“這會我正開著車，晚上七八點再聯系吧!”電話那頭傳來王長春忙不迭的聲音。這不，春節剛過，從上午10點開始，他就沒歇過腳，開著那輛新入手的祥菱M走門串戶，將村民預定的鋼板送到家門口。現代農村的生活，雖然有了科技的助力，但生活仍然是這般的親切熱絡。葛公村里的數百戶人家，甚至更遠一點唐縣周邊的村落，王長春都穿越過那里的田間山野。這里的村民，既是他的顧客，也是他的鄰里。
生于斯長于斯，王長春對葛公村的感情格外不一樣。這座2000余人的村落，背靠太行山脈，涓涓的唐河從村邊流過，青虛山風景優美，村里人多種植桃、蘋果、核桃等果樹，也有不少種水稻、玉米、小麥等糧食作物。他看到，四季分明的氣候，讓這里從事蔬果、糧食種植的村民們，對溫室大棚的需求日益強烈。
別看王長春的作坊規模不大，坐擁幾臺車的實力還是有的!
誰說村里的農民就一定要面朝黃土、背朝天呢!從銷售和加工鋼管起步，王長春的創業致富夢就此啟航。“加工原材料我可干不了。”他樂呵呵地告訴記者，小作坊當然是得先從縣城里拉來現成的鋼管，再根據村民的需要略微做一些粗加工，就可以往外發貨了。“我這也算是經銷、加工、派送一條龍服務吧!”
作坊雖小但也得五臟俱全啊!貨物的流動產生了對運輸車輛的需求，既然是自己又當老板又給跑腿，買車肯定得選一輛自己中意的。王長春表示，2018年下半年后，腦海中添置一輛新車的想法揮之不去，就開始留意微卡市場上有什么合適的產品。
“那時候最關注的就屬福田祥菱了!我認為它無論是外觀造型還是馬力配置，都挺合適我的要求。”盡管這樣，有了好幾輛車的王長春還是希望一步到位已、慎重購車，索性將周邊能看到、看得上的微卡品牌都看了個遍。“走一圈比較下來，還是覺得祥菱車顏好、活好。”因此，2019年春節期間，沾著豬年的福氣，王長春喜提一輛1.5L汽油版福田祥菱M。“提車那天，祥菱經銷商還特地邀請我合照留念，發了個朋友圈。”雖然至今已經過去了1個多月，他身上那股子買新車、心歡喜的熱乎勁還沒褪去，當時的情景歷歷在目。
誰說農民當不了高富帥!?
開上祥菱車，王長春直說“沒選錯”——整車配置中控鎖、冷熱空調，內飾考究，雖是幾萬塊的微卡但檔次不低，動力好、提速快，承載力大、路況適應性強，不但能拉還不用擔心貨重了、路窄了、坡陡了;雙排座提供了更寬敞的駕乘空間，較之前家里單排座的某競品微卡舒適性更好，駕駛室密封處理到位，全車無異響，拉貨載人兩相宜。
“咱們北方冬天冷，祥菱車空調真好，著車后一會就開始送暖風，上穩快。”王長春贊不絕口，“雙排座相當于人家的皮卡，比只能載人的小轎車實用多了，過年的時候我還帶著全家人上了好幾趟縣城，回來的時候貨箱裝得滿滿當當的。”
祥菱車就那么好，好到一點毛病也挑不出嗎?王長春認真地思考了一會，嚴肅地答道：“雖說我對這車感到非常滿意，但要是減震系統、特別是前部減震體驗，能調校得更加舒適一些，那就完美了!”
作為末端物流的爆款車型，祥菱M是國內首例通過正面碰撞實驗的平頭微卡，主打駕乘舒適度、安全可靠性、超強承載力等產品優勢。因此，可別小瞧了身板小的祥菱微卡，號準了市場脈搏，配置了武力值滿滿的全面“技能”，否則，又何以堪擔當新農民的幸福大計!?
別看祥菱身板小，“技能”卻相當全面，不然何以堪擔當新農民的幸福大計?
現如今，圍繞“農業強、農村美、農民富”的目標任務，全國各地發力鄉村振興，走出特色發展之路。只有新農民才能建設美好的新農村，只有新微車才能護航新農民的創富之旅。科學發展，科技致富，相信會有越來越多心思活、手腳勤的新農民們，像王長春這樣開著祥菱微卡幸追夢馳，開啟如萬花筒一般奇妙的新未來。
