英菲尼迪在推出Q70L混動版（原M35hL）后打開了其在混動領(lǐng)域的市場，隨著混合動力車型車型不斷被國內(nèi)消費(fèi)者所接受和關(guān)注，英菲尼迪也將推出多款混動車型，其中就包括QX60混動版車型。英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛先生曾表示：動力總成方面，英菲尼迪以技術(shù)創(chuàng)新為重點(diǎn)，特別在中國要以長遠(yuǎn)眼光制定發(fā)展戰(zhàn)略。近日，英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理戴雷先生在接受媒體采訪時表示：“我們已推出了Q70L混合動力車型，以后會有英菲尼迪Q50以及英菲尼迪QX60的混合動力車型。”近日網(wǎng)通社對英菲尼迪QX60混動版的相關(guān)報(bào)道進(jìn)行了整理并發(fā)現(xiàn)，新車搭載2.5T發(fā)動機(jī)，最低油耗僅為9升。

英菲尼迪QX60推出混動版車型

英菲尼迪QX60混動版的推出使其進(jìn)一步擴(kuò)大了混動系列車型，英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷先生在接受媒體采訪時曾表示:"未來英菲尼迪會有一大部分的銷量來自混合動力車型，我們對此很有信心。”在豪華七座SUV這一細(xì)分市場上，QX60混動版將在燃油經(jīng)濟(jì)性上非常具有競爭力。

新車搭載2.5L機(jī)械增壓引擎 油耗僅9L

英菲尼迪QX60混動版動力方面，采用了2.5升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)183kw，電動機(jī)的最大功率為15kw。整個動力系統(tǒng)的輸出完全可以媲美了現(xiàn)款3.5升發(fā)動機(jī)，同時保持了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，而在智能制動能量回收系統(tǒng)幫助下，油耗又進(jìn)一步下降。

作為混動車型，油耗自然是最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，2.5升增壓引擎加電動機(jī)的混動系統(tǒng)使得QX60混動版的百公里最低油耗僅為9升，雖然無法媲美其他混動轎車，但是考慮到接近5米的車身和重達(dá)兩頓的整備重量，其油耗表現(xiàn)已非常出色。目前在豪華品牌車型中寶馬X5已經(jīng)推出混動版，奧迪、奔馳等也在計(jì)劃推出中大型SUV混動車型，未來此細(xì)分市場中的競爭將非常激烈。