2013年6月7日,上海大眾全新途觀在深圳上市。上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑在接受采訪時表示,“3年前,途觀在深圳上市,創(chuàng)造了A級SUV這個細(xì)分市場,此次上海大眾福地重游,全新途觀將繼續(xù)保持市場領(lǐng)先地位。”
產(chǎn)能依然吃緊途觀2013年銷量目標(biāo)20萬臺
途觀上市3年來,在終端市場始終存在加價銷售的問題,而產(chǎn)能不足則是造成這種現(xiàn)象的重要原因。
對此,賈鳴鏑表示,“產(chǎn)能吃緊的現(xiàn)象始終存在,上海大眾寧波、新疆、長沙新工廠投產(chǎn)后將主要生產(chǎn)未來的新產(chǎn)品,并沒有規(guī)劃給途觀,目前只能依靠內(nèi)部調(diào)整,使途觀的產(chǎn)能提升10%左右,去年途觀銷量達到18萬臺,今年預(yù)期能達到20萬臺。”
對于上海大眾而言,途觀上市三年帶來的不僅是銷量的增長,更重要的是對上海大眾品牌形象的提升,特別是在日系車長期占據(jù)優(yōu)勢地位的華南市場。
據(jù)賈鳴鏑介紹,上海大眾在華南地區(qū)的市場占有率已經(jīng)由2011年的4.88%上升到目前的5.26%。而在廣東市場,上海大眾占有率已經(jīng)超越廣本占據(jù)第5位,在深圳則已經(jīng)超越東風(fēng)日產(chǎn)排在第4位。賈鳴鏑稱,“我們的目標(biāo)是要進入廣東地區(qū)前兩名。”
在全國市場,上海大眾的表現(xiàn)同樣令人矚目。今年1-5月,上海大眾累計銷售汽車65萬輛,同比增長22%,遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。賈鳴鏑表示,“根據(jù)預(yù)測,今年整體車市增幅大概在10%左右,零售市場銷量將達到1480-1500萬輛,上海大眾的目標(biāo)銷量是150萬輛。”
2015年底推B級SUV經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將達到5線城市全覆蓋
今年1-4月,國內(nèi)SUV市場銷量達到86.1萬輛,同比增長超過40%。歷經(jīng)多年的發(fā)展,SUV市場仍然維持著如此高的增速。但值得注意的是,SUV市場的老牌領(lǐng)導(dǎo)者途觀、CR-V、RAV4的增速遠(yuǎn)落后于市場平均水平,新車型的大量出現(xiàn)令SUV市場的競爭日趨激烈。
以長安福特為例,在產(chǎn)能受限的情況下,今年初上市的翼虎1-5月累計銷量已達到28,164輛,上市僅兩個月的翼搏累計銷量也已經(jīng)達到13,815輛。
正如賈鳴鏑所言,途觀此次改款是為了在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。而除了升級途觀之外,上海大眾顯然需要更多的SUV產(chǎn)品來對抗強敵。
賈鳴鏑表示,“上海大眾的B級SUV目前已經(jīng)完成造型階段,計劃將于2015年底或2016年初上市。”
而對于目前業(yè)內(nèi)比較看好的小型SUV細(xì)分市場,上海大眾的態(tài)度則較為謹(jǐn)慎。“據(jù)估計,到2016年,國內(nèi)SUV市場,A級SUV占比將達到70%,B級SUV占到15%,而A0級僅占5%,小型SUV市場容量相對較小。”賈鳴鏑透露,對于小型SUV,上海大眾仍處于規(guī)劃階段,不會盲目擴展到過多的細(xì)分市場。
目前,上海大眾旗下大眾品牌經(jīng)銷商已達到841家,斯柯達品牌經(jīng)銷商達300家。其中,一到三線城市覆蓋率已經(jīng)達到100%,四線城市覆蓋率80%,五線59%。賈鳴鏑表示,“到2015年,上海大眾將實現(xiàn)一到五線城市,經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。”