備受親睞的10款小型SUV前瞻性解讀

備受親睞的10款小型SUV前瞻性解讀

SUV車型在全球的熱銷，令汽車廠家對這一細(xì)分市場投入了很高的熱情，SUV車型也隨之不斷的呈現(xiàn)出細(xì)分化的趨勢。目前最新、最熱門的可能就要當(dāng)屬小型SUV了，合資車型有福特的翼搏、別克的昂科拉等，自主方面的長安CS35、哈弗M4等等都是大家非常熟悉的產(chǎn)品，造型時尚、小巧，價格也易于接受是它們走紅的最大緣由。而這個細(xì)分市場在未來還會更加熱鬧，下面我們就來展望一下都有哪些小型SUV在排隊問世。

 

寶馬最新的UKL平臺將在集團(tuán)內(nèi)發(fā)揮最大的功效，利用該平臺，寶馬將開發(fā)一款小型SUV車型以進(jìn)軍低端市場。通過前置前驅(qū)的布局來降低成本，主要吸引歐洲的年輕消費者。

寶馬XO效果圖

寶馬X0采用和Mini同平臺的開發(fā)策略也會影響到動力的選擇上，它將和Mini共享三缸和四缸增壓發(fā)動機。量產(chǎn)版X0的售價預(yù)計在2萬歐元左右，這個價格會相當(dāng)具有競爭力。

寶馬XO效果圖

從媒體公布的X0假想圖來看，X0的風(fēng)格同寶馬新1系等車型近似，高挑的腰線也展現(xiàn)了CrossOver車型的獨特之處，四門五座的布局設(shè)計也讓車型在空間布局的靈活度更高。細(xì)節(jié)方面來看，LED行車燈（兼做LED霧燈）、運動化的前保險杠包圍、雙側(cè)單出的排氣管布局等都是年輕消費者更加看重的外觀布局。其他方面來看，寶馬X0不會標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而根據(jù)需求來選裝，此舉可以更好的控制成本，從而讓車型更有價格優(yōu)勢。

 

 

奧迪將用Q1和Q2來布局入門級SUV市場，其中Q2可看做Q1的運動版，外觀會更強調(diào)跨界的風(fēng)格。據(jù)海外消息，Q1有望在2014年率先問世。

奧迪Q2三門版效果圖

作為一款小型SUV車型，Q1和Q2的定位自然更加年輕化，因此在外觀設(shè)計上新車也會主打運動風(fēng)格來討好年輕人的審美，而Q2又會比Q1更加運動。甚至除了五門版本，Q2還可能會推出更運動化的三門版車型，進(jìn)而與日產(chǎn)的Juke相競爭。從三門版Q2的效果圖來看，其車身比Q3更加緊湊，前臉擁有最新的奧迪家族風(fēng)格，六邊形家族樣式的進(jìn)氣隔柵配合造型犀利的頭燈的全新家族臉譜已經(jīng)自成一派。側(cè)面則通過突出的雙門檻設(shè)計營造出車身的層次感。車尾造型也是Q2區(qū)別于Q1的地方，更傾斜的C柱營造出動感的跨界SUV風(fēng)格。

 

奧迪Q1效果圖

奧迪Q1效果圖

底盤方面來看，奧迪Q1/Q2將以A3平臺打造，對應(yīng)大眾最新的模塊化MQB平臺，該平臺主打輕量化設(shè)計和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型。動力方面，汽油發(fā)動機主打1.4TSI發(fā)動機，擁有最高125馬力和185馬力兩個版本；柴油發(fā)動機方面則搭載2.0升柴油發(fā)動機，擁有115馬力和177馬力兩個動力版本。此外，性能版的Q2 S車型也在計劃中，其最大馬力將達(dá)到220馬力左右。

據(jù)最新消息，大眾最小SUV Taigun計劃2016年投放市場，該車定位于下一代Polo 的SUV車型之下，主打低售價和經(jīng)濟(jì)性，預(yù)計起售價只有15000英鎊（約合人民幣14萬元），比tiguan（國產(chǎn)車叫途觀）要便宜5000英鎊左右。

量產(chǎn)版Taigun效果圖

大眾全新Taigun將基于大眾的NSF（New Small Family）平臺打造，大眾Up！就是出自該平臺。外觀造型上，大眾Taigun概念車將成為量產(chǎn)版的原型，其車身相當(dāng)緊湊，線條給人簡潔而有力的印象，完全不同于現(xiàn)款Tiguan。而且它還很具跨界風(fēng)格，時尚氣息很足。在車身尺寸上，參考概念車，大眾Taigun量產(chǎn)車的長寬高應(yīng)該在3859/1728/1570毫米左右，絕對是一幅小板身材。不過盡管車身長度不到4米，但前后懸被設(shè)計得極短，讓四個車輪盡量能夠靠近車身的四角，使得Taigun擁有2470毫米的軸距，因此小身材大空間將是它的一大賣點。

大眾Taigun概念車

在動力的選擇上，Taigun會以小排量、節(jié)能環(huán)保為訴求。在概念車上，大眾為其搭載了一臺大眾全新的1.0L渦輪增壓三缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率輸出81千瓦（110馬力），最大扭矩175牛·米。最大馬力輸出稍弱于與福特翼搏那臺88千瓦的1.0T Ecoboost直噴增壓發(fā)動機，但扭矩表現(xiàn)要稍好一些。這臺小排量發(fā)動機同樣帶來了出色的油耗數(shù)據(jù)，官方公布的油耗只有百公里4.5升，在經(jīng)濟(jì)性上很有競爭力。除了這臺三缸發(fā)動機將會被量產(chǎn)車所采納，量產(chǎn)車也將提供動力更強的4缸發(fā)動機版本。另外，車型標(biāo)配前驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)則提供選配。

Smart要想發(fā)展壯大，光有fortwo一款車型顯然是不夠的，奔馳為Smart的未來計劃了更多的車型，其中也當(dāng)然也包括一款小型SUV。

Smart SUV效果圖

在奔馳的戰(zhàn)略里，與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的合作顯然是看重了它們在微型車和小型車制造領(lǐng)域的優(yōu)勢，所以包括Smart Fortwo在內(nèi)的所以車型都會使用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟提供的平臺。而Smart SUV則將基于Juke小型SUVBO平臺進(jìn)行開發(fā)。

車身尺寸方面，新車長度會控制在4.1米左右，軸距達(dá)到2500毫米左右，相比微型車的Fortwo要大了不少，相應(yīng)的在內(nèi)部空間的表現(xiàn)上也會更加理想。車型的外觀設(shè)計很可能是走最流行的跨界路線，會充分參考此前的ForStars概念車的設(shè)計，從而表現(xiàn)出出色的運動感。而在動力部分，新車會全面升級為四缸發(fā)動機，最大輸出功率功率達(dá)到148馬力，并且選裝四驅(qū)系統(tǒng)以及雙離合變速箱。

繼CX-5之后，馬自達(dá)將推出全新的CX-3小型SUV車型，預(yù)計2015年正式發(fā)布。該車將基于下一代的馬自達(dá)2平臺打造，并搭載創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)發(fā)動機。

 

馬自達(dá)CX-3

馬自達(dá)CX-3同樣將基于馬自達(dá)自己的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)進(jìn)行打造，輕量化設(shè)計的車身、底盤以及動力系統(tǒng)將使得新車更加安全并且節(jié)能。在外觀造型方面，作為小型跨界SUV車型，CX-3將擁有年輕動感的造型風(fēng)格。從曝光的效果圖來看，CX-3小巧而動感，馬自達(dá)賦予了CX-3一幅家族面貌。前臉設(shè)計融入類似馬自達(dá)CX-5的特征，進(jìn)氣格柵與大燈連接到一體，狹長的頭燈相當(dāng)犀利，與動感的前保險杠設(shè)計配合構(gòu)成了前臉鮮明的運動特質(zhì)。CX-3車身非常緊湊動感，側(cè)面的特征線條依然展示出家族特征。尾部的清晰線條以及多邊形尾燈設(shè)計也是很有亮點的地方。

馬自達(dá)CX-3

車身尺寸方面，基于下一代馬自達(dá)2打造的CX-3車身長度大概會在4250毫米左右，比CX-5短300毫米左右。不過，盡管尺寸緊湊，但該車將非常強調(diào)實用性表現(xiàn)，據(jù)介紹車內(nèi)將配備后排座椅一鍵式放倒等實用性功能。

動力方面，CX-3將搭載創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)的多款發(fā)動機，并配備制動力回收系統(tǒng)，在動力性和經(jīng)濟(jì)性方面都將擁有不錯的表現(xiàn)。其中包括1.3升渦輪增壓汽油發(fā)動機在內(nèi)的三款汽油發(fā)動機，最大馬力輸出從100馬力到165馬力；歐洲市場還會提供包括1.6升柴油發(fā)動機在內(nèi)的兩款柴油發(fā)動機，最大功率輸出120馬力到150馬力。此外在操控性方面，CX-3也會對轉(zhuǎn)向和變速箱采用運動化的設(shè)定來對應(yīng)其年輕化的定位。驅(qū)動方面則會提供兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型兩種選擇。

借助大眾的集團(tuán)優(yōu)勢，斯柯達(dá)也計劃推出一款全新小型SUV車型，該車可能被命名為“polar”。該車計劃2014年亮相，2015年上市銷售。

斯柯達(dá)polar效果圖

斯柯達(dá)polar將與大眾Taigun出自同一平臺，也就是打造大眾Up！微型車的NSF（New Small Family）平臺，由于該平臺只適用于前驅(qū)車型，因此斯柯達(dá)這臺小型SUV將不會提供四驅(qū)車型。從最新的效果圖來看，斯柯達(dá)這款小型SUV將引入斯柯達(dá)最新簡潔、平實的設(shè)計語言，定位于運動休閑風(fēng)格。前臉使用了家族臉譜式進(jìn)氣隔柵，頭燈則引入流行的LED行車燈。簡潔、有力的側(cè)面線條帶給這臺小型SUV一種力量感，同時車身底部的黑色裝飾搭配銀色護(hù)板營造出一種休閑的越野風(fēng)格。尺寸方面，這款小型SUV的車身長度將不到4米，絕對的一幅小身材。不過極短的前后懸、四個車輪盡量能夠靠近車身四角的設(shè)計，會給它帶來不錯的軸距表現(xiàn)，從而在車內(nèi)空間上獲得理想的表現(xiàn)。

動力方面，斯柯達(dá)將為polar將提供多款汽油和柴油發(fā)動機。汽油發(fā)動機將搭載包括1.2TSI和1.4TSI在內(nèi)的四款增壓發(fā)動機，輸出動力將達(dá)到105馬力到150馬力。三款TDI柴油發(fā)動機動力則在95-150馬力之間。另外值得關(guān)注的是，該車還有望使用一臺來自大眾的1.0L渦輪增壓三缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率輸出81千瓦（110馬力），并且在1500轉(zhuǎn)/分的較低轉(zhuǎn)速情況下就能夠輸出175牛·米的最大扭矩。這些發(fā)動機都將擁有更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時發(fā)動機啟動系統(tǒng)也為作為標(biāo)準(zhǔn)配置而提供。傳動方面，所有發(fā)動機都將與雙離合變速箱匹配。

 

本田緊湊級的CR-V是目前本田旗下尺寸最小的CUV車型（轎車化的多功能車，SUV的一種本田將其稱之為CUV），而隨著SUV車型小型化趨勢的出現(xiàn)，本田也需要一款更小尺寸的SUV車型來搶占先機。正好換代飛度將于明年正式推出，于是本田計劃利用換代飛度的新平臺研發(fā)一款小型化的SUV車型。

 

本田小型SUV效果圖

盡管會基于飛度平臺打造，但這款小型CUV車型在外觀設(shè)計上將完全區(qū)別于新一代的飛度，引入新的設(shè)計語言同時擁有更多的跨界風(fēng)格。從曝光的效果圖來看，這臺小型SUV顯得非常年輕化，X型的前臉具有比較明顯的家族風(fēng)格，借鑒了歐版思域的設(shè)計元素，頭燈樣式則呼應(yīng)了新一代的CR-V。車身飽滿而緊湊、被黑色塑料包圍的車身展現(xiàn)出十足的跨界風(fēng)格。尾部則與新CR-V比較相像，尾燈位于D柱兩邊，具有很高的辨識性。

本田小型SUV效果圖

車身尺寸方面，這臺小型SUV相比飛度會增大一些，更高的車身可獲得更好的內(nèi)部空間。在定位上，它也會參照CR-V的城市化定位，提供實用、舒適的內(nèi)飾設(shè)計以及配置。

 

Urban SUV Concept

動力方面，目前現(xiàn)款飛度搭載的是120馬力的1.5升發(fā)動機，不過對于尺寸和重量都增大的這臺小型SUV而言這套動力顯得有些弱了，因此本田可能需要為其匹配更強的動力配置。當(dāng)然，動力配置也可能包含混合動力版本。驅(qū)動方面，新車將主打前驅(qū)車型，但四輪驅(qū)動也會作為選裝配置或者出現(xiàn)在高配車型上面。

據(jù)悉，本田希望通過新的戰(zhàn)略將飛度變成一款真正全球化的車型，而推出更多的變型車款則是新戰(zhàn)略的一個核心目標(biāo)。據(jù)坊間消息，本田希望利用全新飛度的平臺實現(xiàn)年均100萬輛的車型銷售目標(biāo)，其中這款SUV車型將貢獻(xiàn)每年40萬輛的銷量，主要銷往美國、歐洲以及亞洲市場。新車預(yù)計會在已經(jīng)發(fā)布的全新一代飛度之后才會問世，照此估算，其問世的時間應(yīng)該會在2014年的某個時候，它將成為本田新的入門級SUV車型。

 

隨著路虎往低端市場的下探，其全球銷量有了非常迅速的提高，光攬勝極光的年銷量就突破了10萬臺。根據(jù)路虎去年發(fā)布的新車戰(zhàn)略，到2020年它們將擁有16款SUV車型，覆蓋從低端到高端，從實用性到越野功能性，再到豪華型的所有細(xì)分市場。這里面當(dāng)然也包括了一款全新小型SUV車型，日前有海外媒體曝光了一張該車的效果圖以及相關(guān)信息，值得關(guān)注的是，這臺小型SUV未來還有望國產(chǎn)。

路虎小型SUV效果圖

據(jù)海外媒體披露，路虎的這臺小型SUV將由路虎的母公司印度塔塔和中國奇瑞共同打造，所以它未來國產(chǎn)的可能性非常大。在定位上，這臺小型SUV將定位較高端，未來將同奧迪Q1等競爭。在外觀設(shè)計上，這臺小型SUV預(yù)計會借鑒一些DC100概念車和攬勝極光的設(shè)計元素，從而帶來粗獷造型與時尚精致的細(xì)節(jié)設(shè)計相結(jié)合的一種效果。從曝光的效果圖來看，新車擁有路虎新一代車型所具有的所有特征元素，比如融入日間行車燈的窄小、犀利的頭燈一眼就會讓人辨認(rèn)出這是一臺路虎，而平直的車頂線條、黑色的A柱等路虎元素繼續(xù)得到保留，外擴的輪拱、大尺寸輪轂以及隆起的發(fā)動機蓋則把這臺小型SUV襯托得很有力量感。側(cè)面造型則會和攬勝極光非常相似，窄小的側(cè)窗與上揚的腰線則帶來動感的車身。

車身尺寸方面，這臺小型SUV將會非常緊湊，車身長度預(yù)計會在4065毫米左右，軸距則為2360毫米左右，相比攬勝極光又要小了一號，屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV尺寸。動力方面，路虎小型SUV預(yù)計會與極光共享發(fā)動機，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出也保持不變，最大功率達(dá)到240馬力，最大扭矩為340牛·米。這樣的動力表現(xiàn)對于這臺小型SUV來說已經(jīng)綽綽有余，性能表現(xiàn)將會是它的一大看點。而在驅(qū)動形式上，兩驅(qū)和四驅(qū)版本都會提供。

根據(jù)之前的消息，路虎未來的車型序列將由攬勝、發(fā)現(xiàn)以及衛(wèi)士三大車系組成。這臺小型SUV則很有可能被歸于衛(wèi)士名下，該車系下的車型在定位上也將以年輕化和個性化的設(shè)置為導(dǎo)向，并兼顧功能性與實用性的需求。

有關(guān)現(xiàn)代將推出小型SUV的小型已經(jīng)曝光很久，日前海外傳來最新消息，新車將會在2014年量產(chǎn)，首先會推向巴西市場。當(dāng)然，未來引入中國市場也只是時間的問題。

現(xiàn)代Curb概念車

現(xiàn)代這款小型SUV將會基于一個全新的B-segment平臺開發(fā)，該平臺主要就是面向小型車的平臺。在外觀造型方面，現(xiàn)代的流體雕塑理念肯定會被新車所采納，車身將會擁有豐富、流暢的線條感。而之前現(xiàn)代推出的Curb概念車很有可能就是這款小型SUV的原型，看上去非常動感、時尚，家族元素也是非常明顯。

 

車身尺寸方面，這款小型SUV預(yù)計長度在4米左右，符合小型SUV的身材范圍。在動力上，新車有望搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機和柴油發(fā)動機?，F(xiàn)代這款小型SUV同樣將以出色的性價比為最大賣點。