4月19日，備受矚目的第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（下文簡稱上海車展）正式拉開帷幕，北汽集團以“創(chuàng)智未來”為主題，推出的智能陣容格外引人注目，尤其是智能駕艙以前瞻的技術(shù)和產(chǎn)品體驗成為此次車展的關(guān)注焦點。
在上海國際車展第五屆高峰論壇中，北汽集團董事長徐和誼表示：當前汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場深刻而全面的轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型至少將在三個維度平行展開：一是傳統(tǒng)燃油車的電動化轉(zhuǎn)型；二是機械汽車的智能化轉(zhuǎn)型；三是汽車走出信息孤島，邁向網(wǎng)聯(lián)化的2.0時代。而本屆車展展出的智能駕艙，就是基于北京汽車概念車設(shè)計與松下車載智能技術(shù)共同打造的，是北京汽車在智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型上的新成果展現(xiàn)。
北京汽車智能化戰(zhàn)略成果落地
北京汽車一直重視在智能化發(fā)展方面的前瞻技術(shù)與思維。此款智能駕艙，是2016年北京車展OffSpace概念車的延續(xù)。該智能駕艙，在電子智能駕駛、人機交互體驗兩個方面達到了L3級別的有條件自動駕駛，可以通過語音、圖像、手勢等各種自然交互方式實現(xiàn)進行持續(xù)、雙向、自然的無障礙人機交互溝通和智能自動駕駛。
實際上，今年1月6日（美國當?shù)貢r間），在拉斯維加斯國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（以下“簡稱CES”）上，北京汽車和百度已經(jīng)宣布智能戰(zhàn)略合作，北京汽車更是首次公布以“NOVA-PLS“命名的智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略，目標是在智能駕駛Nova-Pilot、智能網(wǎng)聯(lián)Nova-Link、智能駕艙Nova-Space三大領(lǐng)域增強北京汽車的競爭優(yōu)勢。
本屆上海車展，北京汽車將“NOVA-PLS”智能化發(fā)展戰(zhàn)略進一步深化。隨著北京汽車的智能化發(fā)展計劃日漸明晰，從Level1到Level4每個階段都已具備完整的規(guī)劃。而本屆車展中所展出的智能駕艙，就是緊緊圍繞著Level3級智能駕駛展開，而Level3級自動駕駛技術(shù)也將在2020年正式進入應(yīng)用階段。
駕駛及出行實現(xiàn)人車智能無縫互通
智能駕艙能滿足各個獨立操作系統(tǒng)之間信息圖像的安全交互，同時提供高速無縫互通，從而提高信息交互效率和用戶體驗。駕駛者在進入車艙前，可以通過手機終端的個人應(yīng)用程序與“車載應(yīng)用系統(tǒng)”進行無縫連接，查看車輛信息，調(diào)控車內(nèi)溫度，并設(shè)置導(dǎo)航目的地。進入車艙后，通過智能化人臉識別，云端同步駕駛者個性化設(shè)置，而艙內(nèi)各種傳感器及攝像頭協(xié)同工作，同步判斷駕駛者的精神狀況，并輔助駕駛者進行安全駕駛，體現(xiàn)了對駕駛者全方位、人性化的關(guān)注，為安全舒適駕駛提供充分保障。
智能駕艙
當車輛進入不同駕駛場景時，智能駕艙基于高精度地圖和大數(shù)據(jù)應(yīng)用，可切換為不同的智能駕駛模式，實現(xiàn)高速公路引導(dǎo)HWP，高度自動駕駛HA，即L3級別的有條件自動駕駛。如在城市道路擁堵模式與緊急模式下，智能駕艙會及時做出反應(yīng)與調(diào)整；當在高速道路行駛時則可切換為自動駕駛模式，駕駛者可以與朋友進行V2V視頻聊天。該智能駕艙內(nèi)部的一體、曲面、高清屏幕尺寸達到40寸，兼顧了前排駕駛?cè)思俺丝偷氖褂眯枨蟆＜词棺诟瘪{駛，也能感受到智能駕艙帶來的愉悅體驗，與中控屏的聯(lián)動作用，隨心地使用導(dǎo)航、訂餐、游戲和支付等服務(wù)，當?shù)竭_導(dǎo)航目的地，車輛會自動找位停車，車輛狀態(tài)以及導(dǎo)航詳細信息隨后呈現(xiàn)在顯示屏上，在滿足駕乘者在艙內(nèi)的各類需求的同時，更讓其有一種穿越未來的科技感。
智能駕艙內(nèi)部
該智能駕艙系統(tǒng)具有很高的前瞻和實用價值，它的推出充分展現(xiàn)了北京汽車在智能化技術(shù)方面的雄厚實力以及在汽車智能化方面的不斷努力。《中國制造2025》以及“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展目標，北京汽車對于智能化技術(shù)的深耕研發(fā)，體現(xiàn)了北京汽車對于國家戰(zhàn)略規(guī)劃的響應(yīng)。相信在未來，北京汽車將以此為基石，打造出中國汽車工業(yè)獨有的“智能Style”，引領(lǐng)汽車行業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型升級的潮流。
