隨著長安鈴木全新S-Cross上市時間的臨近，這款造型動感時尚的跨界小車越來越受到諸多消費者的關注。歐洲剛剛也對鈴木S-Cross進行了碰撞測試，編輯在第一時間對相應數據進行統計和匯總后，發現S-Cross在行人安全保護方面還有待提升，現在我們就帶大家去看一下這款新車的測試成績。（本文數據來自E-NCAP）

1.總體評價

鈴木S-Cross的最終評定碰撞星級為最高的5星，從總成績來看，新車與同樣達到5星標準的現代i30不分軒輊。在乘員安全、行人安全和車輛輔助安全三項上S-Cross得分略高于i30，在兒童安全測試上i30則比S-Cross略勝一籌。值得關注的是在行人安全測試中，鈴木S-Cross的行人骨盆保護項測試成績為0分，新車對行人安全的保護還有待提升。

2.正面、側面碰撞測試

在正面的碰撞測試中，鈴木S-Cross碰撞后A柱和車門并未明顯變形，駕駛艙保持完整，安全氣囊和側氣簾及時彈開，車輛對前排乘員全身所有部位均提供了良好的保護。該項測試中S-Cross的成績為14.3分，此項測試滿分為16分，現代i30此項成績為15.3分。

 側面碰撞測試被分為側撞和柱撞兩種不同的測試方式，鈴木S-Cross在側撞時側氣簾及時彈開，雖然車門經撞擊后已變形，但車內乘員身體的所有部位都受到良好的保護，新車側撞取得滿分8分的良好成績，現代i30則為7.7分。在更為嚴苛的柱撞測試中，雖然在經過撞擊后前排乘員上方車頂已經明顯變形并且車門已嚴重變形，但側氣簾對乘員頭部的保護還是充分的，車輛對乘員身體的其他部位也提供了足夠的保護。柱撞滿分為8分，S-Cross和i30的成績分別為7.6分和5.9分。在追尾保護方面，鈴木S-Cross的座椅和頭枕可以在追尾碰撞事故時為乘員提供良好的保護，避免頸椎過度屈伸的損傷 。

 3.兒童安全保護

兒童安全保護也是評定一款車型的安全標準之一，在正面碰撞和側面碰撞中，兒童座椅中的模擬假人都受到良好的保護。在兒童座椅安全接口提示和安裝方式方面，鈴木S-Cross在后排座椅提供了兩個ISOFIX接口，所處位置操作均較為方便，而在安裝指示的各種標識也非常清晰。值得稱贊的是：S-Cross副駕駛安全氣囊可以關閉，用以安裝背向式兒童安全座椅，并且在車內有清晰的信息提示。此項測試成績滿分為49分，S-Cross和現代i30的成績分別是40分和44分。

4.行人安全保護

在行人保護測試中鈴木S-Cross對行人頭部的保護比較到位，對行人腿部的保護方面與現代i30一同獲得了6分滿分。但在行人骨盆保護測試上該車的成績卻為0分，發動機罩前部邊緣區域以及A柱末端，在碰撞中都可能會對行人造成一定的傷害風險，S-Cross的對行人的保護還需進一步提升。

5.車輛安全輔助系統

 在車輛的輔助安全技術評估環節中，車速限制、ESP車身穩定系統以及安全帶未系提示都是其評估項目，每項裝配技術都將決定最終分值的高低。鈴木S-Cross的上述4項安全輔助系統都是標準配置。此項測試滿分為9分，S-Cross的成績為7分，比現代i30的成績高出1分。

此次鈴木全新S-Cross在歐洲的碰撞測試，使我們進一步了解了這款新車的各項成績，測試的總體成績說明S-Cross在設計上對車內成年乘員保護、兒童乘員保護以及車輛的輔助安全方面還是非常令人滿意的，但個別細節，例如在碰撞中對行人的安全防護措施還是有所不足，仍需要進一步加強。