近日，多名網(wǎng)友發(fā)微博稱，早上打出租車時(shí)遇到一名司機(jī)，83年生，北京人，是個(gè)白領(lǐng)，想買車卻一直搖不到車牌號，于是到出租車公司，每月交4700元份兒錢，提了一輛新車，每天上下班固定拉三五個(gè)活兒，一天大概掙120元，“他說這比租車強(qiáng)多了，還不限行。”此微博引發(fā)網(wǎng)友們討論此方案的優(yōu)劣以及可行性。對此，記者采訪了多名出租車司機(jī)和出租車公司，他們均認(rèn)為此種方法實(shí)際操作不靠譜。
支持此做法的網(wǎng)友“XX在遠(yuǎn)方”稱，在北京購車搖號難的背景下，開出租車不失為一個(gè)好主意，“出租車不限行、方便停車，平常上下班順便拉活貼補(bǔ)家用，可以隨便開發(fā)票，下班到上班之間夜里8至12小時(shí)可以轉(zhuǎn)租出去，還能掙點(diǎn)份錢。”
多數(shù)網(wǎng)友則認(rèn)為此法不可行，質(zhì)疑其真實(shí)性。網(wǎng)友稱，“如果短短幾個(gè)小時(shí)都能掙錢，那些專職開出租車的司機(jī)不都賺翻了，還用愁交份兒錢？”
11月29日，記者隨機(jī)采訪了8名出租車司機(jī)，他們均認(rèn)為此種做法不實(shí)際。司機(jī)李師傅稱，他一天開出租車十幾個(gè)小時(shí)，一天大概有450元的收入，扣除份兒錢和油費(fèi)的話，最終掙到的只有100多元，“短短幾個(gè)小時(shí)就能賺錢？簡直是天方夜譚。”
北汽九龍一分公司負(fù)責(zé)司機(jī)招聘的高師傅稱，公司不允許有員工掛靠的行為，若該白領(lǐng)司機(jī)就職于正規(guī)單位，在調(diào)動(dòng)人事檔案中可以看到之前的從業(yè)經(jīng)歷，“員工一人只能上一份五險(xiǎn)一金，不可能存在非法用工現(xiàn)象。”
北創(chuàng)出租汽車公司杜先生也認(rèn)為，企業(yè)會(huì)給入職的司機(jī)上雙保險(xiǎn)，“該白領(lǐng)如果在其他公司上過社保肯定能查到，網(wǎng)傳的這種做法純粹是臆想。”
