對于觀望已久的消費者來說，年底是一年中買車的最佳時機。第一，年底不會再有新車型上市，已經(jīng)上市的車型也都在市場上經(jīng)過了一番錘煉，是好是壞皆有口碑評定；第二，按照車市的消費習(xí)慣，臨近年末，都是各商家降價、優(yōu)惠促銷活動層出不窮的時候；第三，辛辛苦苦忙碌了一年，年底時也都想買個車褒獎自己一番。這么重要的購車時機，任誰都不愿意就此錯過，下面為您介紹十款12萬元左右SUV，希望能對有購車欲望的消費者有所幫助。
比亞迪S6
廠商指導(dǎo)價：7.99-12.99萬元
市場優(yōu)惠：1000-3000元
● 外觀飽滿，車身尺寸較大，空間寬敞
經(jīng)過幾年的市場積累，比亞迪S6的外觀已經(jīng)具備了較高的辨識度。通過一些細節(jié)，尤其是前臉造型，我們可以看出比亞迪家族式的設(shè)計傳承開始脈絡(luò)清晰，線條圓潤、大燈形狀十分圓潤，更多體現(xiàn)的是飽滿與平滑的思路，有一些日系家用SUV的優(yōu)秀設(shè)計。
4810/1855/1680mm的車身尺寸是造就比亞迪S6威猛視覺效果的前提，2720mm的軸距也保證了內(nèi)部的空間，綜合這個數(shù)據(jù)比較，它已經(jīng)超越了同級別大部分車型。當然，最關(guān)鍵的是車身內(nèi)部使用空間也得到了更好的保證。
● 內(nèi)飾簡潔實用，配置豐富，性價比高
S6的內(nèi)部整體樣式和配色很樸實，也很簡潔，工藝方面則繼續(xù)保持了比亞迪汽車一直以來的進步趨勢，做工相對比較細致，新車內(nèi)的氣味也并不強烈。相對設(shè)計而言，豐富的車內(nèi)配置要更為搶眼一些，7英寸彩色觸摸控制顯示屏集合了導(dǎo)航、音響、數(shù)字電視、空調(diào)控制、倒車影像等等豐富的功能于一身，快捷按鍵加觸摸屏結(jié)合的操作方式比較方便，中文的按鍵標識相對合資車及進口車的英文標識更加直觀。
此外，無鑰匙進入、一鍵啟動、智能感應(yīng)迎賓燈、智能行車電腦、自動大燈、外后視鏡電加熱除霜功能等等都是S6全系3個車款的標準配置；而在高配車款上，前后駐車雷達、倒車影像、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)等等都被采用，再次提高了行車的安全性。
● 兩種排量可選，2.4L車型匹配有4AT
S6的2.0L車型采用比亞迪自己開發(fā)的BYD483QB發(fā)動機，最大功率為103千瓦，最大扭矩186牛米；2.4L自動擋車型依然搭載的是三菱4G69引擎，其最大功率為118千瓦，最大扭矩215牛米，而手動擋車型則換裝了全新的BYD488QA 2.4L發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別提升了5千瓦和19牛米。
傳動方面，與2.0L發(fā)動機匹配的只有5速手動變速箱，而2.4L車型則有6速手動和4速手自一體兩種變速箱型式可供選擇。搜狐網(wǎng)友給出的實際使用油耗比工信部綜合油耗要略微高出一些，不過對于這樣一款大尺寸SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)并不算高。
點評：比亞迪S6自身7.99-12.99萬元的價格區(qū)間和同級中最豐富的配置無疑是其能成功壓制對手的最大法寶，更何況從尺寸大小和內(nèi)部空間等方面來看，S6也沒有輸給哈弗H6、奔騰X80和海馬S7這幾個對手的理由。憑借這些優(yōu)勢，足以吸引到很多傾向于SUV的消費者來購買這么一輛既體面又實惠的車型。
_ueditor_page_break_tag_景逸X5
廠商指導(dǎo)價：7.99-10.59萬元
市場優(yōu)惠：暫無
● 外觀大氣，視野開闊，空間寬敞
景逸X5的外形設(shè)計與風(fēng)行景逸其他車型相比有很大的不同，前臉采用貝殼狀的引擎蓋和鍍鉻橫條格柵，不僅可以增大的進氣量，還可以冷卻增壓發(fā)動機的溫度，配合粗狂的保險杠設(shè)計，整體風(fēng)格看上去顯得更富力量感。
景逸X5的長寬高分別為4382/1835/1739mm，軸距為2690mm，與其他同價位SUV車型相比，這樣的尺寸和軸距屬于"先鋒型"產(chǎn)品，后排空間比較出色。在空間的實用性方面，景逸X5同樣令人滿意，車內(nèi)眾多的儲物空間設(shè)置合理，隨身物品都可找到合適的置物空間里。
● 內(nèi)飾簡潔實用，配置豐富
景逸X5的內(nèi)飾設(shè)計主要追求簡約和實用，兼顧時尚與運動的風(fēng)格。這款新車幾乎標配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車雷達等實用性配置，而除了最低配車型以外，其他車型都配備電動天窗、多功能方向盤、真皮座椅等配置，符合國內(nèi)消費者對各種配置的需求。
● 兩種動力選擇，沒有自動擋車型
景逸X5搭載了1.6L和1.8T兩款發(fā)動機，其中1.6L最大功率為90千瓦，峰值扭矩為155牛米；新的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為118千瓦，峰值扭矩達到215牛米。唯一有些遺憾的是全系車型都只匹配了5速手動變速箱，自動擋車型并沒有出現(xiàn)在新車配置單中。
由于1.8T車型剛剛上市，油耗方面暫時沒有太多資料，而1.6L車型則占到了小排量的優(yōu)勢，因此油耗表現(xiàn)還算不錯，搜狐網(wǎng)友給出的實際使用油耗為8.78L。
點評：景逸X5的優(yōu)勢很多，比如大空間、高離地間隙等，而且還在這基礎(chǔ)上配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、天窗、真皮座椅等實用性配置，非常符合消費者的胃口。由于1.8T車型的加入，動力方面也有了較大提升，但是沒有自動擋車型在一定程度上也限制了其未來的市場表現(xiàn)。
_ueditor_page_break_tag_瑞風(fēng)S5
廠商指導(dǎo)價：8.98-13.58萬元
市場優(yōu)惠：暫無
● 造型圓潤，充滿了都市化元素
瑞風(fēng)S5圓潤時尚的造型，充滿了都市化元素，翼展式鍍鉻格柵完美的將LOGO融入其中，再配合底部大面積倒梯形進氣格柵顯示出車頭的力量感。同時，S5的車身很緊湊干練，經(jīng)過鍍鉻裝飾的雙排氣筒和LED光源尾燈也讓S5看上去更加時尚。
瑞風(fēng)S5的長寬高分別為4475/1840/1680mm，軸距為2645mm，這樣的尺寸數(shù)據(jù)在空間方面表現(xiàn)比較主流，前后排頭部空間擁有一拳半的寬敞表現(xiàn)，后排腿部兩拳左右，配合較為平整的后排地板，瑞風(fēng)S5的整體舒適性還是很不錯的。
● 內(nèi)飾搭配時尚，功能配置令人滿意
瑞風(fēng)S5內(nèi)飾配色以黑色調(diào)為主，搭配銀灰色飾條的穿插點綴，在車內(nèi)的氛圍營造上甚至不遜于一些合資品牌SUV。大號鍍鉻炮筒儀表盤樣式很惹眼，黑底白字的表盤搭配淡淡的藍光科技感十足，三幅式方向盤是瑞風(fēng)家族風(fēng)格，多功能按鍵可提供藍牙電話、多媒體操控等功能。
雖然瑞風(fēng)S5的售價要比同級車型更高一些，但配置方面讓人滿意，4安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測、電動天窗、真皮座椅、駕駛席座椅電動調(diào)節(jié)、多功能方向盤、GPS導(dǎo)航、可視倒車、溫度分區(qū)自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷和后視鏡電動折疊等功能都有配備。
● 1.8T和2.0T發(fā)動機數(shù)值不錯
瑞風(fēng)S5的動力配置較為豐富，有1.8T、2.0L和2.0T三款發(fā)動機可供選擇，其中1.8T和2.0T發(fā)動機數(shù)值不錯，最大功率分別為120千瓦和130千瓦，峰值扭矩分別為235牛米和265牛米，加速性能不錯，是自主品牌中不可多得的好產(chǎn)品。
略顯遺憾的是，瑞風(fēng)S5和景逸X5一樣沒有自動擋車型，全系車型都只匹配的是6速手動變速箱，有一定局限性。另外，S5 1.8T車型的油耗表現(xiàn)還算不錯，搜狐網(wǎng)友給出的實際使用油耗為9.22L，不過2.0T車型11.25L的平均油耗就有些偏高了。
點評：除了給人眼前一亮的外觀和內(nèi)飾，豐富的配置、細致的做工、實惠的價格和充沛的動力儲備也都是瑞風(fēng)S5的賣點。不過想要在哈弗H6、比亞迪S6、奔騰X80、海馬S7和全球鷹GX7等自主品牌SUV中脫穎而出，對瑞風(fēng)S5來說也并非易事一樁。
_ueditor_page_break_tag_全球鷹GX7
廠商指導(dǎo)價：9.29-12.99萬元
市場優(yōu)惠：2000-6000元
● 外觀厚實飽滿，空間充足
全球鷹GX7造型飽滿厚實，多邊形帶透鏡的大燈配合方形條狀鍍鉻格柵，看起來非常精神。側(cè)面線條肌肉感很強，多邊形大輪拱非常搶眼。較大的接近角除了美觀，還增強的通過性。只是尾燈過于偏小，看起來不夠大氣，但是與尾窗融合的還是十分到位。
GX7的長寬高分別為4541/1833/1700mm，軸距為2661mm，與長城哈弗H6相當，在同級別中表現(xiàn)不錯，前后排乘坐空間十分充足，儲物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。后排座椅不僅可以按4：6分拆放倒，還可以向前移動，后備箱深度因此可增加170mm，此時后排仍有一定乘坐空間。
● 內(nèi)飾風(fēng)格簡約，高配車型配置豐富
GX7的內(nèi)飾整體風(fēng)格時尚簡約，V字形的銀色裝飾面板時代感很強，上深下淺的配色是都市SUV的主流搭配。中控臺大部分表面采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)覆蓋，不過裝配工藝較之前的提高非常明顯。車內(nèi)的按鍵做工也有了突飛猛進的提高，有了一定阻尼性，大屏幕導(dǎo)航看起來更是面子十足。
GX7高配車型配有帶觸摸功能的多媒體液晶顯示屏，座椅電動調(diào)節(jié)和電加熱，前者集成了多媒體娛樂、GPS導(dǎo)航、倒車影像和藍牙電話眾多功能于一體，系統(tǒng)的人機工程做的還不錯。此外，GX7還配備了前2后3的泊車雷達探頭，這在同級車型中非常少見。
● 三種動力選擇，2.0L和2.4L車型配備6AT
全球鷹GX7配備的1.8L、2.0L和2.4L發(fā)動機均為吉利自主研發(fā)，最大功率分別為102千瓦、104千瓦和119千瓦，最大扭矩分別為172牛米、178牛米和220牛米，數(shù)值與其他競爭對手相差不大。
除了5速手動變速箱，GX7的2.0L和2.4L車型還搭載了吉利收購的澳大利亞DSI變速器廠生產(chǎn)的6速手自一體變速箱，目前自主品牌中使用6AT的SUV并不多見，因此GX7優(yōu)勢明顯。
點評：全球鷹GX7非常符合國人的審美，靈動且年輕化，10萬左右的價格比較親民，品質(zhì)和做工也要比主流自主品牌車型稍好，算是吉利一大轉(zhuǎn)型力作。優(yōu)秀的實用性和豐富的配置，對于家庭用車來說非常合適。
_ueditor_page_break_tag_福特翼搏
廠商指導(dǎo)價：9.48-12.78萬元
市場優(yōu)惠：置換購車優(yōu)惠2000元
● 造型飽滿，空間表現(xiàn)不同于傳統(tǒng)SUV
翼搏整體造型飽滿，前臉采用了福特最新的家族前臉，而且作為一款SUV車型，較高的離地間隙是其優(yōu)勢所在。前保險杠下部和側(cè)梁處都覆蓋了塑料覆層，同時還配備了富有肌肉感的輪拱以及一個裝備在尾部的備用胎，車頂裝備了鍍鉻的行李架，后部側(cè)車窗則采用了特殊的半包圍設(shè)計。
作為一款定位城市的小型SUV，翼搏的個頭并不算大，其車身尺寸和軸距僅為4280/1785/1658mm和2530mm，傳統(tǒng)的消費者和以家庭為購買單位的消費者需要適應(yīng)，因為這樣的尺寸無法跟傳統(tǒng)的SUV相提并論。盡管如此，乘坐四個成年人對于翼搏來說也完全不是問題。
● 內(nèi)飾做工仍需提升，配置豐富
翼搏的內(nèi)飾設(shè)計與嘉年華基本保持一致，尤其是在方向盤以及中控臺的按鍵的設(shè)計上尤為類似。內(nèi)飾的用料做工，既然是一款合資車，表現(xiàn)不會太差，但與同級頂尖水準相比，長安福特的品質(zhì)控制還需要提升。
翼搏的配置非常豐富，主要配備了主要配備了前排4氣囊與頭部安全氣簾，EBD制動力分配，ESP車身穩(wěn)定控制，無鑰匙啟動，電動天窗，多功能方向盤，分區(qū)空調(diào)，倒車雷達，藍牙電話以及人機交互系統(tǒng)，等實用性較強的功能，作為一款合資SUV車型，做到這樣已經(jīng)算是非常實在的了。
● 1.5L發(fā)動機更適合日常代步
翼搏搭載了1.5L和1.0T兩種發(fā)動機，前者最大功率81千瓦，峰值扭矩140牛米，匹配的是5速手動和6速PowerShift雙離合變速箱；后者最大功率92千瓦，峰值扭矩170牛米，雖然技術(shù)先進，但目前僅有5速手動變速箱一種選擇，限制了其購買人群。
翼搏1.5L手動擋和自動擋車型的工信部百公里綜合油耗分別為6.3L和6.5L，但是搜狐網(wǎng)友給出的實際使用油耗卻截然相反，搭載了6速PowerShift雙離合變速箱的自動擋車型表現(xiàn)要更好一些。對于一款1.5L排量的SUV來說，手動擋車型的油耗顯然不是很理想。
點評：翼搏是這個價位里唯一能買到的合資SUV，特別是在和同級車型別克昂科拉進行對比之后，翼搏的售價確實很有殺傷力。翼搏所處的小型SUV市場正在逐漸成長，雖然這樣的車型尺寸不大，但卻能為消費者提供了更低的合資SUV入門門檻，個性的外觀也很符合年輕人的需求。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H6
廠商指導(dǎo)價：9.58-15.18萬元
市場優(yōu)惠：1000-3000元
● 細節(jié)改動更顯時尚，后排地板接近于平整
相比老款車型，采用全新品牌標志的哈弗H6中網(wǎng)變化非常明顯，除了紅色的品牌標志外，進氣口的鍍鉻裝飾條要更加洋氣，同時霧燈裝飾罩也增加了鍍鉻飾條。此外，鋁合金材質(zhì)的行李架和鯊魚鰭天線的運用也使得H6時尚不少，亮銀色的防擦條也比老款更有立體感。
新款哈弗H6在車身尺寸上沒有變化，長/寬/高依舊是4640/1825/1690mm，2680mm的軸距也沒有變化，后排頭部空間和腿部空間表現(xiàn)都令人滿意。另外值得一提的是，H6后排的地臺接近于平整，即便后排坐三名乘客的情況下，中間的那位也不會覺得腿部有絲毫不適。
● 內(nèi)飾做工、用料講究，配置實用
新款哈弗H6的整體內(nèi)飾顏色采用了黑色為主色調(diào)，無論是用料還是做工都比較講究，整體質(zhì)感比過去提高了不止一個檔次。新款方向盤同樣使用了全新的品牌標志，打孔真皮和紅色的縫合線，以及更具質(zhì)感的銀色裝飾，讓新款方向盤更加具有質(zhì)感。
新哈弗H6還有一處細節(jié)是值得推薦的，在它中央儲物格內(nèi)，有一處220伏的三相電源插口。無論是筆記本還是手機，亦或是其他一些電子設(shè)備沒電了需要給電池充電時，這些功能都可以輕松滿足，再也不用去買點煙器的轉(zhuǎn)換插頭了，這個配置絕對是居家旅行必備良器。
● 多重動力系統(tǒng)供消費者選擇
哈弗H6的動力選擇空間很大，有1.5T、2.0L、2.4L三款汽油發(fā)動機和2.0T一款柴油發(fā)動機。其中，1.5T是長城目前的主推發(fā)動機，最大功率達到了110千瓦，最大扭矩達到了210牛米，雖然數(shù)值不錯，但帶動這個1.6噸的車身其實并不是那么輕松，尤其是在低速行駛下渦輪還沒有介入的時候；2.0L和2.4L車型都采用的是三菱4G系列發(fā)動機。
傳動方面，H6 1.5T車型匹配的是6速手動變速箱，4速手自一體變速箱僅有2.4L車型有配備。由于排量較小，H6 1.5T車型的油耗表現(xiàn)并不算高，搜狐網(wǎng)友給出的實際使用油耗為9.96L，但2.0L和2.4L車型的油耗就有些不盡如人意了。
點評：哈弗一直都是自主品牌的一面旗幟，而H6則憑借其大氣的外觀、良好的空間、豐富的配置和過硬的質(zhì)量，在國內(nèi)自主品牌SUV中占據(jù)了一席重要之地。雖然表現(xiàn)值得肯定，但H6同樣有需要進一步完善的地方，希望長城能夠再接再厲。
_ueditor_page_break_tag_陸風(fēng)X5
廠商指導(dǎo)價：9.98-11.58萬元
市場優(yōu)惠：2000元
● 外形硬朗不失時尚，后排地板平整
陸風(fēng)X5不僅外形比較時尚，而且還保留了SUV硬朗的線條，整體感覺硬朗而運動。相比于陸風(fēng)X8那樣的大塊頭來說，X5少了一些霸氣，但又多了一分時尚在里面，所以它更適合城市駕駛。
陸風(fēng)X5車身尺寸為4568/1855/1710mm，軸距為2660mm，整車空間表現(xiàn)不錯，包括前后頭部一拳空間以及后排近兩拳的腿部空間都讓人滿意。此外，陸風(fēng)X5的后排中央地板很平整，中間乘客腿部并不尷尬，再加上后排座椅還配備了椅背角度調(diào)整功能，這對于自駕游或長途行駛的舒適性有較大幫助。
● 內(nèi)飾采用雙層設(shè)計，層次感較強
陸風(fēng)X5采用了時尚雙層式的中控臺設(shè)計，整體風(fēng)格與豐田RAV4十分近似，不但具有較強的層次與立體感，同時做工也比較細致。陸風(fēng)X5還擁有一個漂亮的雙炮筒儀表，不但樣式美觀，更重要的是儀表色彩豐富，看上去挺符合新一代SUV的時代特征。
限于售價，陸風(fēng)X5的配置并不算理想，但滿足日常使用沒有問題。除開前排側(cè)安全氣囊、ABS+EBD這些，還有電動天窗、真皮座椅、駕駛席座椅、后視鏡電動折疊等舒適功能，雖然比其他對手功能簡單些，但售價也便宜了不少。
● 搭載2.0T發(fā)動機，6MT優(yōu)于同級大部分車型
陸風(fēng)X5全系車型都搭載了來自三菱，代號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140千瓦，峰值扭矩250牛米，在數(shù)據(jù)性能上與主流合資2.0T還有較大差距，不過性能仍然比自然吸氣更充沛。
目前與發(fā)動機匹配的僅有6速手動變速箱，搭載8速自動變速箱的自動擋車型得等到明年下半年才能上市。另外，X5的工信部百公里綜合油耗為8.6L，不過搜狐網(wǎng)友給出的實際使用油耗是11.1L，實際值要稍高一些。
小結(jié)：或許是由于渦輪增壓發(fā)動機成本較高的原因，對比同價其他競爭對手，陸風(fēng)X5的配置并不算豐富，像國內(nèi)消費者比較看重的真皮座椅和真皮方向盤都為選裝配置。因此，主打強勁動力的陸風(fēng)X5會更適合對動力有較大需求的消費者，而不是以配置取勝。
_ueditor_page_break_tag_海馬S7
廠商指導(dǎo)價：10.68-14.68萬元
市場優(yōu)惠：2000-4000元
● 全新外觀精氣神十足，空間夠用
海馬S7整體造型飽滿，換裝全新設(shè)計的進氣格柵和大燈之后，新車變得更加具有運動精神。車尾的變化也讓人滿意，橫向尾燈組替換了之前騎士的三角形設(shè)計，成為當下流行的樣式，雙排氣管的樣式也很醒目。
屬于緊湊型SUV的海馬S7長寬高分別為4498/1830/1730mm，軸距2619mm，雖然尺寸數(shù)值不是很突出，但足夠滿足大多數(shù)人的用車要求，身高180cm的男性前后排頭部剩余一拳，后排腿部空間還有一拳。
● 材質(zhì)手感出色，配置豐富實用
海馬S7采用了更加運動的深色內(nèi)飾，整個中控臺頂部大面積采用了同級SUV中很少使用的搪塑工藝，手感很軟，這樣的設(shè)計讓它優(yōu)勢十足，甚至超越了很多合資車型。板材拼接工藝方面也很出色，并且中控臺上除了軟性材料外，還有大量的仿碳纖維裝飾板看上去同樣很運動。
藍牙免提電話、無鑰匙進入、一鍵啟動等技術(shù)的應(yīng)用使操作更加輕松便捷，而前排預(yù)緊式安全帶、4安全氣囊和可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱的應(yīng)用，也可在發(fā)生碰撞時為駕駛員留出足夠的生存空間，保障駕駛員的安全。
● 僅有一種排量，自動擋配備5AT
海馬S7僅有2.0L一種排量，搭載的是HA-VVT 2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為180牛米。與之匹配的是5速手動變速箱和5速手自一體兩款變速箱，可以滿足不同消費者用車需求。
雖然官方并沒有給出工信部綜合油耗，但根據(jù)搜狐網(wǎng)友給出的實際使用情況來看，海馬S7的油耗表現(xiàn)跟同級車型出入不大，手動擋車型的平均油耗為10.23L。
點評：海馬S7豐富的安全以及舒適性配置無疑再次得到肯定，同時舒適安靜的座艙以及更考究的內(nèi)部裝配水平都成為了它的加分項目。盡管其動力性能不是很出色，但是就平順性和舒適性方面，它確實有著不錯的實力，是個兼具實用性和可靠性的家用能手。
_ueditor_page_break_tag_中華V5
廠商指導(dǎo)價：10.98-16.58萬元
市場優(yōu)惠：0.3-1.2萬元
● 外形酷似寶馬X1，空間表現(xiàn)接近于海馬S7
中華V5中字型進氣格柵與寶馬X1都一樣為雙腎結(jié)構(gòu)，連下方保險杠集成套件都驚人的相似，其造型設(shè)計和品質(zhì)做工相對于以前車型有很大的提高。從側(cè)面身段看，車頂同樣繼承了越野車常用的裝飾性配置鍍鉻行李架，中華V5從前到后微微上揚腰線與X1采用了同樣的設(shè)計風(fēng)格。
作為緊湊型城市SUV的中華V5擁有4405/1800/1614mm車身尺寸，軸距為2630mm。以身高1.65米的女性來說，前排頭部空間表現(xiàn)十分充裕，而后排空間表現(xiàn)良好，即使全家出動也沒問題，從同級同價位來看，中華V5的空間表現(xiàn)與海馬S7十分接近。
● 內(nèi)飾用料厚道，安全配置豐富
中華V5深淺搭配的內(nèi)飾顏色顯得很新穎，更為突出的是中控面板的鏡面設(shè)計，暗黑色的中控臺面做工滑潤，細節(jié)之處也很細膩，雖然與H530共用的內(nèi)飾風(fēng)格，但中華V5看起來更漂亮。此外，V5的裝配工藝也很不錯，精細的同時且中控臺多為軟性材料，手感很好，做工上比較到位。
中華V5的配置并不比同級同價位對手更豐富，但安全方面比較到位，前后8個安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)一應(yīng)俱全。舒適方面則更加注重實用，比如電動天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航這些都有體現(xiàn)。
● 兩種動力選擇，自動擋為5AT
中華V5有1.6L和1.5T兩種動力選擇，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為100千瓦，峰值扭矩為200牛米，這個數(shù)值已經(jīng)超過了大多數(shù)自主2.0L自然吸氣發(fā)動機，跟哈弗H6的1.5T發(fā)動機十分接近。
除了5速手動變速箱，中華V5還有配備了5速手自一體變速箱的自動擋車型，平順性表現(xiàn)不錯。雖然中華V5的工信部百公里綜合油耗并不高，但據(jù)搜狐網(wǎng)友給出的實際使用油耗來看，實際值會超出理論值不少。
點評：中華V5并沒有一味的模仿寶馬X1，包括內(nèi)飾、空間以及動力還配置方面，中華V5都有自己的獨到之處。盡管中華V5和同級車型相比很多方面都不占優(yōu)勢，但更加平衡與細致的做工，再加上較大優(yōu)惠幅度，同樣是一款值得二三線城市用戶考慮的自主SUV。
_ueditor_page_break_tag_奔騰X80
廠商指導(dǎo)價：11.98-18.18萬元
市場優(yōu)惠：暫無
● 外形協(xié)調(diào)，車身舒展，空間不小
奔騰X80外形設(shè)計很協(xié)調(diào)，完全找不到有什么模仿的痕跡，側(cè)面設(shè)計給人感覺很舒展很流暢。車尾處設(shè)計更巧妙，側(cè)窗尾部相匯為一點，并與交匯的線條行程了“X”的造型，在視覺上給人一種溜背的效果，運動感十足，而下部大面積的下護板配合上雙邊雙出的方形排氣尾管，使得車尾頗有“野味”。
雖然X80出自B級車平臺，但4586/1820/1695mm（含行李架高度）的車身尺寸和2675mm的軸距卻并不嬌小，后排腿部空間達到一拳以上，頭部空間達到了兩拳，這種高車頂?shù)脑O(shè)計讓車內(nèi)的空間感很強。
● 內(nèi)飾造型有新意，做工值得肯定
奔騰X80的內(nèi)飾造型很有新意，黑色中控臺被金屬質(zhì)感的裝飾條貫穿，顯得中控臺整體感頗為強烈，中控臺頂部大面積使用軟性材料包裹，雖然手感不是很軟，但是在觸感和做工方面已經(jīng)值得肯定。X80車內(nèi)的異味非常小，甚至以及超越了部分合資車的車內(nèi)空氣質(zhì)量。
● 兩種動力選擇，自動擋為6AT
由于和馬自達6有著很深的淵源關(guān)系，奔騰X80的動力系統(tǒng)也與奔騰轎車及馬自達6較為接近，其中2.0L發(fā)動機最大功率108千瓦，最大扭矩184牛米；2.3L發(fā)動機最大功率118千瓦，最大扭矩207牛米，數(shù)值不算突出，但滿足日常家用不成問題。
值得一提的是，X80的自動擋車型均匹配的是6速手自一體變速箱，這在自主品牌SUV里面并不多見。雖然較多的擋位對于擋平順性有很大幫助，不過卻沒能讓X80自動擋車型的油耗表現(xiàn)比其他搭載4速手自一體變速箱的對手更加出色。
點評：作為一汽奔騰品牌下的首款SUV，X80得到了一汽馬自達的技術(shù)支持，新穎的外觀設(shè)計、新車內(nèi)極小的異味以及眾多安全與舒適性配置和過硬的造車品質(zhì)，讓X80確實有著足夠多吸引人眼球的實力。
總結(jié)：本文中推薦的這十款SUV都各有特色，比亞迪S7和景逸X5擁有超高性價比，瑞風(fēng)S5和陸風(fēng)X5動力性能出色，哈弗H6、海馬S7和中華V5綜合表現(xiàn)不錯，翼搏則是最便宜的合資SUV，而對于想要購買自動擋車型的消費者來說，可以多考慮下搭載了6AT的全球鷹GX7和奔騰X80。按需挑選，總能找到一款適合您的座駕。
