相比緊湊級轎車更好的空間和通過性，讓越來越多的用戶開始把第一輛家用車鎖定為城市SUV，同時，為更好的滿足城市擁堵路況和家庭多成員使用，自動擋車型也得到了更多的關(guān)注。本篇文章就為您推薦10款相關(guān)SUV車型，價格不貴，同時均有自動擋選擇。
東風日產(chǎn)逍客
自動擋車型最低指導價：16.48萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠價：14.68萬元
逍客作為跨界車型在市場中的表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，日產(chǎn)和諧流暢的外形設(shè)計和優(yōu)于轎車的通過性讓它更能得到消費者歡迎。逍客試圖將跑車般的"敏捷性"融入更多的SUV元素，因此逍客具有了跑車和SUV共同給人帶來的"設(shè)計出眾感、動力強勁感、靈活輕便感、安全保護感"，同時力求通過空氣動力學的優(yōu)化設(shè)計達到省油的目的。
內(nèi)飾風格上，新款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風口下方移到中控臺頂部，這樣的設(shè)計更便于駕駛員在駕駛中對相關(guān)信息的查看。現(xiàn)在大部分日系車一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計，新款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計風格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運動感，同時通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。此外，儀表盤繼續(xù)沿用了老款車型的設(shè)計，加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實用數(shù)據(jù)。
新車主要升級之處在于配置上，在2.0L CVT車型中，新車標配了定速巡航系統(tǒng)、車載藍牙系統(tǒng)以及多功能方向盤等。
動力方面，逍客依然有1.6L和2.0L發(fā)動機可選，而傳動部分則有5速/6速手動變速箱和CVT變速箱三種。另外，新款逍客的CVT車型將配備Eco Drive節(jié)能駕駛助手系統(tǒng)，對車輛的燃油經(jīng)濟性做進一步提升。
車型點評：逍客通過配置的升級，帶給用戶更便利的用車體驗，同時在動力方面也針對燃油經(jīng)濟性的提升做了一定的改良，都對市場的表現(xiàn)有很好的推進作用。
廣汽三菱-勁炫ASX
自動擋車型最低指導價：17.48萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠價：15.00萬元
三菱ASX勁炫早在2010年就以進口的方式進入了中國，在銷售了兩年之后，它落戶廣汽三菱并在去年11月的廣州車展正式上市，價格區(qū)間為12.88-21.88萬元。除了推出一款售價不足13萬元的1.6L車型拉低整體價格外，2.0L車型的價格比原來的進口車有了明顯下降。
外觀上，ASX勁炫與進口版車型的差異并不大，除了前臉造型能看出細微的不同外，車身側(cè)面與車尾的造型差異基本可以忽略。
在內(nèi)飾方面，國產(chǎn)后的ASX勁炫與此前的進口版車型也基本相同，做工和用料的表現(xiàn)都還算不錯，多功能方向盤是全系標配。
盡管最低配的1.6L手動兩驅(qū)標準版車型座椅采用了織物包裹而且沒有電動調(diào)節(jié)功能，但雙色的織物搭配出的視覺效果挺好看，而且后排座椅的靠背角度調(diào)節(jié)與中央扶手這兩項功能也一個不少。至于空間，它的表現(xiàn)與進口版車型一摸一樣，除了后排頭部空間有所不足外，其前排頭部和后排腿部空間都還算寬裕。
動力系統(tǒng)方面，ASX勁炫提供了124馬力的1.6L發(fā)動機和167馬力的2.0L發(fā)動機兩種選擇，其中1.6L車型僅搭配5速手動變速箱，2.0L車型則提供5速手動或CVT變速箱。驅(qū)動方式上，1.6L車型為前輪驅(qū)動，2.0L車型中有兩款配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器式，四輪有電子剎車輔助系統(tǒng)的配合，并提供2WD、4WD和4WD-LOCK三種模式的選擇
車型點評：ASX勁炫，作為廣汽三菱推出的首款SUV車型，不僅最低配1.6L手動兩驅(qū)標準版不到13萬的起售價很有吸引力之外，2.0L車型的價格也比原本進口版車型便宜不少，整體來看它的定價還算是比較厚道的。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H6
自動擋車型最低指導價：12.48萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠價：11.48萬元
以皮卡和SUV起家的長城汽車，近年來增長速度驚人，不僅SUV車型銷量不俗，在轎車領(lǐng)域也收獲頗豐。長城旗下哈弗H系列SUV車型從誕生至今已推出H3、H5以及H6多款車型，在性能、配置以及舒適性體驗方面也是屢創(chuàng)佳績。其中哈弗H6車型是長城哈弗系列的最新產(chǎn)品，在造型、內(nèi)飾、配置及底盤等方面都更向城市舒適型家用SUV靠攏，更加主流。
長城哈弗H6一改哈弗H5、H3硬朗的外形，添入流行時尚元素，讓整車看起來更沉穩(wěn)，內(nèi)斂。從設(shè)計風格的變化過程可以看到長城汽車設(shè)計的逐步成熟。
哈弗H6內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，采用了上深下淺的配色風格，同時還在細節(jié)上加入凸顯質(zhì)感的銀色裝飾，整體的視覺效果貼合多數(shù)人的審美。配置上，哈弗H6也有較大提升。全系標配了雙安全氣囊，后排出風口，方向盤四向調(diào)節(jié)，大燈高度調(diào)節(jié)，大燈延遲關(guān)閉等配置，另外BAS智能剎車輔助系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的加入讓行車更安全。
哈弗H6長寬高分別為4640mm、1825mm、1690mm，軸距為2680mm，再加上SUV高頂設(shè)計，車內(nèi)空間很寬裕。特別跟同價位的緊湊車相比，空間優(yōu)勢巨大。哈弗H6的后備箱容積達到800L，這對于喜好自駕游帶很多行李的朋友是個好消息。特別是放到后排座椅后，容積能達到2010L，再多的大件行李箱也不怕了。
動力方面，哈弗H6自動擋車型搭載的是2.4L汽油發(fā)動機，最大功率163馬力，最大扭矩210牛米，在數(shù)據(jù)上，其比搭載同樣2.4L發(fā)動機的哈弗H3和H5還高一些。傳動部分則是匹配的來自進口的4速自動變速箱。在驅(qū)動形式上，哈弗H6自動擋和其手動擋車型一樣，推出的是兩驅(qū)版車型，其四驅(qū)版目前尚在規(guī)劃中。
車型點評：哈弗H系列車型是長城汽車的支柱車型，銷量和保有量在同級車中都名列前茅。低廉售價同時又讓哈弗H6在眾多SUV車型中脫穎而出，讓囊中羞澀的消費者也買的起SUV。同時，長城哈弗H6在安全碰撞方面也有出色表現(xiàn)，這使得它更受歡迎。
哈弗H5
自動擋車型最低指導價：14.08萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠價：14.08萬元
在外觀造型上，哈弗H5分為歐風版和智尊版兩個系列，從造型設(shè)計上做出風格上的差異化，歐風版的造型更加時尚動感，城市化的味道十分濃郁。智尊版在造型上則更多的傾向于霸氣與粗獷的風格，為那些喜愛硬派越野車的消費者提供選擇。
長城哈弗H5歐風版
內(nèi)飾方面，哈弗H5歐風版采用了轎車味道更足的直瀑式設(shè)計方式。圓筒式的空調(diào)出風口、大屏幕音響導航系統(tǒng)、全自動空調(diào)控制面板在同一個平面上依次而下，整體感比以往更加強烈，而操作時也更為清晰方便。
長城哈弗H5的兩個版本在內(nèi)部空間方面基本一致，后備箱尾門采用了電磁式開啟控制，輕輕一按，提手一拉就可以輕松打開。后排座椅可以6:4放倒，全部放平后，后備箱容積將達到2074L，而且由于后備箱的開口較大，離地距離也比較低，取放物品相當便利。這樣的空間表現(xiàn)，就算是周末一家人出游或是到商場瘋狂購物都沒有問題。
動力方面，哈弗H5搭載的分別是：2.0L、2.0T綠靜（柴油）、2.4L、2.5TCI（柴油）發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機最大功率為110kW/4000rpm，最大扭矩為310N·m/1800-2800rpm，與之匹配的是6檔手動和5檔手自一體變速器。
車型點評：哈弗系列在國內(nèi)絕對是明星級的自主SUV車型了，從早期的哈弗H3，到后來造型更加城市化與主流的哈弗H5，以及新推出的都市SUV哈弗H6，哈弗系列一直都保持著相對較高的整體品質(zhì)，再加上不足10萬元的市場售價，絕對是非常吸引人的。
_ueditor_page_break_tag_比亞迪S6
自動擋車型最低指導價：10.99萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠價：10.89萬元
外形設(shè)計方面，比亞迪S6作為比亞迪旗下的第一款SUV，可以看出在外形設(shè)計上是非常用心的，時下比較時尚的元素幾乎都能從這臺SUV上面體現(xiàn)出來。前臉設(shè)計方面，比亞迪S6與之前的多款轎車設(shè)計有所不同，中網(wǎng)鍍鉻裝飾條金屬感很強，鍍鉻條的正中鑲嵌了比亞迪的LOGO，造型方面還算不錯。大燈組的設(shè)計也算比較時尚，鷹眼造型的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計也很符合時下的流行設(shè)計趨勢。此外整車的輪轂造型、車頂行李架等元素都讓人很容易的看出這是一款SUV車型。
內(nèi)飾設(shè)計方面，比亞迪S6的整車內(nèi)飾采用了黑色為主、銀色裝飾為輔的設(shè)計思路，明顯是想將自己的產(chǎn)品定位于更多的年輕客戶群。四幅式的方向盤尺寸較大，上面還集成了多項功能。中控面板的設(shè)計整體比較簡單，中央的大尺寸顯示屏是亮點配置，預計將會繼承導航、倒車影像等高端配置介入其中。另一個讓我們感覺很有意思的地方就是S6的檔位設(shè)計很像一輛MPV，有點懷擋的味道，而且從我們車展接觸到的這臺自動擋車的情況來看，擋把的手感很不錯，而且?guī)в惺肿砸惑w的換擋模式。
動力方面，比亞迪S6配備了2.4升自動檔和2.0升手動檔，分別搭載三菱4G69和比亞迪全新科技BYD483QB發(fā)動機，2.4L動力最大功率為118kW(160馬力)，最大扭矩為216Nm；2.0L動力最大功率為103kW(140馬力)，最大扭矩為186Nm。
車型點評：比亞迪S6在自主品牌中也是少見的可以獲得C-NCAP五星碰撞成績的SUV車型，它酷似雷克薩斯的造型，加上還不錯的銷售成績所以是值得推薦的低價位SUV車型。
_ueditor_page_break_tag_長安CS35
自動擋車型最低指導價：9.29萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠價：9.29萬元
長安CS35前一陣因為機油乳化的問題而備受關(guān)注，在廠家實施召回并解決相關(guān)問題后，還是值得消費者考慮的。相比于之前幾輛車型，CS35的車身明顯要小一號，車身尺寸4160×1810×1670mm，軸距僅2560mm，從級別上看它屬于小型SUV級別。因為尺寸更小，CS35的售價也更便宜，廠商指導價最貴也不過9.29萬元。
長安CS35的出現(xiàn)，恰好與長安逸動采用相似的設(shè)計風格，都是在老一代長安品牌設(shè)計語言的基礎(chǔ)之上進行的延展與發(fā)揮，相比老一代車型的設(shè)計風格更加成熟了。但是橫向?qū)Ρ戎竽銜l(fā)現(xiàn)，長安CS35的整體造型并不如逸動那么的大氣唬人。
CS35的中控臺造型與前不久推出的長安逸動相似度還是很高的，只是CS35的中控臺要比逸動的更顯緊湊與簡潔，可見，這種整體性強、時尚感明顯提升的內(nèi)飾設(shè)計風格，是長安家族最新一代的思路。長安CS35的座椅同時集舒適性與支撐性于一身，座椅寬大，填充物飽滿而且包裹性也不錯，同時紅色縫合線與黑色皮質(zhì)材料的搭配也帶來十分濃郁的運動激情。
長安CS35的車身尺寸在國內(nèi)SUV車型中算是比較嬌小緊湊的，所以在內(nèi)部空間方面，我們對它的期望并不會很高，在坐進車門真實體驗之后，CS35的表現(xiàn)還是可以讓人滿意的。在后排，身高1米75的乘客可以獲得兩個拳頭多一些的腿部空間，也是不錯的，而頭部方面，加上車頂向內(nèi)凹陷的設(shè)計，只有一個拳頭，表現(xiàn)一般。
目前，市售的長安CS35車型配備1.6L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機由長安汽車自主研發(fā)，最大功率92千瓦，峰值扭矩160牛米。從數(shù)據(jù)上看，長安CS35的功率扭矩比中華V5的同排量引擎更大一些，但是與奇瑞瑞虎的基本上差不多。傳動系統(tǒng)方面，長安CS35與逸動保持一致，匹配五速手動變速器和四速手自一體變速器兩款
車型點評：
小巧靈活是長安CS35的特點，造型上也很討人喜歡，對空間沒有太高要求的消費者推薦考慮，8萬元左右的價格是很合適的。
吉利全球鷹GX7
自動擋車型最低指導價：11.39萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠價：10.99萬元
全球鷹GX7是吉利汽車的首款SUV車型，其車身尺寸達到了4700×1855×1720mm，而軸距方面達到了2660mm，使其成為這一級別車型中空間表現(xiàn)最好的車型之一。其9.29萬起的售價也正是這一級別競爭最激烈的區(qū)間。
在全球鷹GX7上我們見到了很多具有自我個性和原創(chuàng)精神的元素,車身的整體輪廓也很有力量感。外形霸氣穩(wěn)重，整體線條流暢，視覺效果時尚而動感，符合其城市型SUV的定位。
坐進全球鷹GX7車內(nèi)，感覺內(nèi)飾的設(shè)計比較簡單實用，上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配，屬于當前家用車的主流樣式。就用料方面而言，這一級別的SUV確實不能在內(nèi)飾用料方面有太多的奢求，GX7的內(nèi)飾用料雖然并不算高檔，但很扎實。中控臺上方和車門內(nèi)側(cè)沒有過多的軟質(zhì)材料，不過細節(jié)方面的工藝十分出色，沒有找到什么不如意的地方。
對于普通消費者來說，購買SUV的一個重要原因就是看中了它的大空間的優(yōu)勢。這一點全球鷹GX7一點不輸于任何同級別車型。我們的美女體驗者坐進前排駕駛席，調(diào)整好坐姿之后，頭部仍舊可以富裕出很大的空間。來到后排，頭部和腿部仍舊擁有超過兩個拳頭以上的余量。
動力部分，搭載一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機，比原先推出的1.8L和2.0L排量都要大，可輸出119kW的最大功率，峰值扭矩達到220N·m。傳動部分匹配澳大利亞DSI公司的6速手自一體自動變速箱。目前上市車型均為前置前驅(qū)布局，帶副車架的前麥弗遜式，以及后多連桿式獨立懸掛的設(shè)計，也注定了GX7的城市用途。
車型點評：全球鷹GX7上市時間雖然不長，但是銷售成績還不錯，再加上備受矚目的五星+安全碰撞測試成績，就更加令消費者感到安全安心，同時全球鷹GX7也是唯一獲得五星+安全碰撞測試成績的自主品牌車型。
_ueditor_page_break_tag_奇瑞瑞虎
自動擋車型最低指導價：9.98萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠價：8.98萬元
盡管上市多年，但憑借著良好的用戶口碑，瑞虎車型依舊穩(wěn)坐在自主品牌SUV車型的銷量前排，這款借鑒了RAV4設(shè)計元素的國產(chǎn)車一經(jīng)推出就獲得不錯的銷量。瑞虎在上市時提出NCV(新概念車型)車型，也反映出廠家對瑞虎的設(shè)計和調(diào)校更傾向于舒適性和低油耗。
新瑞虎前臉是改變較大的地方，新前臉將會更加大氣和時尚。進氣格柵依然采用倒梯形框架設(shè)計，不過其內(nèi)部造型進行了改進。“V”型的鍍鉻裝飾將奇瑞的徽標與橫格柵進行了分隔，這種樣式帶來的感覺更加精致。兩側(cè)鷹眼式前大燈的加入使其面目感覺充滿霸氣。
內(nèi)飾方面，新款瑞虎也經(jīng)過一番洗禮，相比老款更加時尚，最值得稱道的應該是頗具科技感的方向盤，時尚更實用，只是塑料感稍強。中控臺經(jīng)過重新設(shè)計，由寬胖變?yōu)樾揲L，配合銀色的面板顯得比較有檔次。豪華版車型配備的虛擬6碟CD以及大燈高度調(diào)節(jié)新款都被很好的保留下來。帶海拔高度及電子羅盤顯示的后視鏡同樣只為高配車型準備。
動力方面，搭載的1.6L DVVT發(fā)動機已經(jīng)出現(xiàn)在了奇瑞旗下多款車型上，其最大功率為93kW（127馬力），最大扭矩為160N·m。與之匹配的是一臺CVT變速箱，據(jù)官方資料介紹，此款CVT變速箱采用帶輪傳動，配合的是博世新的第七代推式鋼帶技術(shù)。
車型點評：奇瑞汽車品牌旗下最為成功的車型之一，新瑞虎今年推出2012款，雖然外形內(nèi)飾沒有明顯變化，但是整車配置有所提升，細節(jié)處也經(jīng)過優(yōu)化改進，仍然相對較低的價格也讓這款車型一直保持較高吸引力。
海馬S7
自動擋車型最低指導價：11.88萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠價：11.68萬元
從海馬S7車身尺寸來看，它是一款標準的緊湊級SUV車型，2619mm的軸距在這個級別中并不屬于寬敞，但實際的乘坐空間感受卻超出了我們的想象，我們也會在乘坐空間方面為各位朋友詳細介紹。外觀整體可以看出廠家也是下了不少功夫，車身線條勻稱流暢，前后比例協(xié)調(diào)，擁有城市SUV車型時尚感的同時，也具備足夠的力量感。
前臉是海馬S7的設(shè)計重點和亮點，用圓潤、時尚、飽滿等詞都可用于表達海馬S7的前臉造型，確實設(shè)計得比較成功。同時在配置上，海馬也是令到人們比較滿意，手動頂配與自動頂配車型均配備了LED日間行車燈，在時尚造型下兼顧了安全性。
海馬S7內(nèi)飾采用黑色與橙紅色搭配風格，在加上仿碳纖維樣式的中控面板，整體感覺充滿活力的氛圍，并不像很多自主品牌車型那么中庸老氣。中控臺略微突出的設(shè)計很有新意，多媒體與空調(diào)控制區(qū)布局清晰明了，操作也很便捷。
海馬S7在科技配置方面給我們留下了深刻印象，例如一鍵啟動系統(tǒng)、藍牙電話、定速巡航等功能，這些還遠遠不能體現(xiàn)它的科技配置，最值得肯定就是手動檔頂配車型出現(xiàn)的發(fā)動機啟停系統(tǒng)，也是自主SUV中少有的配置，在等紅燈或堵車的狀態(tài)下，發(fā)動機自動熄火，有效降低8%的油耗，從而提升了燃油經(jīng)濟性。海馬S7還配置了中高端車常用的帶有電動除霜功能的電動折疊外后視鏡(帶轉(zhuǎn)向燈)，在體驗舒適的同時，保證霧、雨、雪天氣的視線，提高行車安全。
海馬S7搭載海馬自主研發(fā)的HA-VVT 2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為180N.m/4500rpm。與之匹配的是五速手動變速箱和五速手自一體兩款變速箱，可以滿足不同消費者用車需求。
