在汽車市場當中，SUV車型一直都是很多車企著重發力的領域。該細分市場的產品差別化競爭也越來越激烈，讓消費者們眼花繚亂。無論是合資品牌還是自主品牌，都憑借著各自的產品理念與設計理念，擁有著自己的重視擁躉。
目前，購置稅減免政策的全面實施，相信很多消費者想趁著政策福利購買了一輛心儀已久的SUV。那么，選合資還是選自主，又該選擇哪個品牌的哪一款？今天，我們就選擇了兩款大熱的緊湊型SUV——第三代哈弗H6和東風本田CR-V，深度導購對比，看看誰更值得買。
顏值即正義，空間是王道
10萬+級SUV市場競爭早已白熱化了，同級別也是高手頻出，沒有幾把刷子勢必是不敢輕易涉足此領域的。作為暢銷11年的哈弗H6，這份實力從外觀便能一窺一二。
從外觀設計對比，不難發現兩款車都有各自的風格特色。第三代哈弗H6的前臉設計更精致、大氣，采用多邊形的前格柵配合兩側犀利的大燈組，更具運動氣息。本田CR-V則是標準的城市SUV設計，前臉采用家族式設計，辨識度也比較不錯，但整體設計略顯平庸。
對比車身側面設計，第三代哈弗H6線條飽滿，比例協調，沒有一般SUV的臃腫感。車尾的貫穿式尾燈也是現下很多年輕人喜歡的設計元素，提升了車尾的層次感。整體造型看起來氣勢十足，十分硬核。而本田CR-V的車身設計也頗具運動氣息，不過由于燃油版的CR-V自2020年至今就再未有新款推出，車側與小改款前也沒有過多變化，整體時尚氛圍稍遜一籌。
在尺寸方面，兩款車都定位于緊湊型的SUV，整體車身尺寸也比較相近。不過，第三代哈弗H6在數據上要比本田CR-V大一圈，尤其是軸距足足多了77mm，整體的空間表現上也更寬敞一些。
智能拉開距離，配置加量不加價
拋開空間等最基礎的用車需求，智能化的時代背景下，豐富的科技配置絕對是加分項。作為自主品牌的傳統強項，第三代哈弗H6的智能表現可圈可點。
在基礎配置方面，第三代哈弗H6全系標配12.3英寸中控儀表屏，而本田CR-V則僅配備5/7英寸液晶屏。第三代哈弗H6全系標配未系安全帶提醒，而本田CR-V則僅支持前排提醒。值得一提的是，第三代哈弗H6還全系標配車內PM2.5過濾裝置，本田CR-V僅有部分車型配備。
此外，第三代哈弗H6還多了360度全景影像、自動泊車入位、循跡倒車、透明底盤等配置，而雷達式感應電動尾門等便捷智能功能的配備，也讓第三代哈弗H6的用車體驗更便捷。
而作為具備整車FOTA升級功能燃油SUV，第三代哈弗H6也突破了技術壁壘，車主無需前往4S店，即可實現對5大功能域、40多個模塊、上千個功能的遠程升級，讓車主“常用常新”。
動力更強勁，選擇更豐富
除了看重顏值，年輕消費者對車輛的動力要求可不止于代步，動力表現也不容忽視。更強勁的性能面對各種路況、多種出行場景時也更有信心，既能搞定日常通勤，還能去到詩與遠方。
我們以兩款車都有的1.5T動力版本來看，第三代哈弗H6搭載的升級版1.5GDIT發動機匹配第二代7速濕式雙離合變速器的組合，為車輛帶來了最大功率124kW，最大扭矩285N·m的動力表現。本田CR-V則搭載本田引以為傲的地球夢1.5T渦輪發動機，匹配CVT變速箱，最大功率為142kW，最大扭矩為243N·m。
從發動機的賬面參數來看，兩款車的動力水平相差不大，都足以應對日常大部分用車場景。不過在調校功力上，第三代哈弗H6是完全刷新了消費者對于自主品牌在動力調校上不如合資品牌的刻板印象。而本田CR-V吃虧就吃虧在這套CVT變速箱上，換擋雖平順，但是加速感較弱，導致駕駛體驗打了折扣，在駕乘質感上，確實要遜色于第三代哈弗H6。
如果你對動力有更高的需求，第三代哈弗H6還提供了2.0T版本可以選擇，本田CR-V只有2.0L自然吸氣版本。更為重要的是，第三代哈弗H6可享首任車主發動機、變速器核心零部件終身質保，這就意味著未來的用車成本將大幅降低，無疑給養車人吃了一顆定心丸。所以論質價比，本田CR-V確實不是第三代哈弗H6的對手。
總結：
經過詳細對比，相信大家心里已經有答案了。第三代哈弗H6擁有更為寬敞的空間、豐富的智能配置，無論在智能駕駛輔助上，還是在智能交互上，都更勝一籌。而在動力方面表現也非常突出。再加上親民的價格，第三代哈弗H6質價比顯露無疑。
此外，在國家購置稅減半政策基礎上，哈弗H6還推出了購置稅減半、超值金融禮、超高置換禮、超額流量禮、超前升級禮、超長質保禮在內的6重購車禮遇。這樣的雙份驚喜與多重實惠不容錯過，感興趣的用戶不妨趕緊進店體驗吧！
