目前寶馬5系車型中已推出ActiveHybrid 5混動車型，而隨著新能源汽車逐漸成為一種趨勢，寶馬還將在華投產(chǎn)一款5系插電混動版車型。近日，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠先生在接受網(wǎng)通社采訪時表示：在混合動力方面寶馬已推出了3系、5系和7系混動車型，我們在2011年上海車展就已推出5系插電混動版車型，而未來這款車型將引入國產(chǎn)。此外，網(wǎng)通社對寶馬5系插電混動車型的海外報道進行了整理并發(fā)現(xiàn)，新車百公里油耗僅為2.6升。
寶馬5系插電混動版車型將引入國產(chǎn)
早在2011年上海車展上寶馬5系插電混動版車型已與消費者見面，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠先生表示：“這款插電式混合動力原型車是寶馬在中國電動車戰(zhàn)略的重要組成部分，也是寶馬加大本地研發(fā)和本地化力度的成果，充分體現(xiàn)了我們‘中國源，為中國’的新能源車戰(zhàn)略以及我們對中國未來的承諾。”新車將有望在未來國產(chǎn)，國產(chǎn)后售價將大幅降低。
新車百公里油耗最低僅2.6L
寶馬5系插電混動版在外形上與現(xiàn)款5系保持一致，不同之處就在動力系統(tǒng)上。新車預(yù)計將搭載寶馬TwinPower渦輪增壓技術(shù)發(fā)動機，最大功率達157kw，與之配合的是一臺最大功率68kw的電動機，并匹配7速或8速的手自一體變速箱，在動力上完全滿足消費者對于這個級別車型的需求。
對于混動車型來說，燃油經(jīng)濟性是衡量其競爭力的最重要標準之一，寶馬5系插電混動車型在C級車這個級別中，百公里油耗范圍為2.6-3.0升之間。新車在具備良好動力輸出的同時，保持了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，在與其他混動車型競爭中優(yōu)勢比較明顯
