10萬元合資車，是大多數年輕人的第一臺車。曾經，大家考慮最多的是實用性和性價比。不過在90后主宰世界的時代，選車就得增加更簡單粗暴條件：顏值高，智能配置高，玩起來爽的。
作為90后的新三樣，全新悅動、科沃茲、福睿斯，都是清一色奔著消費者的痛點打造，相信也會讓不少人陷入選擇恐懼癥。今天，我們就為這三款車，安排一場一較高下的對決。
造型風格各異 全新悅動更顯靈動個性
都說車如其人，這三款車鮮明的設計風格，足以讓你以貌取人。
北京現代在造型上從不讓人失望，那真是怎么“時尚”怎么來。傾瀑式星云劃出的簡潔、優雅線條，形成了全新悅動富有品質感的造型，加上燈組和車身線條的設計，相當符合其英文名“CELESTA“的寓意：“猶如天空的星星，照亮我的座駕”，它的車主一定是自信、潮流，且樂于展示自我的。
相比之下，福睿斯雖然也有福特家族式的大嘴，但看上去卻比前輩們“踏實”了不少，特別是由于車身尺寸的限制，導致前格柵比例略微失調。但車輛整體依然保持了福特的造型品質。
科沃茲的外觀造型則有著明顯的家族化元素，整體精致細膩，但少了一份個性，用“暖男”評價他最合適。前臉進氣格柵采用了雪佛蘭家族式的分體式設計，喜歡它的必然自帶暖男屬性。
車型 | 全新悅動 | 福睿斯 | 科沃茲 |
尺寸（mm） | 4510*1765*1470 | 4587*1825*1490 | 4544*1779*1467 |
軸距（mm） | 2650 | 2687 | 2600 |
后備箱空間（L） | 490 | 448 | 405 |
在車身尺寸和軸距上，三車表現相仿，福睿斯稍占優勢。不過對于多數是兩口之家的年輕人來講，全新悅動的后備箱容積達到了490L，相較福睿斯448L與科沃茲的405L下，可能更適合出行，畢竟大的不是一點點。
配置差異明顯 全新悅動豐富配置實力碾壓
同樣，三款車的性格差異在配置偏好上進一步被放大。全新悅動搭載的8英寸中控屏，同時支持Carplay和Carlife兩種智能手機互聯系統，兼容市面主流手機系統。除此之外，全新悅動配備的后備箱智能開啟、車內空氣凈化、座椅加熱、倒車影像等多項智能配置，也完美的繼承了北京現代一慣高配的傳統。
全新悅動
福睿斯沒有搭載Carplay或者Carlife任何一款互聯系統，而是用了自己的智能系統，消費者可以通過手機下載福特App與車輛進行互聯，實現車輛遠程啟動、車輛定位等服務類的互聯應用，娛樂項目不多，這讓不少對智能化有要求的用戶很頭疼，紛紛在改裝上動起了腦筋。
福睿斯
科沃茲的智能化程度較全新悅動而言，稍有遜色。除了中控使用了略小的7寸觸控屏之外，科沃茲搭載的MyLink智能互聯系統，只能兼容百度CarLife，蘋果粉恐怕要和它的手機互聯說再見了。
科沃茲
動力表現不盡相同 全新悅動強動力低油耗實用又實惠
沒有T動力，是三款車型最大的短板，不過全新悅動具備的90kW最大公路，足以媲美同級別T動力車型，全新悅動的發動機曾在悅納上出現過，走的是成熟可靠的路線。相比之下，福睿斯和科沃茲的動力輸出則略遜一籌。
車型 | 全新悅動 | 福睿斯 | 科沃茲 |
排量（L） | 1.6 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率（kW） | 90 | 83 | 83 |
最大扭矩（Nm） | 151 | 142 | 141 |
變速箱 | 6MT/6AT | 5MT/6AT | 5MT/6AT |
工信部綜合油耗（L） | 5.3 | 6.8 | 5.8 |
盡管全新悅動的排量略高，但由于調校、車重、風阻系數、以及變速箱傳統效率等原因，讓全新悅動成為了三車之中的節油王，百公里5.3L的油耗，在同級別中也屬罕見，這也讓它更適于城市代步。
最后，全新悅動有一項非常值得我們關注的數據，它在權威媒體的口碑排行榜上，摘得同級別中所有細分項的頭名。這種成績在持續數年來的口碑排行榜中，也是鳳毛麟角的存在，全新悅動的綜合實力，特別是性價比優勢在消費者心中的地位可見一斑。
可以說，在這三款車型的對比中，性格的差異讓他們各具特色。但如果你是患有選擇綜合癥，不妨以網友的口碑作為參考。換句話說，在不知道選什么的時候，全新悅動，總不會錯的。
