奔馳與寶馬之間的競(jìng)爭可以說是車壇上一個(gè)非常有意思的看點(diǎn)，其中一方只要是推出一款全新車型，另一方必將作出回應(yīng)。在寶馬X4獨(dú)享中級(jí)轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)的蛋糕不久，GLC便會(huì)加入進(jìn)來。而除了GLC，奔馳還將會(huì)推出更大一些的MLC來競(jìng)爭寶馬X6，繼續(xù)展開你來我往的競(jìng)爭。
全新GLC將基于新一代GLK開發(fā)
寶馬很快就將在2014年4月的紐約車展上發(fā)布自己的X4轎跑SUV搶先進(jìn)入到中級(jí)跨界SUV細(xì)分市場(chǎng)，而對(duì)于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，寶馬的最大對(duì)手奔馳不可能坐視不管。日前，從海外傳來消息，奔馳證實(shí)它們將用全新GLC來回應(yīng)X4，只不過奔馳這一次的動(dòng)作有點(diǎn)慢了，新車預(yù)計(jì)2016年才會(huì)推出。
奔馳全新GLC實(shí)質(zhì)上可以看做是GLK的轎跑版
奔馳全新GLC實(shí)質(zhì)上可以看做是GLK的轎跑版，就好比寶馬X3和X3的關(guān)系。而之所以GLC要到2016年才會(huì)問世，最大的原因就是GLC將基于新一代GLK開發(fā)，這將為GLC帶來更多的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節(jié)省車型開發(fā)成本。另外，GLC也將會(huì)提供兩驅(qū)和4Matic四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)包含多款動(dòng)力配置。其中汽油機(jī)方面預(yù)計(jì)會(huì)提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動(dòng)力。性能版的GLC45 AMG版本也有望推出，預(yù)計(jì)搭載CLA45以及A45 AMG已經(jīng)使用的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到360Ps，最大扭矩450N?m。而寶馬已經(jīng)確認(rèn)不會(huì)推出X4 M，所以GLC AMG會(huì)讓奔馳多了一個(gè)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。
外觀設(shè)計(jì)比GLK更動(dòng)感
盡管GLC和GLK共享平臺(tái)，但它們兩者的外觀造型會(huì)呈現(xiàn)出應(yīng)有的差異化設(shè)計(jì)，除了GLC會(huì)擁有明顯的轎跑特征的車頂線條，其他方面也會(huì)擁有很多的專屬設(shè)計(jì)。從德國媒體披露的效果圖來看，全新GLC將會(huì)引入奔馳最新的設(shè)計(jì)元素。前臉部分，頭燈輪廓與前進(jìn)氣格柵輪廓相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)繼續(xù)引入進(jìn)來，日間行車燈則融合到大燈之中。不過GLC最大的亮點(diǎn)還是來自它逐漸下滑、并與車尾融為一體的車頂線條，加上犀利的腰線，令GLC呈現(xiàn)出GLK所不具備的跑車般的動(dòng)感身姿。
