2014年迎來了嶄新的開始，作為新年第一期微車評匯總，本期頗有看點(diǎn)，全新奔馳SUV車型GLC已經(jīng)開始路試，并將于年底正式亮相。而奧迪也投巨資在開發(fā)全新一代A4車型，當(dāng)然作為德系三巨頭的寶馬也不甘示弱，全新M3、M4都已經(jīng)被海外媒體拍到了無偽裝的實(shí)車，新車也將于即將舉辦的北美車展首秀。除此之外，還有多款新車等待您與我一同回顧近日重磅新車。
◆奔馳全新SUV車型GLC，對抗寶馬X4等跨界車
SUV車型市場的火熱表現(xiàn)在該市場的迅速細(xì)分。寶馬集團(tuán)在這一方面可謂動作不慢。在X系列涵蓋X1、X3、X5、X6之后，馬上推出的X4車型又將SUV車型的細(xì)分加深了一步。但梅賽德斯奔馳毫不示弱，有消息稱，梅賽德斯奔馳將在明年下半年推出全新SUV車型GLC，而全新一代GLK最遲也將在明年年底前亮相。
新一代GLC車型將使用最新的奔馳家族式前臉設(shè)計(jì)，前臉的設(shè)計(jì)應(yīng)該與GLA級車型保持類似，但肯定會與它有著明顯區(qū)別。由于偽裝車的偽裝面積較大，目前還無法辨別前臉和尾部的設(shè)計(jì)。
◆全新一代奧迪A4 ，基于奧迪MLB Evo平臺打造
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，奧迪預(yù)計(jì)將在2014年推出全新一代A4，并將于2015年正式上市。 新車將會基于奧迪MLB Evo平臺打造，車身采用輕量化技術(shù)。競爭對手直指寶馬全新3系和奔馳新一代C級。
全新一代奧迪A4采用MLB Evo平臺打造，整體尺寸預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型相近，軸距或?qū)⒃?810mm左右。此外，新車采用輕量化設(shè)計(jì)整體減重100kg。
配置方面：新一代奧迪A4將會裝配新款MMI智能交互系統(tǒng)、抬頭顯示器、自動駕駛、車道偏離、車道盲區(qū)提醒，自動預(yù)警式剎車，自動緊急制動等配置。另外隨之而來的旅行車、Allroad車型以及性能車型也不會缺席。
◆觀致掀背轎車
日前，觀致汽車宣布其第二款量產(chǎn)車型將于2014年3月在第84屆日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)。這款新車與已上市的觀致3轎車同樣采用觀致緊湊級平臺，并將于同年在國內(nèi)上市，據(jù)我們推測這款車型很可能就是我們此前已經(jīng)曝光的觀致兩廂掀背車型。
【官方提供的觀致第二款車型前臉設(shè)計(jì)圖】
【此前曝光的觀致3掀背版】
從外型設(shè)計(jì)而言，觀致汽車產(chǎn)品家族中的這款全新車型延續(xù)了首款車型觀致3轎車的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，同時也不乏新的設(shè)計(jì)元素和亮點(diǎn)，例如引人注目的前格柵設(shè)計(jì)和獨(dú)特的LED尾燈組。
◆全新一代奧迪TT
現(xiàn)款奧迪TT（第二代TT）亮相于2007年，雖然在2010年底經(jīng)歷了大改款，但已經(jīng)很難再稱其“新款”車型了。新一代TT將會在2014年下半年正式開始銷售，預(yù)計(jì)其亮相時間將會在2014年3月的日內(nèi)瓦車展或者4月的北京國際車展。最近，一組新款TT試裝車路試的照片被發(fā)布。讓我們對新一代TT一探究竟吧。
外觀方面：新一代TT與現(xiàn)款TT的尺寸大小相似，在外觀輪廓也很相近。相比于奧迪其他車型的棱角越來越鋒利，新一代TT延續(xù)了從第一代TT開始的圓弧形車頂以及圓潤的車頭和車尾。圓弧形的車頂在保證車身盡量低矮的同時也給乘員提供了相對寬敞的車內(nèi)空間。
與現(xiàn)款TT所不同的是，新一代TT在前臉和車尾使用了全新的設(shè)計(jì)元素。奧迪的“大嘴”式前進(jìn)氣格柵已經(jīng)被全新的不規(guī)則六邊形進(jìn)氣格柵所取代，格柵的造型則類似于新款奧迪A3。此外，新款TT的前燈將變得更加狹長，棱角也更為分明。尾燈造型與前燈呼應(yīng)，同時尾部也變得更加有層次。
◆全新寶馬7系
底盤代號為F01的現(xiàn)款寶馬7系列亮相于2008年洛杉磯車展，是寶馬品牌乘用車中第一臺以底盤代號F為開頭的車型。目前已經(jīng)是該車型的第5個車型年份了。寶馬7系列換代工作已經(jīng)開始，此前我們就報道了該車正在路試的消息，而最近又有一組全新的測試車照片被發(fā)布。
【新一代寶馬7系列諜照（圖片來源：Worldcarfans.com）】
新一代寶馬7系列的原型車最早將會在2014年下半年亮相。按照寶馬計(jì)劃，新一代7系列的正式亮相時間為2015年年初至年中，其銷售工作則至少需要等到2015年年中。
◆全新5門版菲亞特500
菲亞特500作為一款重生后的國民車搖身一變已經(jīng)成為了一款時尚小車，三門的布局為它贏得了不少的回頭率，而菲亞特基于500系列打造而來的大一號500L也贏得了市場的熱烈響應(yīng)。日前又有消息指出，菲亞特將推出五門版500。
相比于普通版本500，此次菲亞特即將推出的五門版500絕非是對標(biāo)準(zhǔn)版500增加兩個車門，和500L一樣，五門版車型基于現(xiàn)款500的車身平臺進(jìn)行加長，軸距有了較大的變化。而這一切的變化也導(dǎo)致五門版500從一款微型車搖身一變成為了小型車。而新車的推出將取代略顯老邁的菲亞特Punto車型。從假想圖來看，五門版500在繼承了500系列可愛俏皮的基礎(chǔ)上通過對前臉的家族化改進(jìn)增加了一些穩(wěn)重的元素。不過相比于現(xiàn)款Punto倒是增加了不少活力元素。
【2014款 菲亞特500L】
在動力方面，五門版500將搭載汽油和柴油兩款動力。預(yù)計(jì)五門版500將在2015年正式亮相進(jìn)一步拓展500系列的產(chǎn)品陣容。
◆凱迪拉克凱雷德
凱迪拉克幾個月前剛剛發(fā)布了全新一代的凱雷德車型，日前凱迪拉克正式公布了凱雷德的官方信息。根據(jù)凱迪拉克的官方消息顯示，全新一代凱雷德將在明年春季正式發(fā)售，而配置信息也同時曝光。
內(nèi)飾方面：奢華的設(shè)計(jì)無處不在，大面積的木紋飾板配合鋼琴漆和鍍鉻亮條打造的中控臺顯得非常上檔次，而由于車身尺寸的緣故，即使是密布功能鍵整個中控臺看上去也并非顯得凌亂。值得一提的是，全新一代凱雷德標(biāo)配了凱迪拉克全新的CUE車載人機(jī)交互系統(tǒng)和12.3英寸的顯示器。
動力方面：三款車型都僅搭載一臺6.2L V8引擎，最大輸出功率313千瓦，最大扭矩623牛米。與之匹配六速自動變速器，四驅(qū)系統(tǒng)則作為選裝配置出現(xiàn)。
◆斯巴魯Levorg
東京車展亮相的Levorg概念車以高度的量產(chǎn)化造型以及獨(dú)特的定位贏得了廣泛的關(guān)注，日前斯巴魯官方正式表示，量產(chǎn)版Levorg將在2014年1月4日正式下線并于2014年5月正式批量投產(chǎn)并發(fā)布。
東京車展亮相的Levorg概念車已經(jīng)具備了相當(dāng)高的量產(chǎn)化造型，所以可以預(yù)計(jì)的是量產(chǎn)版車型將延續(xù)概念車的造型，概念車上運(yùn)動感十足的前保險杠造型以及帶中冷器進(jìn)氣口的引擎蓋可能在頂配的量產(chǎn)車上出現(xiàn)。
Levorg基于翼豹車型打造而來，定位運(yùn)動型旅行車的Levorg將豐富斯巴魯品牌的車型序列，主打更加細(xì)分的市場。從之前的消息顯示來看，斯巴魯還將以Levorg為基礎(chǔ)打造出多達(dá)五款的衍生車型，特別是加高底盤的跨界版車型以及高性能的STi都非常值得期待。
◆全新寶馬M4實(shí)車
日前，有海外媒體曝光了一組全新一代寶馬M4無偽實(shí)車諜照，新車官圖已經(jīng)于2013年12月11日正式發(fā)布，而全新M3與M4車型將于1月中旬的北美車展首發(fā)亮相。
寶馬M4使用了一個樣式看起來非常運(yùn)動的前進(jìn)氣壩，包含眾多翼板和蜂窩狀格柵，碳纖維材質(zhì)的進(jìn)氣壩下圍也標(biāo)志了該車不凡的運(yùn)動性能。
車尾的雙邊四出排氣尾喉、復(fù)雜線條的后保險杠以及中央下部的擴(kuò)散器也表明了M4的身份。碳纖維車頂也與上代車型相類似，不同的是，這次寶馬在車頂中加入了M標(biāo)志的三色拉花，更顯得酷勁十足。
◆全新寶馬M3實(shí)車
日前，有海外媒體發(fā)布了一組全新一代寶馬M3實(shí)車諜照，而此前，全新M3與M4剛剛發(fā)布過其官方圖片。新一代性能更強(qiáng)、外觀更犀利的M3、M4即將于2014年北美車展正式問世。
【全新寶馬M3最新海外諜照】
與全新3系相比，新一代M3外觀更加動感，搭配寶馬M系列車型特征的大嘴進(jìn)氣格柵造型，視覺效果更加兇猛。尾部設(shè)計(jì)方面，新一代M3也采用了全新3系車型的尾燈造型，而排氣方面則繼續(xù)采用現(xiàn)款車型雙邊四出的樣式。
動力系統(tǒng)方面：2015款寶馬M3將搭載代號為S55B30的全新直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用了鋁合金缸體，封閉式水道以及無缸套設(shè)計(jì)，氣缸內(nèi)部鍍有扛磨損涂層，曲軸則采用了鍛造工藝。新款發(fā)動機(jī)擁有兩個雙渦流渦輪增壓器，并帶有可變截面的排氣系統(tǒng)。
