《汽車雜志》總編輯董寶青先生曾經(jīng)有過這樣一段講話：“哈弗H9的制造工藝水準在中國已經(jīng)達到了最高水平，確實不愧為SUV領導者，這是中國自主品牌的榮耀。而且不僅在國內，哈弗H9還超過一些國際品牌的質量，從這一點上講是中國汽車工業(yè)一件值得慶幸的事情。從今天的H9身上，我們可以想象在未來的幾年內國外品牌會受到來自哈弗的很大壓力。”對于我國自主品牌給出這樣高的評價，是之前幾年不敢想象的，不過我想讀者一定很好奇，到底哈弗品牌有什么過人之處，今年又交出了怎樣的答卷呢？
這次我們不多談數(shù)據(jù)，而是盤點哈弗H9今年的一些大事件，從側面佐證哈弗H9的競爭力。
大事件一
年初，哈弗H9正式入選國防專用車。至于說這條消息能夠瞬間刷屏的原因，不外乎在此之前，國防車一直是進口、合資車型占主流，中國品牌很少能夠入選。而哈弗H9此次奪魁，靠的還是產(chǎn)品硬實力——哈弗H9動力系統(tǒng)經(jīng)過了全面升級，搭載2.0T汽/柴油高功率兩款發(fā)動機。其中，2.0T汽油發(fā)動機采用缸內直噴、雙流道增壓、雙側置平衡軸、雙VVT等多項先進技術，最大功率185kW，最大扭矩355N?m，并且在1800轉時就可輸出最大扭矩。強大的動力為武警部隊在邊防執(zhí)行任務提供了無懈可擊的保障。另外，哈弗H9搭載了采埃孚8AT變速箱，汽油版哈弗H9百公里加速11.1秒！對于一個車身整備重量近2.4噸的大家伙來說，這樣的成績實屬不俗。所以，當有著這樣實力的哈弗H9正式列入國防車采購系統(tǒng)后，見識到中國品牌真正實力的人們，驚奇之余自然不吝通過各種渠道，來分享這個令人興奮的好消息了。
如今，此次采購的一批哈弗H9已在云南、黑龍江、內蒙古、廣西、新疆、天津等16個省份、自治區(qū)及直轄市服役，為國家安全貢獻力量。
就在哈弗H9被選為國防用車之前，它就已經(jīng)出現(xiàn)在消防、公安、檢查院、法院、電力、水利、林業(yè)、煙草、環(huán)保、通信等重要國家公共領域的工作現(xiàn)場，被政府大量采購。眾所周知，除了國防建設，電力是關乎經(jīng)濟發(fā)展、千家萬戶的重要能源，在電力線路的維護上絕對不能有半點馬虎，所以這次篩選是經(jīng)過國家電網(wǎng)公司的慎重考核，決定采購100多臺哈弗H9用于電力線路的維護和建設也是對哈弗H9的極大信任。
不僅如此，就連孟加拉國也于不久前采購一批哈弗H9作為軍方的指定用車。同時，柬埔寨警方也批量采購哈弗H9，目的就是為公安事業(yè)保駕護航。憑借霸氣的外觀和全面的性能，哈弗H9剛剛交付就贏得一眾警員和士兵的喜愛，并紛紛上路試駕。
柬埔寨警方更于本月10日蒞臨河北保定，參觀了長城汽車總部。在參觀哈弗技術中心以及徐水工廠時，柬埔寨警方領導對長城汽車領先的研發(fā)技術及先進的生產(chǎn)制造能力均給予了高度評價，在現(xiàn)場試駕了哈弗H9后對產(chǎn)品的優(yōu)質性能更是稱贊不已，并直言希望未來能達成更多交易。
大事件二
既然提起了哈弗H9在國際社會上的表現(xiàn)，不妨將視線轉向澳洲大陸。哈弗于2015年10月份在澳大利亞宣布上市，并且發(fā)布了覆蓋大中小型產(chǎn)品矩陣的四款車型：哈弗H2、哈弗H6 Coupe、哈弗H8和哈弗H9。首先說一下哈弗H9在澳洲地區(qū)的價格，新車售價區(qū)間為40,990 - 49,990澳元，約合人民幣19.59 - 23.89萬元。這個價格什么概念呢？哈弗H9頂配Ultra版比普拉多丐版便宜1萬澳元，所以這款車在澳洲地區(qū)已經(jīng)逐漸形成了新的粉絲圈。
此處再截取一些澳大利亞和新西蘭多家知名主流媒體在專業(yè)的4x4越野場地對哈弗H9新上市車型進行實地測評后給出的評價：
Practical Motoring記者Issac：里里外外透著精致，不管是鋪裝還是非鋪裝路面開起來都十分舒適，越野能力更是更上一層樓。
CarAdvice記者Mike：老款H9已經(jīng)讓人印象深刻，升級后更是驚艷。曾經(jīng)第一批吃韓系品牌“螃蟹”的消費者們可能很快就要拜倒在哈弗的“石榴裙”下。
Motoring.com.au記者Matt：新H9整體的提升令人震撼。哈弗在澳大利亞雖然還不是個家喻戶曉的名字，但是這個中國新汽車品牌所表現(xiàn)出的愿意傾聽消費者反饋、并迅速作出整改的態(tài)度值得贊揚。
▼▼▼
自去年哈弗改款升級，至今已有一年多的時間。由于消費者對于H9車型的關注度一直未減，各媒體自發(fā)的評測、解讀也相當豐富。產(chǎn)品的參數(shù)固然重要，但必須要強調的是，評判一款車成功與否，產(chǎn)品表現(xiàn)是一方面，而車型是否得到消費市場的認可，自身的品牌形象是否具備一定的高度，也至關重要。
應該說，縱觀整個自主品牌的發(fā)展，從無到有，走過了一條艱辛的發(fā)展道路，雖然整體上還不足以和合資品牌正面對抗，但是，哈弗品牌還是通過自己的努力，創(chuàng)造出了屬于自己的一片天。特別是近年來，哈弗作為中國品牌的佼佼者，得益于獨特的產(chǎn)品聚焦戰(zhàn)略，在SUV領域精耕細作十余年，形成了從哈弗H1到H9，涵蓋大、中、小不同類型，高、中、低不同檔次的產(chǎn)品矩陣，完成了對SUV各個細分市場的全面覆蓋，可以說是創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)史上一個個經(jīng)典時刻。而昨天剛剛結束的2018哈弗智能潮品全新F系發(fā)布會，也一定程度上代表了哈弗品牌不斷進步的年輕心態(tài)。
價格才20多萬的哈弗H9在產(chǎn)品力層面，已經(jīng)達到甚至超過了那些價格動輒幾十萬甚至百多萬的進口豪華SUV的水平。這讓我們對中國品牌SUV有了全新認識的同時，也必須要為中國品牌超高的性價比點贊。有關這方面，遍觀當下的中國品牌SUV，也許在性價比上也有優(yōu)勢，但在品質、性能等方面，能與同級別進口豪華SUV相抗衡的，恐怕也就唯哈弗H9而再無第二款車能達到這樣的水平了。
就像我們每一個人的進步一樣，哈弗也正在一步一個腳印地在中國汽車工業(yè)的歷史沿革中留下一個個令人矚目的剪影。我們完全有理由相信，哈弗將會不忘初心，永遠踐行那一句懸掛于長城汽車總部外的企業(yè)口號：“每天進步一點點，Improving little by little everyday！”
