第十一屆RA上海國際汽車定制改裝博覽會定于2015年10月9日至11日舉辦，展期三天，總面積達到30000平方米。分設五大展區(qū)：國際品牌改裝展區(qū)、商務定制改裝展區(qū)、越野皮卡改裝展區(qū)、改裝配件用品展區(qū)、房車戶外用品展區(qū)。
RA上海改博會素來以中國汽車改裝行業(yè)高端品牌展覽著稱，十年來，始終堅持高端化、國際化、品牌化的定位，得到了業(yè)界的廣泛認同，確立了改裝行業(yè)品牌趨勢大展的地位，成為我國汽車改裝行業(yè)品牌推廣、項目對接、產(chǎn)品營銷、項目發(fā)布、信息溝通、技術交流、貿(mào)易服務的優(yōu)質平臺。
十年來，國際一線改裝大牌十分重視RA在中國汽車改裝行業(yè)的翹楚地位，勞倫士、巴博斯、STARTECH、HAMANN、ASI、ABT、卡拉特、CARLSSON等知名品牌均選擇RA做為中國市場首發(fā)平臺，泰卡特(TechArt)自2007年起即參加RA，當時是以零部件方式展出。自2014年起，泰卡特由御勝汽車作為總經(jīng)銷并引入德國定制泰卡特系列整車，同年在RA展上推出。2015年泰卡特再次重磅參加第十一屆RA，并將展出2015款新車型。
泰卡特品牌介紹
德國泰卡特 (TechArt AUTOMOBILDESIGN GMBH)于1987年5月在靠近世界著名汽車城斯圖加特的小鎮(zhèn) Fellbach 成立，距今天已經(jīng)有26年的歷史。從八十年代末期開始，泰卡特就已經(jīng)開始投入到車型的個性化產(chǎn)品開發(fā)上，并逐漸建立了自己的機械及外觀的設計制造團隊。公司開發(fā)并生產(chǎn)出了系列車型。1995年TechArt獲得了對車輛進行獨立編制車架號 (VIN) 的認證。
2013年德國泰卡特在廣州車展上發(fā)布了全新的整車品牌LOGO，宣布以整車制造商身份正式進入中國。商標中英文副品牌名為Tech8，德文8（acht）和Art發(fā)音相同，所以德語中8是藝術的縮寫，Tech8的中文讀音還是“泰卡特”。商標中持金鑰匙的徽獸是與泰卡特和保時捷所在的巴登-符騰堡州巴登的獅鷲和符騰堡的麋鹿。
泰卡特中國總代理御勝汽車簡介
2013年5月8日在陸家嘴御勝汽車總部，德國泰卡特汽車制造有限公司與御勝汽車（上海）有限公司簽署了《泰卡特進口商協(xié)議》，正式授權御勝汽車作為泰卡特中國總代理。
御勝汽車是一家中國進口汽車經(jīng)銷商集團，國際汽聯(lián)FIA官員、原保時捷賽車部主任、24H勒芒大獎賽世界冠軍Mr. Juergen Barth也加盟御勝汽車正式成為公司高級顧問。
御勝汽車現(xiàn)已擁有約20家經(jīng)銷商網(wǎng)絡，以主營高端進口豪華車的銷售（Sales）、維修（Service）、配件（Spare Parts）、二手車（Second Hand Car）、精品改裝（Superb Modification）、沙龍aloon）的6S（6 to 1）模式。
泰卡特（TechArt GmbH)中國總代理通過全國的特許經(jīng)銷商網(wǎng)絡為用戶提供全車質保、純正配件和售后維修等全方位服務，并為有個性升級需求的車主提供個性化升級服務。
泰卡特經(jīng)典車型介紹
1. 泰卡特T5：運動寬體版
亞洲首發(fā)的T5W，是基于保時捷MACAN推出的運動寬體版。其兇猛的造型和寬大的車身輪轂設計讓本身一款靈動的小車有著全新的氣質。寬大的進氣口賦予T5W一貫的泰卡特設計風格，增加的前后擾流僅強化了駕馭過程中的車身穩(wěn)定性，也讓整車在視覺體驗感上有了較大的提升。
T5W在雙Turbo發(fā)動機上增加了S動力提升包，行駛過程中增加了37KW的馬力和60NM的扭力，讓這款小車驚人的達到4.9秒，作為一款小型的SUV，這個動力已經(jīng)達到了超級跑車的水準。在內(nèi)飾定制上也表現(xiàn)了充分的設計靈感。除了全包覆的運動方向盤（帶換擋撥片）外，手工縫線內(nèi)飾，碳纖維或鋼琴烤漆內(nèi)飾，讓消費者觸摸起來光滑亮潔，手感堪稱完美。
2、泰卡特 T7S：超級SUV
全新的T7S主要注重三大方面的改變。第一項改變就是動力提升，針對全新的T7S的汽油3.6T雙渦輪和T7S的柴油版，量產(chǎn)整車德國泰卡特都設計出了專門針對中國路況的動力提升方案，使整車的性能產(chǎn)生根本性改變。
3.6T雙渦輪發(fā)動機經(jīng)過泰卡特重新設計后,功率輸出增加37KW,達到400馬力,而扭力提升了70NM,驚人的達到550NM,整車0至100加速僅需4.4秒,可以說這個數(shù)據(jù)已經(jīng)打破原來泰卡特所創(chuàng)造的4.8T的0至100加速4.9秒的史上最快SUV加速成績。
第二項改變是個性提升，全新的T7S基礎版全車裝配泰卡特獨有的碳纖維引擎蓋加超級進氣格柵，碳纖維不僅僅因為輕量化著稱，更能有效散熱，使整發(fā)動機能承受更高的轉速輸出，而超大的進氣格柵，不僅僅提升了整車的性格，更能有效加快散熱。
第三個改變是全新的T7S加入了泰卡特駕馭感知體驗，在新款的T7S中全面加入了可調聲浪控制系統(tǒng)，在需要的時候，僅僅一個按鍵開啟，就能讓消費者在駕馭過程中感受超級跑車的聲音享受。
第四大變化是全新的T7S全車采用22寸Formula IV輪轂，使整車更為威猛，沒有一點大人穿小鞋的味道。泰卡特在22寸輪轂上還使用了運動短彈簧，讓車身降低20MM，超大輪轂配上更低的車身，控制因為車身過高所帶來的空氣阻礙，降低噪音又增加了操控性。
3、泰卡特 T3：最終版的民用賽車
泰卡特推出T3 GT Street RS是最終版的民用賽車。泰卡特針對GT Street RS，安裝了肌肉感更明顯的寬車體套件，包括一些列碳纖套件以及一套源自賽道的20英寸Formula Race單孔式鍛造輪圈，讓本已激進的GT2 RS更加純粹。
除了引擎蓋下的改造外，GT Street RS還換上了泰卡特量身訂作的空力套件，以更具侵略性的造型，更加提升GT2的戰(zhàn)斗氣息，如車頭線條更銳利的進氣口、更低的定風翼、后方左右大面積且雙層設計的散熱柵、整合四出式排氣尾管的分流器等，最后輔以超大型分離尾翼，且此空力套件不僅造型獨特，還經(jīng)過嚴密的風洞測試，對于高速穩(wěn)定性幫助有加。
動力方面，泰卡特的工程師使用了097/T2.2發(fā)動機套件，使其搭載的3.6升6缸水平對置發(fā)動機可以爆發(fā)出最大530千瓦（720馬力）功率，峰值扭矩接近900牛米。它的0-100km/h加速僅用時3.3秒，極速可達350km/h。
4、泰卡特 T9：最強的四門轎跑車
