十三屆全國人大三次會議于2020年5月22日在北京召開，長城汽車總裁王鳳英基于所在行業實踐和深入調研，就中國汽車高質量發展和全球化路徑等問題提出了五項議案建議。其中《關于加大“一帶一路”背景下中國汽車“走出去”支持力度的建議》指出中國汽車“走出去”是一個系統性工程，諸多問題的解決需要國家從頂層設計層面加大支持力度。

從此項議案建議不難看出，在“一帶一路”帶來的機遇下，長城汽車意欲成就新的突破。那么在逐鹿全球市場的背景下，長城汽車又奉獻了哪些亮眼表現呢？從中國品牌第一款研產供銷全球化的車型哈弗F7的身上，我們便能找到答案。

千錘百煉成銷冠 哈弗F7收獲非凡

事實上，作為中國品牌第一款真正意義上的全球車，哈弗F7在海外市場上市已將近一年時間，回首過往，這款一經上市便被俄羅斯核心媒體譽為“徹底改變車市”的SUV創造了多項第一的榮耀時刻。其初次亮相2018莫斯科國際車展之際，便被俄羅斯專業汽車評測媒體speedme.ru評為本屆車展最佳SUV TOP5第一名，盡展強悍實力。

隨后，在中國車企首個海外全工藝工廠圖拉工廠竣工投產之際，哈弗F7 以144.9萬盧布的售價正式登陸俄羅斯市場，成為中國品牌第一款全球車，此次壯舉更是得到中俄領導人的見證，成功打響哈弗品牌征戰海外的第一槍。時至今日，哈弗F7已然成為俄羅斯2020年第一季度銷量最佳的中國品牌車型，助力哈弗品牌連續數月登上中國品牌在俄銷量冠軍之座。

值得一提的是，對于日益強大的中國汽車品牌而言，“走出去”是邁向強大的必由之路，而哈弗F系始終扮演著逐鹿全球“急先鋒”的角色。此前，哈弗發布了“521全球化戰略”——用5年時間，實現年銷量200萬，成為全球專業SUV第一品牌。

同時，哈弗先后在美國、德國、日本等“七國十地”建立十大技術研發中心，并于2020年年初先后收購通用汽車印度塔里岡工廠、通用汽車泰國羅勇府工廠，這與馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯等地的KD工廠，以及國內八大生產基地形成了“11+5”的全球化生產體系。銷售服務方面，哈弗更是擁有遍布亞洲、非洲、南美、中東歐等60多個國家和地區市場的全球化營銷布局。如此在全球研發、全球生產、全球銷售三大方面具備的卓越實力，不僅是哈弗“過度投入”理念的體現，更是哈弗F7能夠斬獲多項榮耀的堅定基石。

全球智能潮品 爭做中國汽車“新名片”

前沿的全球化布局無疑是哈弗F7攬獲多項榮耀于一身的重要因素之一，而在智能化和年輕化等方面的卓越實力，同樣是其成為全球智能潮品重要原因。以車載智能配置為例，哈弗F7支持在線語音交互、海量在線娛樂、智能導航以及L2級自動駕駛等服務，如此強悍的智能化配置助力哈弗F7提供十分貼心、安全的用車體驗。

實際駕駛中，用戶只需說“我想去春熙路”，哈弗F7便能立刻規劃最優路線，即使是“川味普通話”都能輕松識別，路途中還可隨時通過語音添加途經點，如“我想吃火鍋”，哈弗F7便能自動推薦周邊高分店鋪，十分智能。駕駛中，L2級自動駕駛可輔助駕駛者擁有更加安全的體驗，可實現自動剎車、并線輔助以及道路偏離輔助等功能，避免出現追尾、剮蹭等情況發生，真正做到令人安心。

同時，哈弗F7還可提供上千萬首高清音樂資源，無論是民謠《成都》還是成都出品的經典說唱，均能隨時提供，加之考拉FM、愛奇藝車載端的加入，熱門脫口秀、番劇、綜藝和電影等一應俱全。駕乘者還可通過哈弗F7控制家中智能家居，只需語音操控便能實現打印機、空調、掃地機器人等電器，極大提升效率和舒適指數，堪稱最佳出行伴侶。

正如王鳳英總裁在議案中提到的，面對日益復雜的國際環境和競爭格局，中國汽車“走出去”仍面臨模式單一、品牌影響力不足以及金融服務瓶頸凸顯等諸多困難和問題。但作為中國品牌逐鹿全球的首款全球車，哈弗F7憑借前沿的全球化布局和領跑的產品競爭力，已然集多項榮耀于一身，迎來良好的開端。接下來，相信以哈弗F7為首的中國品牌車型必將再展強勁實力，助推哈弗品牌成為中國汽車工業的新名片之際，為中國汽車產業走出去開啟新時代。