【SUV中國網】近日，長城汽車官方公布了7月份最新銷量數據，共計銷售68976輛，同比增長45.38%。其中SUV共計銷售60002輛，依然占據總銷量的大部分，同比增長50.26%。1-7月共計519228輛，同比增長12.2%。下面來看看各產品的具體表現情況：

　　

　　SUV方面

　　

　　哈弗H6在7月份共計銷售39079輛，同比增長69.26%。如此高的漲幅讓筆者怎么都不相信這是汽車行業的傳統淡季能夠實現的。不出意外，哈弗H6又將登頂SUV的冠軍位置。另外，哈弗H2也實現銷量破萬，達到10073輛，同比實現微增。當前小型SUV市場的整體放緩，哈弗H2的成績也大不如前。

　　

　　哈弗的另外一款小型SUV——哈弗H1在本月同比增長42.92%，完成銷售3636輛，雖然銷量基數不大，但這個成績在當前也算是不錯的了。哈弗H5在7月份銷售1530輛，越來越小眾的市場，讓它難以恢復到往日的雄風。

　　

　　哈弗幾款高端SUV在7月份表現的可圈可點。其中哈弗H7共計銷售4079輛，環比實現小幅提升。對于細分市場的精準切入，并且有了之前沖高的豐富經驗，哈弗H7有望在未來實現不小的突破。哈弗H8、H9從銷量來看依舊表現平平，但H9同比大增55.19%多少讓人感到些意外。

　　轎車方面

　　

　　隨著長城C50的退市，長城汽車在轎車市場僅剩下C30一顆獨苗。7月份，長城C30共計銷售1286輛，同比增長17.34%。不出意外，這款車的銷量也不會起太大的波瀾。同時，長城汽車在新能源轎車市場依然看不到些許進展，盡管上半年其定增方案“流產”，但迫于平均油耗壓力，這條路是遲早要走的。

　　皮卡方面

　　

　　風駿皮卡在7月份共計銷售7688輛，同比增長36.43%，1-7月份銷量達到60138輛，同比微增3.06%。在整體市場經濟不景氣的情況下，皮卡的銷量能夠維持整體小幅增長，已經算是成功了。

　　另外在出口方面，7月份共計出口1681輛，同比下降28.28%，受國際局勢以及貨幣因素的影響，曾經在國際市場大放異彩的長城汽車也不得不接受現狀。據悉，受銷量的影響，其內部國際銷售的人員也在今年上半年進行了大范圍的調整。