打造中國車企出海樣本,引領(lǐng)中國汽車走向世界。4月19日,上海車展長城汽車“超級航母”五大整車品牌+五大零部件公司全線出擊,超豪華陣容實(shí)力出海,全球化戰(zhàn)略雄心盡顯,引起業(yè)界極大關(guān)注。

全球權(quán)威媒體CGTN對長城汽車開展了全方位報(bào)道,直達(dá)車展,實(shí)地采訪長城汽車公司高層和國際技術(shù)專家,英語、阿拉伯語、西班牙語三語直播車展盛況,在CGTN官網(wǎng)、臉書(Facebook)等平臺掀起一波“長城熱潮”,引發(fā)外國網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊,表達(dá)對中國科技濃厚的興趣。

超豪華黑科技 秀出中國品牌最強(qiáng)力量與全球自信

上海國際車展長城汽車亮出了黑科技大招。哈弗品牌下兩款明星車三代H6和初戀同步進(jìn)軍全球,前者定位新世代全球科技座駕,后者定位全球都市領(lǐng)潮SUV,智能互聯(lián)、智能安全、智能駕駛、智能座艙等盡顯潮流科技風(fēng)范,高能低耗、超長軸距超越同級。全尺寸皮卡全球首發(fā),豪華配置顛覆想象,直接改寫全球豪華皮卡市場格局,終結(jié)進(jìn)口全尺寸皮卡獨(dú)霸時(shí)代。

WEY品牌發(fā)布旗下全新“智能混動(dòng)DHT”技術(shù),開啟“起步即混動(dòng)”的全新出行體驗(yàn)。第五大品牌坦克(TANK)全球首秀,突破性開創(chuàng)了“時(shí)尚越野”新品類,后續(xù)將首登阿聯(lián)酋迪拜市場,再向中東其他市場開放。五大零部件公司,更是攜數(shù)十項(xiàng)核心技術(shù)產(chǎn)品,3.0T+9AT/9HAT超級動(dòng)力總成領(lǐng)銜,大秀“科技長城”肌肉實(shí)力。

下一步,五大品牌將協(xié)同發(fā)力、互補(bǔ)互通,加速推動(dòng)全球化布局。

引領(lǐng)中國汽車崛起 引領(lǐng)中國汽車走向世界

長城汽車是第一批走出國門的中國汽車企業(yè),1998 年即已實(shí)現(xiàn)出口,主要出口車型包括 SUV、皮卡等。憑借技術(shù)創(chuàng)新、品牌升級、全球化布局等組合牌,長城汽車在海外市場迅速發(fā)展。

目前,長城汽車已經(jīng)在全球60余個(gè)國家和地區(qū)建立了營銷網(wǎng)絡(luò),海外網(wǎng)絡(luò)已達(dá)500余家,覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、厄瓜多爾、沙特、阿聯(lián)酋、馬來西亞等國家核心城市核心商圈,全球(除中國市場)累計(jì)銷量突破70萬輛。

如今,長城汽車正在進(jìn)入一個(gè)全面深入的國際化時(shí)期,從國際化的開放透明的競爭環(huán)境中吸取營養(yǎng),以國際視野整合全球資源,在全球形成了“12+5”的全球化生產(chǎn)體系,包括12大全工藝整車生產(chǎn)基地和5個(gè)KD工廠,在泰國、俄羅斯、印度等地都建有整車工廠。作為中國制造、持續(xù)創(chuàng)新的自主品牌,長城汽車正在逐漸成為國有汽車出海的中堅(jiān)力量。

新時(shí)代下,中國在5G、人工智能等科技領(lǐng)域已經(jīng)走到了世界的前列,無疑是為中國車企出海注入了創(chuàng)新的動(dòng)力。長城汽車又開始以己之力,為中國品牌的崛起傾注“長城力量”,與世界共享中國造。

前瞻性性布局未來科技 持續(xù)打造有力量有溫度的國際品牌

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合足以醞釀變局,對長城汽車來說,一場由數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型帶來的產(chǎn)業(yè)變革正在孕育。去年7月,正值 “三十而已”的長城汽車,面向全球、面向未來,發(fā)布了 “檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大全球領(lǐng)先技術(shù)品牌,形成了以自動(dòng)駕駛、智能座艙、高效燃油、新能源相互融合的技術(shù)生態(tài),涵蓋汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系。

同時(shí),憑借深厚技術(shù)積淀、前瞻技術(shù)布局和創(chuàng)新技術(shù)理念,長城汽車確立了從中國汽車制造企業(yè)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型劃時(shí)代目標(biāo),以用戶為中心,提供更加智能、更加科技、更加舒適的出行體驗(yàn),從過去的產(chǎn)品價(jià)值向用戶價(jià)值轉(zhuǎn)移,致力于持續(xù)打造有力量有溫度的國際品牌,與世界共享中國科技出行紅利。

在向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的征程中,長城汽車品牌溢價(jià)能力持續(xù)提升,2020年單車平均售價(jià)比上一年提高3.1%,全球銷量突破111萬輛,全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1033.08億元,同比增長7.38%,凈利潤53.62億元,同比增長18.36%。海外市場營業(yè)總收入66.72億元,同比增長20.82%

截止目前,長城汽車的“專家天團(tuán)”涵蓋汽車行業(yè)各領(lǐng)域頂級專家,研發(fā)體系已經(jīng)遍布?xì)W盟、北美和亞洲,形成了“七國十地”的研發(fā)格局,之后將持續(xù)投入300億科研資金以保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

當(dāng)下,全球化的浪潮已經(jīng)將中國汽車品牌推向了重要的歷史十字路口,全球化之于中國車企或已不是選擇,而是一種必然,全球化蘊(yùn)含著中國自主品牌在激烈競爭中彎道超車的關(guān)鍵。“打贏中國 走向全球”,無論是造車技術(shù)實(shí)力與造型設(shè)計(jì)的全面提升,還是對未來科技的布局,以長城汽車為代表的中國汽車品牌正成為世界車企的新能動(dòng),向全世界展現(xiàn)著中國的自信。