雷諾集團亞太區主席、雷諾集團中國業務區高級副總裁、東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭表示，東風雷諾計劃于2019年在中國市場發布其第一款電動車，在2022年之前將有3款電動車投入中國市場。雷諾對中國電動車市場充滿信心。
9月19日，福蘭應邀參加世界經濟論壇2018年新領軍者年會“擴大電動交通的規模”分論壇。他說：“中國已經成為世界最大的電動車市場。雷諾作為歐洲電動車市場的開拓者和領軍者，愿與包括中國在內的所有國家分享其在電動車領域的成功經驗和專業知識。”
雷諾集團亞太區主席、雷諾集團中國業務區高級副總裁、東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭先生
根據“東風雷諾2022愿景”，東風雷諾計劃在2022年之前推出9款車型，其中3款是電動車。此外，雷諾和日產去年8月宣布與東風汽車成立合資公司易捷特來開發電動車，以滿足消費者的期待。
2017年12月成立的華晨雷諾金杯汽車有限公司專注于生產輕型商用車，也將電動化作為重要發展戰略。
中國科協主席、前科技部部長萬鋼以及相關汽車制造企業、初創企業和投資企業的高層也參加了本次分論壇。
雷諾是歐洲最早開始電動車大規模研發的汽車企業，是市場的開拓者和領導者。在歐洲，雷諾擁有約四分之一的市場份額。目前，有超過17萬輛雷諾電動車馳騁在世界各地。
雷諾集團正在加快創新和零排放戰略的實施，并致力于為全世界提供可持續出行服務。
福蘭說，雷諾電動車不僅僅是汽車，我們正努力開發一個可以滿足電動出行的生態系統。
福蘭總裁和與會代表就分布式充電系統、產業激勵政策、共享汽車、電動車在公共交通領域大規模推廣發表了觀點。
他說：“歐洲和中國都在大力發展電動車，并為此完善基礎設施。在中國，充電樁數量在2020年將達到480萬個。電動出行是全球的大趨勢。未來，電動車也將是城市交通出行的唯一可行性方案。”
中國政府采取了嚴格的燃油排放政策，并先后通過財政補貼、出臺雙積分政策等推動電動車的發展。
在技術方面， 福蘭分享了雷諾的智能充電和電池二次利用的技術研發成果以及如何建設電動車產業的生態系統的成功經驗。他說，我們本著“在中國、為中國”的戰略，將為中國消費者提供優質和安全的電動車，推動中國電動車產業的蓬勃發展。
2017年中國新能源汽車銷量達70多萬輛，而到2018年底則有望達到100萬輛，預計到2025年，中國電動車銷量將達到700萬輛，占市場總體銷量的20％左右。目前，中國已擁有世界電動車市場一半以上的份額。
福蘭總裁在論壇現場發言
世界經濟論壇2018年新領軍者年會匯聚了近2000名商界領袖、政策制定者和專家，他們就第四次工業革命進程中的創新與技術展開討論并分享自己的觀點。
福總裁接受CNBC的采訪
福總裁接受CCTV的采訪
福蘭總裁的觀點在論壇期間引起了廣泛關注。CNBC、中央電視臺等國內外主流媒體對他進行了專訪。
關于雷諾集團
成立于1898年的雷諾，至今已經成為擁有諸多品牌的國際汽車集團。雷諾在134個國家銷售汽車，2017年銷量達376萬臺。雷諾集團在全球范圍內擁有36個制造工廠和13000個銷售點，員工人數達18萬名。為了迎接未來科技發展的挑戰，并保持利潤的持續增長，近年來，雷諾積極致力于全球市場的增長，雷諾集團旗下有五大品牌-- 雷諾（Renault）、達契亞（Dacia）、雷諾三星（Renault Samsung）、Alpine和拉達（Lada），彼此之間實現了優勢互補。雷諾還大力發展電動車。雷諾日產三菱聯盟是世界上最大的汽車集團。雷諾在世界一級方程式錦標賽（F1）中擁有一支新的車隊，并全力投入國際汽聯電動方程式賽車錦標賽。雷諾將賽車運動視為提升創新、品牌形象和知名度的重要工具。
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