沒有車模的北京車展余溫還在,重慶車展也于近日落下帷幕。靚麗的車模回歸無疑也給重慶車展帶來了超高的人氣。每一屆車展前后,都會有幾款最受人關注的車型。說說今年北京車展和重慶車展最受關注的三款SUV吧,按照目前市場熱度來看,小編認為分別是國產自由俠、吉利博越、寶沃BX7。他們代表了三個陣營——小型SUV、緊湊型SUV和中型SUV。成為一款吸睛SUV需要具備哪些條件,今天我們來詳細分析一下。

條件之一:成熟的品牌
全新JEEP自由俠在北京車展上亮相,于近日正式上市。今年正逢JEEP品牌成立75周年之際,國產自由俠一經推出就備受關注,北京車展上給80后帶來美好回憶的魔獸主題限量版更是吸引無數眼球。可以說選擇JEEP自由俠的人更多的是選擇一種情懷。
吉利博越是吉利汽車歷時三年半精心打造的一款智能互聯精品SUV車型。吉利品牌創建至今已有30年的歷史,近年來吉利汽車發展令業內外刮目相看,特別是它在2010年成功收購了車界巨頭沃爾沃,而旗下產品博瑞熱銷,更使得吉利汽車成為中國品牌向上的代表。
寶沃汽車是在北京車展后才得到大家的關注,德國汽車品牌寶沃復活,寶沃BX7在北京車展正式上市,年內將在北京工廠投產,定位于寬體智聯SUV的BX7也將在重慶車展上亮相。寶沃如今在中國找到合作伙伴,究竟能否分到市場的蛋糕還是未知數。
條件之二:一見傾心的外型

自由俠的外型第一眼看上去,沿襲了JEEP家族的一貫剛硬風格,標志性的圓形前大燈和七孔式進氣格柵使其頗具家族化風格,骨子里透著越野車的粗獷,但又巧妙的融入了年輕、時尚的元素。定位于小型SUV的自由俠,受眾圈定的人群顯而易見。

博越的外觀原創性極高,整車制造工藝與合資車型不相伯仲,家族式水滴漣漪中網格柵和尾部懸浮式車窗讓人過目不忘,鷹眼造型前大燈犀利而有格調,側面獵豹腰線兼具動感與優雅之美。保險杠采用收高設計,穩健而扎實。博越的高顏值深受車友們的喜愛,官圖一公布,就在網上引起熱議。博越定位于緊湊型SUV,雖然競爭最激烈,但受眾范圍非常廣泛。

寶沃BX7外觀看起來非常英朗,德系范兒十足,整車造型圓潤,仿佛有一絲跨界的影子,前臉采用了鷹翼式格柵設計,大尺寸瀑布式中網讓人印象深刻。車身側面線條流暢,看起來運動感十足。寶沃BX7定位于中型SUV,非常有競爭力。
三款車在造型上都屬于非常討喜的類型,滿足不同需求消費者的喜好。接下來我們看下三款車的內在。
條件之三:豐富的配置及優秀的性能

自由俠采用1.4T發動機匹配7速干式雙離合變速箱,未來推出的2.0L發動機匹配9速手自一體變速箱。內飾上保持了家族式風格配合時尚的雙色搭配,使新車看起來更加年輕化。內飾材質方面,中控采用了大面積的軟性材質覆蓋,塑料材質依然可以在車門位置找到。盡管是入門級SUV車型,但自由俠的配置還算是豐富,可惜部分車型沒有配備天窗。

博越搭載了1.8TD和2.0L自然吸氣兩款發動機,與之匹配的則是6擋手動和澳大利亞DSI 6速手自一體兩款變速器,主銷車型配置的1.8TD發動機動力輸出高于同級合資車,發動機調校偏線性,動力輸出平順。博越的底盤由英國MIRA調教,而后吉利工程師針對中國路況的再次優化,在日系車的綿軟和德系車的緊繃之間達到平衡,方向盤的尺寸、握感、回饋都很到位,配合敏捷的油門反應,能給駕駛者操控的自信。
舒適配置方面包括:全景星空電動天窗、NAPPA豪華真皮電動座椅、AQS空氣質量管理系統、PM2.5空氣凈化器。智能互聯配置含“你好博越”智能語音交互系統、8英寸高清觸控屏。安全配置包括:360°隨動3D全景影像、博世9.1升級版ESP車身電子穩定系統、城市預碰撞安全系統、ACC智能自適應巡航系統等。

寶沃BX7搭載的是2.0T高功率版發動機和帶有運動模式的6速手自一體變速箱。內飾材質上隨處可見的軟性材質提升了整車的質感,擁有12.3英寸的液晶顯示屏。BX 7標配了電動車窗、外后視鏡電動調節/加熱、車頂行李架、四向手動調節方向盤、車內氛圍燈、多功能方向盤、智能語音識別等功能。
一款好車必然會到受關注,豐富的配置自然會加分不少,但最終消費者選擇時還是要綜合質價比,畢竟買車還是要感性回歸理性的。
條件之四:市場分析及質價比
自由俠依靠JEEP品牌的號召力,國產后隨著價格和策略的變化,相信銷量應該不會有問題,目前自由俠定價在14.18萬-17.88萬不等,在小型SUV市場自由俠的優勢體現在他主打的情懷和個性,但是空間、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。服務方面JEEP在各地的經銷商已經非常成熟。
吉利博越是吉利汽車精品車戰略的第二款車型,從研發之初就堅持“開門造車”理念,始終跟消費者保持著緊密聯系。售價方面更是誠意滿滿,9.88萬-15.78萬不等,還可獲得4000-6000元不等的廠家購置稅補貼。博越上市后從廠家到經銷商自始至終堅持熱銷不加價的原則,對消費者表示出足夠的尊重。
寶沃BX7根據配置不同,價格區間在16.98萬-30.28萬不等,投產后福田是他在國內的主要投資者,在國內的經銷商支持必然也會依靠福田。BX7在車身尺寸方面占據著優勢,定位于中型SUV,但價格定位等同于緊湊級。這對喜歡大空間的國人來說是一件好事。對于寶沃最終能否得到消費者的認可,還要看它在品牌打造和服務方面做出怎樣的成績。