哈弗H2業已申報新車準入目錄，不過全系申報的都是手動版，這是由于1.5T目前為止都未能正式匹配自動擋的原因。除此之外，目錄申報車型全都是前驅型，而根據年初上海車展的官方信息，還有四驅版計劃，此次拍攝的正是手動四驅版車型。

【哈弗H2手動四驅版諜照】 

外觀方面：整個外型其實沒有太多的可敘部分，畢竟已在上海車展上全球首發，加之過高的市場關注度，同時目錄申報資料也佐證了相應的尺寸參數等。但在一些細節部分，還是有其關注的焦點。

由哈弗H8開始長城力圖將旗下的SUV車型都統一臉譜，甚至連C50轎車業已申報的升級版也計劃推出大嘴版本，而哈弗車標由于是平面型，大嘴則有一個后傾的角度。因此車標實際上有一個前凸槽口，使得字面效果更為醒目。

雖然大燈造型已了然于胸，但是很多媒體都沒注意到，大燈上沿與發動機蓋的結合處實際上有一道預留的細縫，這是特意設計的，最早出現在國產的老速騰上，與之接近的SUV則是剛剛上市的瑞虎5，兩者的大燈上沿缺口設計如出一轍。

【車展上的雙色漆面的規劃可能會放棄，轉而采用一體色處理】

從路試車諜照結合前期諜照來看，車展上的雙色漆面的規劃可能會放棄，轉而采用一體色處理。

好在側面的HAVAL車標銘牌設計依然保留，這給了普通車主后期DIY留下了余地。注意銘牌后面的那道淺線條依然存在，車主無需費心色調搭配的高低線問題。

后尾燈部分與展示車一樣，沒有任何變化，剎車、夜間行車燈組全部LED化，白色部分則與鍍鉻飾條融為一體。

【后尾燈部分與展示車一樣，沒有任何變化，剎車、夜間行車燈組全部LED化】

后倒車攝像頭安置在后牌照框頂部，也是視線最好的部分，幾乎是平視視角，因此擴展度較佳。

【后倒車攝像頭安置在后牌照框頂部，也是視線最好的部分】

輪轂采用五幅雙杠式，雖然沒有太過突出的視覺效果，但是輪胎尺寸相對較大，竟然是R18規格。

【輪轂采用五幅雙杠式】

---

內飾造型：內飾采用了標準的T型設計，有些接近路虎的風格，中控啟用了大面積的拉絲銀飾板設計，后期是否會象車展上那樣采用假桃木或是大理石紋路的飾板方案還有待官方信息的證實。由于是路試車，可能在這方面并不是非常在意。

【內飾采用了標準的T型設計，有些接近路虎的風格】

方向盤、手剎造型都與車展展示車型別無二致，另外此次拍攝的依然是手動版路試車，說明長城的自動擋問題還是未能解決。

【方向盤、手剎造型都與車展展示車型別無二致】

整車長寬高分別為4330/1815/1700mm，軸距2560mm，軸距限制了空間的拓展，雖然正駕駛后排腿部空間非常可觀，但那是駕駛者身高的原因，副駕駛座椅位置就能看出一些端倪，如若前排座椅擺至正常位置，會有不錯的表現，但也沒到非常夸張的地步。

【整車長寬高分別為4330/1815/1700mm，軸距2560mm】

由于車高達到了1.7米的原因，后排乘員的頭部空間非常可觀，后排上方還設計有兩個LED頂燈。

底盤部分：四驅系統的現身讓人有些意外，由于前期諜照都沒有拍攝底盤，因此四驅是近期匹配測試還是早已有之無法判斷，但是可以肯定，目前申報目錄的哈弗H2只有前驅版本，這樣一來四驅版算是首次拍攝到諜照。

雖然在動力方面與哈弗H6一樣采用的都是1.5T汽油發動機，但是身材的縮小卻并沒有體現在整備質量方面，哈弗H2手動兩驅版整備質量為1.495噸（最低重量），而哈弗H6最輕的只要1.515噸。兩者之間只有20公斤的重量差，那么四驅版預計重量也是接近的，也就是說兩者的動力性能實際上會非常接近，四驅版自然也能拿哈弗H6做一個相應的參照，由于路試車完整度非常高，不排除與兩驅版一并在明年上市的可能。