2014年中國汽車市場將會繼續保持世界最重要市場的地位，所以沒有任何一個廠商會輕視中國市場。在2013年歲末日系豪華品牌三強雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌都已經公布自己的重點車型規劃。而2014又是首款日系豪華品牌車型國產的元年，因此日系三“土豪”誰也不敢在2014年怠慢，下面我們就一起看看雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌將會有哪些重點新車入華。
| 2014年日系豪華品牌新車計劃 | |||
| 級別/品牌 | 雷克薩斯 | 英菲尼迪 | 謳歌 |
| 緊湊級 | CT200h（改款） | - | - |
| 中級 | - | Q50/Q50L（國產） | TLX |
| 中大級 | GS（年款） | - | - |
| 緊湊SUV | LF-NX | QX50L（國產） | - |
| 中型SUV | - | QX60 Hybrid | - |
| 轎跑車/跑車 | RC/RC-F | NSX | |
2014年度的日系豪華品牌新車規劃中可以看出。新車型最多的就是雷克薩斯，不過最引人矚目的還是即將國產的英菲尼迪兩款車型，作為首次國產的日系豪華品牌英菲尼迪已經走在了競爭對手的前面，雖然謳歌也有車型將會國產，但是還需要等到后年。而老對手雷克薩斯依舊沒有國產計劃，所以說國產后的英菲尼迪可以視為搶占領頭羊雷克薩斯市場份額的好時機。
在去年廣州車展首發的雷克薩斯CT200h中期改款車型在2014年將會上市，新車將會采用紡錘形家族前臉。而在即將開始底特律車展將會首發RC-F車型，另外作為RC-F的普通版車型將會在明年引入。在SUV方面去年法蘭克福車展亮相的LF-NX預計將會在今年晚些時候實現量產，而引入國內的時間目前還不得而知。
對于英菲尼迪來說，我們已經看到其針對中國市場推出過加長的ML系車型。所以國產后的車型依舊會根據國人用車習慣，將國產的英菲尼迪Q50以及QX50加長，目前英菲尼迪Q50的軸距為2850mm，加長后將會滿足消費者對于后排空間的需求。另外進口車方面將會引入QX60的混動車型以及QX70的改款車型具體時間還不得而知。
廣汽集團與本田技研就Acura（謳歌）品牌在中國的事業發展規劃達成基本協議后，2016年在廣汽本田汽車有限公司生產謳歌品牌汽車的目標即將實現，在未來兩年的“空窗期”謳歌將會繼續以進口車的方式引入國內銷售。2014年將有兩款新車型被引入到中國，這無疑將進一步完善謳歌在中國的產品線，這兩款車型將能是謳歌TLX與NSX。
總結：面對德系豪華品牌的強力攻勢，日系豪華品牌的動作似乎慢了一些。不過隨著英菲尼迪國產車型在今年的投放，日系豪華品牌已經吹響了反擊的號角，當然與德系品牌相比到今年也只有英菲尼迪一家的車型實現了國產，謳歌還要等到2016年，雷克薩斯則是沒有國產計劃，所以日系豪華品牌依舊要靠后期的保養服務來取得消費者的青睞。
