現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大多數(shù)家庭都已經(jīng)擁有了一款家用型轎車，而對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，更多的家庭都已經(jīng)進(jìn)入了更換第2輛車時(shí)代，使得SUV車型銷量與日俱增，同時(shí)，大多數(shù)家庭往往都會(huì)選擇SUV車型，今天我將為大家推薦的是30萬(wàn)左右的7座SUV車型，而這幾款車型是目前市場(chǎng)上銷售業(yè)績(jī)較為突出的車型，并在價(jià)格和配置上都比較接近，下面我們就一起去了解一下吧。

三菱-歐藍(lán)德2.4CVT豪華版

車型特點(diǎn)：外觀時(shí)尚、價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯

 

新歐藍(lán)德在外觀方面最大的改動(dòng)莫過(guò)于前臉造型，在放棄了較為激進(jìn)的“鯊魚式”前臉后，新車給人的整體視覺效果也歸于沉穩(wěn)。新車第一眼看上去和老款歐藍(lán)德相比完全沒有一絲相似之處，用“脫胎換骨”這一詞來(lái)形容全新歐藍(lán)德絲毫不為過(guò)。

 

 

新歐藍(lán)德在取消掉老款車型上鯊魚大嘴的設(shè)計(jì)風(fēng)格后，新車的中網(wǎng)被分為了三段式，最上面一段鏈接左右大燈的其實(shí)只是一個(gè)堵死的鍍鉻裝飾，所以給人第一感覺非常具有科技感與現(xiàn)代感。而前大燈采用鷹眼式設(shè)計(jì)，并向兩側(cè)延伸的更多，內(nèi)部使用了雙透鏡大燈，配上起到分離和裝飾作用的透明飾條和大燈自清潔系統(tǒng)，使車燈看起來(lái)更具科技感。

 

新歐藍(lán)德從車身側(cè)面看出，輪廓上的改動(dòng)是比較大的，顯得更為厚重。最明顯的變化在于D柱車窗輪廓的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在目前的SUV市場(chǎng)上來(lái)看屬比較主流，這樣從車頂?shù)胶筌嚧暗倪^(guò)渡也變得平滑自然了許多。

 

 

新歐藍(lán)德在轉(zhuǎn)向燈方面采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，將其融合在反光鏡外殼之中，起到了警示后車的效果。采用雙五幅16寸鋁合金輪轂，與之搭配的是固特異215/70R16輪胎，備胎則采用全尺寸備胎。

 

 

新歐藍(lán)德在尾部的變化和前臉基本保持一致，中間裝飾條貫穿左右兩個(gè)尾燈和前臉相呼應(yīng)，并且尾部的線條也比較豐富，相比老款車型看起來(lái)要更加動(dòng)感。新款尾燈相比老款看起來(lái)也要時(shí)尚許多，加入的晶鉆設(shè)計(jì)非常精致，尾燈在夜晚時(shí)的辨識(shí)度也有所提高。

 

新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)那絕對(duì)是革命性的變化，似乎給人一種德系車的感覺。偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)造型時(shí)尚前衛(wèi)，黑色亮面裝飾板的加入也令其更顯檔次。

 

 

三幅式多功能方向盤具有定速巡航按鈕、自適應(yīng)巡航按鈕、多媒體控制按鈕，方便您駕駛時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行操控。銀色的換擋撥片襯托于方向盤后方，增加了駕駛車輛時(shí)的樂(lè)趣。儀表盤采用彩色雙圓表盤設(shè)計(jì)，中央配以4.2英寸彩色顯示屏，從而方便您更直觀的了解車輛的行駛信息。

 

 

新歐藍(lán)德還配備了許多方便您平日駕駛的輔助功能，如碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)功能按鈕、泊車?yán)走_(dá)功能按鈕、電動(dòng)開啟后備箱功能按鈕、一鍵啟動(dòng)功能按鈕、前排座椅加熱功能按鈕和三菱標(biāo)志性的S-AWC適時(shí)四驅(qū)功能按鈕，相比老款整體做工有明顯的提升。最為值得一提的是，在黑色裝飾板的襯托下，新歐藍(lán)德的中控臺(tái)顯得十分精致，新增的ECO節(jié)能駕駛模式將配備于全系車型上。

 

 

新歐藍(lán)德在動(dòng)力方面為您提供了兩種選擇，分別為2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升4J11自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦，最大扭矩為190牛米。2.4升4J12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124千瓦，最大扭矩為220牛米。變速箱方面，全新歐藍(lán)德全系車型都配備了模擬6速手動(dòng)模式的CVT無(wú)極變速箱，三菱為它增加了手動(dòng)換擋功能，可以模擬6個(gè)擋位，同時(shí)還加入了S擋，燃油經(jīng)濟(jì)性上相信不會(huì)讓消費(fèi)者失望。

車型特點(diǎn)：配置較高、空間較大

 

與道奇酷威出自同宗的菲躍，在車身線條、輪廓上明顯還留有很多酷威的影子，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多的變化，明顯變得更加年輕、時(shí)尚。全車尺寸為4890*1880*1720mm，軸距為2890mm，相比酷威來(lái)說(shuō)菲躍在車身高度上縮減了25mm。

 

 

 

依然是我們熟悉的那張剛正的前臉，在前臉上菲躍與酷威的不同集中表現(xiàn)于此。菲躍前臉部分做了細(xì)節(jié)調(diào)整，上進(jìn)氣格柵變?yōu)榱酥醒霗M條式鍍鉻格柵并鑲嵌FIAT車標(biāo)，蜂窩狀的格柵也代替了酷威網(wǎng)狀的格柵，中間的"FIAT"標(biāo)志亮明了它是屬于菲亞特家族的身份，不難看出菲躍的獨(dú)特之處。前燈外觀呈平行四邊形，可謂簡(jiǎn)潔大方，而自動(dòng)頭燈的設(shè)計(jì)使得大燈可根據(jù)具體的外部光線來(lái)調(diào)節(jié)自己的光線強(qiáng)度，保證了行車的安全。

 

 

車身側(cè)面很規(guī)整，看上去更像是一款SUV車型。豪華型配有車頂行李架，還配備了天窗，只可惜不是全景的。輪胎方面，菲躍使用的是YOKOHOMA（橫濱）輪胎，尺寸為225/65 R17。輪轂的樣式簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單談不上時(shí)尚，同時(shí)17英寸的輪轂配備并不顯得小腳，整體設(shè)計(jì)不錯(cuò)。

 

 

菲躍尾部設(shè)計(jì)十分漂亮，尾燈造型由多個(gè)LED燈集成的尾燈在尾門下端水平展開，同車身結(jié)合在一起，則沒有前大燈那么棱角分明，后尾燈只有一條白色的倒車燈提示，并配備了倒車?yán)走_(dá)，為行車安全保駕護(hù)航。

 

內(nèi)飾方面，雖然在外觀上我們看到不少酷威的影子，但是在內(nèi)飾方面菲亞特菲躍的變化還是很大的，從美國(guó)的冷教式轉(zhuǎn)換為歐洲的線條式。作為一款跨界車型，菲躍在內(nèi)飾部分更加注重整車的實(shí)用性，但是整體搭配給人的感覺還是極具時(shí)尚感的。

 

 

 

多功能方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，兩側(cè)多功能按鍵方便駕駛員操控，菲躍豪華版配置了方向盤集成音響控制按鍵，不過(guò)使用起來(lái)手感非常好。炮筒式儀表盤沒有太多的豪華裝飾，金屬鍍鉻裝飾條包裹卻成為了該車最大的點(diǎn)綴，整體感覺美觀大方。中間的車況顯示屏用的是液晶顯示，顯示行車信息，油耗等常規(guī)的行車信息，并且還帶有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，設(shè)備齊全。并在豪華版車型上配備了一鍵啟動(dòng)按鈕，科技感十足。

 

菲躍2.4L豪華版中控臺(tái)分別配備了自動(dòng)三區(qū)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)及速度感應(yīng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、中央顯示屏、燈光控制區(qū)等科技配置。同時(shí)還配有6個(gè)高級(jí)揚(yáng)聲器帶低音炮，4.3英寸觸摸屏帶AM/FM CD/DVD音頻 MP3收音機(jī)，滿足了駕乘者駕車的娛樂(lè)空間。

 

菲躍在豪華型上的后排配備了獨(dú)立的空調(diào)控制，并且有后排獨(dú)立的空調(diào)出氣孔，這就讓前后排乘客可以根據(jù)自己的體質(zhì)選擇不同的溫度，這樣的貼心的設(shè)計(jì)非常值得稱贊。

 

 

動(dòng)力方面，菲躍先期將投放2.4L版本，這款汽油機(jī)的最大功率為129kW，最大輸出扭矩為225N·m。之匹配的是與酷威相同的6速手自一體變速器，采用蛇形擋位。

 

 

新款酷威的前臉和菲躍極其相似，整體輪廓、線條以及燈組設(shè)計(jì)都基本相同。而最為直觀的區(qū)別就是中網(wǎng)。新款道奇酷威依舊采用十字型裝飾，但取消了“公羊標(biāo)”，換為子母標(biāo)識(shí)，這種設(shè)計(jì)在美式性能車上經(jīng)常采用。

 

 

硬朗的外觀和粗線條勾勒出的粗狂感是不可仿制的，就算改款了依舊是款美國(guó)車。新酷威前臉還是挺讓人印象深刻的，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)很顯魅力，十字形的家族特征裝飾不再使用鍍鉻亮條，而是換成了更加魅惑的黑色材質(zhì)。

 

 

酷威的車身尺寸和菲亞特菲躍一模一樣，長(zhǎng)寬高分別為4910mm1878mm1751mm，軸距2890mm。如果從側(cè)面不仔細(xì)看會(huì)分辨不出那個(gè)是酷威，那個(gè)是菲躍。酷威輪胎采用五幅式Y(jié)字型設(shè)計(jì)，并是使用19寸超大鋁合金輪轂，造型時(shí)尚動(dòng)感。

 

新酷威的內(nèi)飾令筆者最為印象深刻的是，制作工藝有了很大的完善，不管是和老款酷威相比，還是和以往的道奇車型相比，新酷威都有了很大的提高。全黑內(nèi)飾營(yíng)造的檔次感比較理想，天枰式的裝飾也給內(nèi)飾增加了豐富的視覺感受。

 

 

方向盤采用真皮包裹，握感很充實(shí)，多功能按鍵集成了定速巡航、音頻控制、語(yǔ)音控制等功能，道奇碩大的LOGO在方向盤中央也增加了一定的質(zhì)感。儀表盤使用了雙筒式的外觀設(shè)計(jì)，紅色的表底也襯托了運(yùn)動(dòng)的氛圍。中央行車顯示屏能夠顯示實(shí)時(shí)的油耗信息，以及檔位、續(xù)航里程等信息。

 

 

中控臺(tái)上醒目的配有一個(gè)8.4英寸的液晶顯示屏，集成了導(dǎo)航、空調(diào)、音頻、電話、藍(lán)牙等功能，并能夠觸摸控制。在同一級(jí)別內(nèi)8英寸以上的液晶屏也算是鳳毛麟角了。

 

 

酷威搭載了2.4L和3.6L直列四缸和V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而今天介紹的2.4L車型，最大功率為125千瓦，最大扭矩為220牛米，此款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)重在控制油耗，保持平穩(wěn)的輸出。并搭配了六速手自一體變速箱，表現(xiàn)中規(guī)中矩，但節(jié)油效果明顯。

 

 

2012款的漢蘭達(dá)是一款非常熱門的車型，銷量一直不錯(cuò)。給人的第一感覺就是龐大、霸氣,尤其是寬度近2米的車身，跟人一種橫行霸道的感覺。前臉整體感覺壯碩而富有侵略性,同時(shí)擁有都市時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

 

 

 

前大燈采用更為犀利的三角形設(shè)計(jì) 內(nèi)部還增加了透鏡，銀色鍍鉻裝飾條包裹著霧燈。造型并有拉伸的效果。下方的進(jìn)氣格柵也運(yùn)用了六邊形設(shè)計(jì)，只是沒有中網(wǎng)那么明顯。底邊是一條比較寬大的鍍鉻裝飾條，霧燈周圍也鑲嵌了更多鍍鉻裝飾。

 

 

漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4795mm 1910mm 1760mm，軸距為2790mm，并裝備了五幅式輪轂，造型動(dòng)感時(shí)尚，在3.5L豪華版和至尊版配備了全新設(shè)計(jì)的十輻19寸鋁合金輪轂，從輪轂上可以區(qū)分2.7升和3.5升車型。

 

漢蘭達(dá)的內(nèi)飾看上去比較傳統(tǒng)，采用上深下淺的配色，沒有過(guò)多的線條設(shè)計(jì)，接縫處做工細(xì)致。中控臺(tái)上采用了按鈕樣式簡(jiǎn)單，便于操作。最值得一提的是，高配車型采用的導(dǎo)航系統(tǒng)畫面布和功能相比老款車型更加完善，可以更加快速查找地點(diǎn)，使用更方便。

 

 

采用四輻式真皮包裹方向盤,銀色裝飾條,提升運(yùn)動(dòng)氣息過(guò)。多能集成按鈕分別放置在左右兩側(cè)，方便駕駛者控制并提高了行車安全。黑底白色數(shù)字顯示明顯，搭配著紅色效果的暈光，時(shí)尚動(dòng)感的同時(shí)并有駕駛的沖動(dòng)。

 

 

漢蘭達(dá)中控臺(tái)整體布局分區(qū)合理，各功能按鈕按鍵清晰，阻尼手感適中。漢蘭達(dá) 2.7升 AT 豪華型多媒體娛樂(lè)功能強(qiáng)大，使用了多碟CD系統(tǒng)，并配有AUX擴(kuò)展功能。而下方的空調(diào)按鈕采用分區(qū)控制，方便駕駛者和乘坐者使用，操作容易上手，方便實(shí)用。

 

 

漢蘭達(dá)擁有2.7L和3.5L兩種排量，2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為138千瓦，最大扭矩為252牛米，對(duì)于像漢蘭達(dá)這樣體積龐大的車型來(lái)說(shuō)，只能是勉強(qiáng)夠用而已。如果要想強(qiáng)勁的動(dòng)力，3.5L V6才是第一選擇。搭配了5速手自一體變速器，并可以自由切換運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式。在動(dòng)力上漢蘭達(dá)2.7升在城市中使用勉強(qiáng)夠用，想要偶爾狂野一下的話，只能選擇帶四驅(qū)的更高版本車型。

總結(jié)：以上就是4款7座SUV車型，歐藍(lán)德在經(jīng)過(guò)了改款之后，在配置上和做工上得到了較大的提升，而在外觀上相比上一代缺少了一絲霸氣，多了一絲溫和，但我個(gè)人覺得新款的外觀更加符合國(guó)人的審美，同時(shí)，還可以吸引到更多的用戶群體。而菲躍和酷威可以說(shuō)是兄弟倆，只是在車標(biāo)上區(qū)別明顯，但在價(jià)格上菲躍占有了一定優(yōu)勢(shì)。最后，就是漢蘭達(dá)，是豐田一款重要的車型之一，很好的繼承了豐田的優(yōu)秀工藝與技術(shù)，而在國(guó)內(nèi)銷量一直不錯(cuò)，擁有了較高的口碑。而這4款車型各具特點(diǎn)，并沒有高低之分，大家選擇時(shí)還是需要根據(jù)各位需求而決定。