俗話說“小暑大暑，上蒸下煮”，隨著夏季風的腳步，在幅員遼闊的中國大地上強降雨、強對流、高溫天氣三足鼎立，灼熱的日光、黏膩的空氣、過膝的雨水，讓人們從未如此迫切地希望擁有一輛車。不過夏季用車門道可不少，今天就以品質代表東風風神AX7和長安CS75 PLUS為例，帶大家一起學習夏季用車小貼士，選好車，避雷區，愜意度過炎炎夏日。
烈日惱人？智能車機來降溫！
赤日炎炎的夏季對司機朋友來說是個"惱人的季節"，如果汽車長時間暴露在室外，被太陽炙烤了一天，車內溫度最高可達70℃以上，仿佛一個移動蒸籠，再迫切的出行愿望都被勸退了。可如果這時打開車門，迎接你的不是悶熱，而是撲面而來的涼爽，是不是有一種“盛夏白瓷梅子湯，碎冰碰壁鐺啷響”的舒爽，現在這種享受在東風風神AX7上就是標配，通過其搭載的遠程控制功能，車主可以在出行之前，遠程開啟天窗通風，然后啟動空調，溫度調至最低，風量調至最大，并開啟外循環，而后關閉天窗，調至內循環，那么當進入駕駛艙時，等待你的將是一室清涼。當然，東風風神AX7給我們的驚喜遠遠不止這些，室外熱浪滾滾，不想下樓拿快遞，告知位置，在手機上點一下，快遞小哥打開后備箱將物品放在指定位置，足不出戶就能收發快遞；鎖車時忘記關閉車窗或者天窗，也可以遠程遙控，如果暴雨突襲，即使車輛熄火，天窗也能自動關閉，這么安全又智能的東風風神AX7當然要pick一下。
不僅如此，東風風神AX7搭載的最新版WindLink4.0人工智能車機系統一直以“穩準狠”為人稱道，這套系統由東風風神聯合百度、博泰共同研發的，吸收了百度DuerOS開放的生態系統優勢的同時，又汲取了博泰在車聯網產品研發制造方面的優勢，其高性能四核處理器與4G運行內存和32G存儲空間，系統穩定性高，操作流暢性好，數十萬臺服務器和中國最大的GPU集群計算能力的加持，運行速度和反應速度媲美智能手機；其行業獨創的聲紋登錄方式，還可以根據聲音自動登錄到不同車主賬戶，不僅系統主題根據駕駛者匹配，就連座椅都可以調整到專屬位置，一秒安撫夏日浮躁的心情，而且這套系統的語音識別率可達97%，不僅能接收簡單的命令，更能聽懂車主的"言外之意"，對涵蓋"衣食住行用"超千條語音語句作出反應："想聽周杰倫"，一首《Mojito》清涼一夏；更值得一提的是，WindLink4.0會根據車主的出行時間和所處的位置，主動在合適的場景推出精準的服務，如果在用戶經常游玩的路線，推薦餐廳時，TA還會貼心詢問要不要再去上次那家，這對有選擇恐懼癥的我們來說不要太友好。
同為緊湊級SUV中的佼佼者，東風風神AX7與CS75 PLUS廝殺已久，此次對比同為12萬元級的東風風神AX7 AI領航型和CS75 PLUS自動豪華型，均為中配車型，也是最能衡量性價比的關鍵車型。這里以夏季非常實用的遠程控制功能為例，不同于東風風神AX7的全系標配，12萬元級的CS75 PLUS自動豪華型搭載的手機APP遠程監控交互1.0，只能實現遠程查詢、診斷、定位等功能，炎炎夏日最解暑的空調、車門、尋車等功能都是缺失的，如果車主想要這些貼心功能，只能選擇更高配的車型，當然，價格也是水漲船高。
高溫涉水？合資三大件來擺平！
夏日綿長，高溫對汽車三大件的品質提出了更高的要求，東風風神AX7全系采用的是來自PSA的EP6第二代發動機，在煥新國六版本時，更以寶馬TVDI專利技術使其動力系數實現進一步提升，最高功率可達125kW/5500rpm，在愛信三代6AT變速箱的配合下，工況油耗僅7L /100 km。在底盤懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架，使得整車空間利用性更好。同時匹配歐姆龍第四代轉向控制器，使得車輪循跡性以及車身抗側傾能力表現相當突出，在之前的實車挑戰活動中，東風風神AX7極限側傾角度達到50度，呈現了優異的平穩實力，這自然也得益于歐洲豪華品牌底盤專家在平穩與舒適上對AX7的全面調校。
胎壓是夏季用車以及保養非常重要的一環，因為無論是過高溫度或是濕滑路面，都會對胎壓有所要求。高溫空氣膨脹，夏季胎壓一般都會偏高，而過高的胎壓更容易導致爆胎，加之夏季過高的地面溫度容易使輪胎軟化，通過細碎路面時候很容易造車輪胎損傷，東風風神AX7采用以安全性和穩定性著稱的馬牌輪胎，采用鉆石級混合橡膠配比來滿足SUV多路況駕駛條件，要知道，夏季除了會帶來酷暑，還帶來了——傾！盆！大！雨！馬牌輪胎導流槽可把水加速排入主溝中，增加濕地抓地力，帶來更好的剎車距離，同時長鏈的耐磨橡膠與短鏈的抓地橡膠共同作用，即使在高溫下也能堅固耐用。而且東風風神AX7自帶胎壓監測系統，可以幫助車主時刻關注夏日最佳胎壓胎（2.2-2.5bar），守護一路暢通。
長安CS75 PLUS全系共提供了兩種動力選擇，12萬級車型搭載的是長安自主研發的藍鯨1.5T高壓直噴發動機和愛信6AT變速箱動力組合，走的是性能穩定路線，最大輸出178馬力，扭矩265牛?米。底盤懸架方面，長安CS75 PLUS與東風風神AX7一樣采用了前麥弗遜式獨立懸架，對側傾的控制更強，提高轉向時的操控，不過連桿獨立后懸架后的應用不如東風風神AX7雙橫臂式獨立后懸架循跡性更好、反應更快。
意外難測？安全工藝來護航！
夏季用車，停車也是門學問，如果有地下停車場當然最好，但很多時候車主不得不選擇路面停車，那么千萬不要停在樹下和低洼處，夏天高溫，很多樹會滴下樹脂，極難清洗！如果遇到暴雨臺風天氣，掉落的樹枝和積水也可能會威脅到車身安全，特別是沒有東風風神AX7這樣的鋼筋鐵骨，還是不要輕易嘗試了。畢竟其67.7%的車身骨架都采用了高強度鋼板和超高強度鋼板；其中1000 MPa級第三代先進高強鋼的用量就占了近40%，前地板和車門加強梁以及A柱等重要部位都采用了高強鋼；而在B柱和門檻梁等重點防護位置更是采用了1500 MPa級熱成型鋼，每平方厘米可承受10噸以上壓力，無懼枯枝挑戰。
如果將車停在無遮擋路面，當室外溫度達到35攝氏度的時候，車內的溫度15分鐘內就能達到65攝氏度，此時車內的甲醛、苯、乙醛、二甲苯等等有害氣體的揮發量是平時的5至7倍，這時候東風風神AX7的優勢就凸顯出來了，其不光全車使用了低VOC散發材料以及環保工藝，通過高達484項嚴格管控措施，氣味等級在同級車型中領先，為用戶營造健康安全的用車環境。
CS75 PLUS全車38.3%熱成型鋼，以及目字型防撞鋼梁的采用，極大程度保證整車結構穩定性及乘員艙空間完整性，安全性能得到了專業認證。不過其主打的智慧安全透氣功能和智能健康氣候控制系統，在中低配車型上是沒有搭載的，這讓對車內空氣和環境有要求的消費者只能可以實時選擇價位更高的頂配車型，差價大概在3萬左右。
夏季用車門道多，隱患藏于細節中，大家平時不注意的事情，可能會造成難以預估的損失，上面介紹的這兩款車都憑借超強產品力在緊湊級SUV市場爭得一席之地，而東風風神AX7更是憑借領先的智能科技、合資品質三大件和安全造車工藝為消費者打造夏日用車高質價比最優選。隨著多種優勢金融方案組合推出，東風風神面向不同消費人群推出靈活購車方式，讓消費者踏實享受“十年不限里程質保”帶來的出行快樂，未來市場表現值得期待。
