通用汽車在2013年前三季度全球銷量為239.8萬輛，較之去年同期的227.3萬輛，同比增長了5.5%。繼CEO兼董事長艾克森自09年上任后，帶領(lǐng)通用汽車重新上市，并取得連續(xù)15個季度銷售盈利。隨著艾克森在去年年底宣布退休，通用汽車也展開了一系列的人事調(diào)整，而此輪調(diào)整過后擁有豐富的技術(shù)領(lǐng)域工作經(jīng)驗的高管均出現(xiàn)在了一把手的崗位。

此輪人事調(diào)整通用將北美、中國等重要市場的技術(shù)派任務(wù)全面推向了“關(guān)鍵崗位”。例如，現(xiàn)任通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購及供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁瑪麗·博拉接替艾克森職位，成為通用汽車首位女性CEO。此外，通用中國也宣布了新的人事任命，主管技術(shù)開發(fā)中心等工作的錢惠康擔(dān)任通用中國新任總裁，技術(shù)派高管全面接手了龐大的通用汽車“帝國”，至此通用正式組建起全新的管理層。

通用全球“技術(shù)派”高管全面掌權(quán)

通用汽車現(xiàn)任CEO兼董事長丹·艾克森(Dan Akerson）自2010年9月1日上任近4年時間，通用汽車曾公開表示：艾克森帶領(lǐng)公司擺脫政府控股并實現(xiàn)利潤和產(chǎn)品質(zhì)量飛躍。隨著艾克森的離任，現(xiàn)任通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購及供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁瑪麗·博拉接替他，出任通用汽車首席執(zhí)行官一職。她也成為通用汽車歷史上首位女性CEO，擅長于汽車產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)、項目管理等工作，也曾被評為“全球汽車界十大鐵娘子”之首。

通用中國“技術(shù)派”高管全面掌權(quán)

 

在通用汽車工作有著37年經(jīng)歷的錢惠康，擔(dān)任通用中國新任總裁。他本人曾參與上海通用最初組建和初始5年規(guī)劃工作，也在上汽通用五菱擔(dān)任執(zhí)行副總裁期間，主管技術(shù)開發(fā)中心等工作，熟知車輛技術(shù)、開發(fā)流程，多年的產(chǎn)品經(jīng)驗讓他絕對稱得上“技術(shù)派”的代表人物。此外，李添澤成為通用中國區(qū)董事長,王曉秋接任葉永明成為上海通用總經(jīng)理,白雷蒙出任上汽通用五菱執(zhí)行副總經(jīng)理。

通用加大新車投放力度 全球?qū)⑼?0款新車

除一系列人事變動外，通用汽車也將加大新車投放力度，通用汽車總裁丹·阿曼先生表示：通用汽車計劃在全球范圍內(nèi)陸續(xù)推出40款新車和改款車，其中在美國本土市場將推出18款新車及改款車型，包括雪佛蘭品牌Silverado、改款克爾維特以及全尺寸轎車Impala等。