié)能配置方面，全新悅動裝配有ISG發(fā)動機(jī)自動啟停功能，在熱車狀態(tài)下，車內(nèi)用電器在荷載溫度工況下，該系統(tǒng)可在車輛靜止等待紅綠燈時(shí)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)自動熄火，從而進(jìn)一步減少停車等待狀態(tài)下的燃油消耗。而隨著信號燈變色，駕駛員也無需重新點(diǎn)火，只需抬起制動踏板，車輛便可自動啟動，恢復(fù)正常行駛狀態(tài)，節(jié)能效果可見一斑。

對于油耗的降低，除了發(fā)動機(jī)技術(shù)、節(jié)能配置的協(xié)同工作外，在整車設(shè)計(jì)方面，全新悅動也體現(xiàn)出了為節(jié)能而打造的設(shè)計(jì)風(fēng)格。作為以流體力學(xué)設(shè)計(jì)的汽車產(chǎn)品而言，更小的空氣阻力將會變相的提升發(fā)動機(jī)的工作效率，也就是說，風(fēng)阻系數(shù)更低的車體造型，將會顯著減少車輛的能量損失，實(shí)現(xiàn)更加高效的行駛效率，降低燃油消耗量。對此，全新悅動基于流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語言，應(yīng)用了Modern Simplicity設(shè)計(jì)理念，通過簡潔、優(yōu)雅的線條勾勒出更為流暢的外形，再加以霧燈旁空氣導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)，更進(jìn)一步降低了整車風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

可以說，全新悅動的低油耗，不僅是單純的動力總成升級帶來的優(yōu)勢，而是整車協(xié)同作業(yè)，共同打造的節(jié)能環(huán)保新理念。對于家庭用戶而言，選擇一臺家用轎車，在兩年內(nèi)能夠?yàn)橛脩艄?jié)省出一臺iPhone 7的表現(xiàn)，足以讓競品汗顏，讓中級車的經(jīng)濟(jì)性水準(zhǔn)再上一個(gè)新臺階。