投資1000萬歐元收購世爵29.9%股份后，青年汽車又與世爵成立了合資公司并計劃推出一款超級SUV。除了與世爵合作推出新產品外，青年汽車還一直計劃利用世爵的技術。近日青年乘用車副總裁解偉先生在接受網通社采訪時表示：“世爵未來會逐步引進，暫時沒有國產計劃。但前期會引進世爵的技術。”世爵汽車一直以跑車見長，而青年汽車旗下的蓮花汽車一直致力于轎跑車和汽車賽事營銷，非常注重產品性能，世爵跑車技術對蓮花汽車至關重要。
目前青年集團旗下有蓮花、世爵兩大乘用車品牌，根據規劃世爵至少要三到五年才有望量產。解偉表示：“世爵目前暫時不會國產，前期主要引起技術。”
除了乘用車，新能源車也在蓮花汽車未來規劃中。解偉透露：“蓮花新能源車具體車型已經規劃出來，它不會運用現有的產品線，將采用單獨車型獨立開發。”而青年乘用車集團總裁龐青年先生在接受媒體采訪時曾表示：“收購世爵就是為了做新能源車。我們和世爵都是碳纖維氫新能源，在國內可以把碳纖維促生。”可見，蓮花新能源車未來也有望使用世爵技術打造。
青年、世爵深入合作成立兩家合資公司
成功收購世爵后，青年汽車加強與世爵合作，成立兩家合資公司。一家合資公司名為世爵聯合股份有限公司，青年汽車出資2500萬歐元占該公司75%的股份，該合資公司主要發展不低于保時捷水平的高端轎跑車，計劃于2014年推出一款四門超級SUV。青年汽車與世爵成立第二個合資公司是世爵鳳凰股份有限公司，世爵鳳凰股份有限公司將基于鳳凰平臺與世爵技術開發全新系列的高端轎車，同時世爵鳳凰的產品可以在歐洲和中國進行制造。
蓮花汽車未來將投產多款高端車型
今年前三季度蓮花汽車累計銷售新車51,000多輛，超過去年全年銷售總量。未來蓮花汽車還將進一步豐富產品線，提升產品銷量。在今年北京車展上， 蓮花汽車推出了旗下首款SUV-T5，對于這款緊湊級的SUV，蓮花汽車寄予望。解偉表示：”對T5的期望值是一個月產銷一萬臺”。根據蓮花汽車規劃，明 年還將推出另一款比T5尺寸更大的SUV-T6，此外還將陸續推出L6、L7系列。
青年汽車在客車市場中的地位毋庸置疑，但2008年進軍轎車領域以來，卻一直處在市場邊緣，根據蓮花汽車此前規劃，明年將推多款新車型，未來吸取世博技術后將使蓮花汽車將更具市場競爭力，英國蓮花能否在中國完美綻放，值得期待。
