近些年在谷歌、蘋果等IT企業(yè)相繼涉足汽車領(lǐng)域后，全球眾多知名車企也開始與IT企業(yè)攜手在車聯(lián)網(wǎng)以及無人駕駛等多個領(lǐng)域展開合作。在全球最為知名、影響力最大的CES國際消費電子產(chǎn)品展上，我們會發(fā)現(xiàn)不在單單只有IT企業(yè)的身影，由于車企前來參展，掀起了一輪IT“跨界”風潮。據(jù)記者統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，2014年全球共有10家知名車企加入CES的參展行列，其中為涉及奔馳、寶馬以及奧迪牌等豪華品牌。
CES全名為International Consumer Electronics Show，是由美國電子消費品制造商協(xié)會主辦，自1967年起，在美國的知名賭城拉斯維加斯，每年1月都會在那里舉辦世界上規(guī)模最大、影響力最廣的消費類電子產(chǎn)品展。時至今日已是第47個年頭。每年IT和家電企業(yè)均是CES的主要來賓，隨著電子科技與汽車結(jié)合，現(xiàn)如今CES也吸引了眾多車企的前來參展。
1.奔馳智能手表
在這屆CES展會上，奔馳與Pebble合作推出了一款智能手表，兼容iPhone和Android手機系統(tǒng)，并可接受短信、電話以及郵件等諸多功能。這款智能手表由一塊1.26英寸的背光液晶屏組成，同時還融入藍牙系統(tǒng)。目前奔馳正在研發(fā)新的技術(shù)可使這款手表顯示用戶車輛的燃油情況、實時位置、車門鎖檢查功能等，對于車主而言這些日常關(guān)注的小細節(jié)未來均可出現(xiàn)在該手表上，而車輛遠程鎖止功能奔馳也有望將其運用在該手表中。此外，融入奔馳技術(shù)的Pebble智能手表還可以震動的形式提醒駕駛者前方的道路狀況，如交通事故、道路維修以及拋錨車輛等，大大提升了駕駛者的方便性。
2.寶馬自動駕駛技術(shù)、與三星合作推智能手表
除知名豪華品牌奔馳外，寶馬在此次CES展會上也帶來了不少前瞻科技，包括即將投入使用的ConnectedDrive互聯(lián)駕駛科技以及與i3車型匹配的智能手表遠程管理系統(tǒng)等。以自動駕駛技術(shù)為例，ConnectedDrive互聯(lián)駕駛科技集成了全新BMW動態(tài)自動駕駛技術(shù)，并通過提供一臺2系車型進行試驗，這項技術(shù)未來也將逐步應用在量產(chǎn)車型，并可實現(xiàn)130km的時速下完成超車。
與奔馳相同，寶馬與三星合作也推出了一款智能手表，具備三星Galaxy Gear智能手表高級互聯(lián)的功能，不過這款手表僅能夠應用在寶馬i3的電動車上。通過這款智能手表，車主可以獲取現(xiàn)階段i3的車輛信息，如電池的容量、充電時間等，還可通過智能手表操控車窗和車門的開閉及鎖止，并將在手表上輸入的目的地傳輸至汽車導航系統(tǒng)中，為車主出行做好準備。
3.奧迪發(fā)布概念車應用激光大燈技術(shù) 自動駕駛技術(shù)
在本屆CES展會上，奧迪發(fā)布了一款全新的概念車名為quattro Laserlight。這款新車最大的亮點莫過于采用了全新的激光大燈技術(shù)，由內(nèi)、外兩組梯形燈組元素組成的，外側(cè)是由矩陣式LED燈源構(gòu)成的近光燈，內(nèi)側(cè)是由激光技術(shù)打造的遠光燈。采用激光技術(shù)的遠光燈其亮度是普通LED燈源的3倍，照明距離可達500米。
隨著該技術(shù)的使用，未來包括奧迪A8與Q7等多款車型均有望使用。該車在動力方面采用了一套混合動力系統(tǒng)，搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達411kW，峰值扭矩700Nm，同時電動機提供110kW，兩者結(jié)合最大動力輸出可達514kW，峰值扭矩更是攀升至800Nm。與之匹配一臺8速自動變速箱，百公里加速時間僅需3.7秒，最高時速達305公里/小時。
除發(fā)布了全新概念車外，奧迪還在展示了最新研發(fā)的Piloted Driving自動駕駛技術(shù)，并將這一技術(shù)應用于奧迪A7的試驗車。據(jù)奧迪官方表示，該技術(shù)目前尚處于研發(fā)階段依然有待完善。此次CES的自動駕駛試驗車將通過車輛安裝于各處的攝像頭和紅外線測距，分別負責檢測行駛路線、車道分界線。車尾感應雷達則負責探測后方車輛的距離。通過這一自動駕駛技術(shù)，可是車輛在60公里時速以下，一定程度上可以幫助駕駛者緩解駕駛疲勞。同時在A7的后備廂還裝備有一臺電腦進行數(shù)據(jù)分析，從而精準的掌控油門、剎車以及轉(zhuǎn)向的力度。
4.沃爾沃攜手愛立信 展示全新車載互聯(lián)
北歐豪華品牌沃爾沃汽車此次也來到了CES展會，基于愛立信的云端服務推出了全新的Sensus Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)。推出這項全新的互聯(lián)系統(tǒng)后，沃爾沃車型可以實現(xiàn)遠程操控、語音操控以及分析車輛位置。此外，該系統(tǒng)還可讓讓沃爾沃旗下車型自行尋找停車位，并支付車費。在舒適性配置方面，沃爾沃也同樣可以實現(xiàn)遙控車內(nèi)空調(diào)、規(guī)劃出行路線等功能。
5.通用汽車4G網(wǎng)絡率先應用于雪佛蘭品牌
在本屆CES展會上，通用汽車公布了配備4G網(wǎng)絡的車型戰(zhàn)略。其中旗下的雪佛蘭品牌將率先應用，首款車型是邁銳寶，隨后克爾維特、沃藍達、斯帕克以及斯帕克電動版等車型都將陸續(xù)引入4GLET網(wǎng)絡，下階段雪佛蘭品牌將率先應用第十代安吉星OnStar車載互聯(lián)系統(tǒng)，同時還能享受4G LTE高速網(wǎng)絡支持。針對國內(nèi)市場，上汽通用已推出OnStar系統(tǒng)，4G網(wǎng)絡的發(fā)展也將逐步走向國內(nèi)。
6.福特發(fā)布新型太陽能混動概念車
同樣作為美國本土車企的福特汽車，在此次CES展會上帶來了C-Max太陽能混合動力概念車，從而展現(xiàn)出福特汽車對于新能源領(lǐng)域的不斷探索。該車通過車頂?shù)奶柲茈姵匕搴桶l(fā)電機提供車型的電能，據(jù)悉新車在純電動模式下可行駛33.8公里，在太陽能和混動可實現(xiàn)近千公里的續(xù)航里程。不過距離新車實現(xiàn)量產(chǎn)，依然有著很多不可控的因素。
7.豐田計劃明年推出量產(chǎn)燃料電池車
相比其他車企在本屆CES展會上，陸續(xù)推出自動駕駛和腕表技術(shù)外，豐田則看的更加長遠，帶來了目前正在研發(fā)中的FCV氫燃料電池車。據(jù)悉這套燃料電池可提供482公里的續(xù)航里程，一次加氫的時間和過程僅需3-5分鐘即可實現(xiàn)，百公里加速時間為10秒左右。豐田計劃在2015年將該車實現(xiàn)量產(chǎn)，屆時這款新車將成為豐田旗下首款氫燃料電池車。
8.本田汽車加入Google聯(lián)盟
在本屆CES展會上，同為日系車企的本田汽車加盟了剛剛由谷歌宣布成立了的“開放汽車聯(lián)盟”（Open Automotive Alliance）。網(wǎng)通社從谷歌內(nèi)部人士處獲悉，這個汽車聯(lián)盟成員除本田外，還包括通用、奧迪、現(xiàn)代以及英偉達(芯片制造商)等5家車企組成。這些車企對全新谷歌的車內(nèi)操作系統(tǒng)進行檢測，逐步實現(xiàn)在旗下全系車型中使用。
9.馬自達車載互聯(lián)系統(tǒng)
與豐田和本田兩家車企不同，馬自達是首次參加CES國際消費電子產(chǎn)品展展會。此次發(fā)布會馬自達公布了全新車載信息系統(tǒng)“Mazda Connect”，這款全新的車載互聯(lián)系統(tǒng)通過應用軟件的開發(fā)平臺，同時可以實現(xiàn)與智能手機的無縫連接。
10.起亞推出概念車+手勢識別系統(tǒng)
在本屆CES車展上，陸續(xù)首發(fā)了眾多車型，其中韓系品牌起亞汽車也將在這一盛會上大放異彩。率先發(fā)布了一款名為KND-7的概念車，整車造型十分夸張，值得一提的是該車采用對開門設計。動力方面，搭載一臺1.6T增壓發(fā)動機。據(jù)悉該車的最大功率為150千瓦，峰值扭矩為265牛米。
除了動感的造型設計和增壓發(fā)動機外，KND-7最大的亮點莫過于內(nèi)飾的高科技配置。其中新車還配有全新UDC系統(tǒng)以及IVI娛樂系統(tǒng)，可進行手勢識別信息交互的前瞻技術(shù)。中控臺上配有一款18英寸的顯示屏，儀表盤上方又提供有12.3英寸的3D顯示屏，其中大尺寸的液晶屏設計更是令整車顯得科技感十足。
