經過多次跳票,BJ40終于來到我們的面前,對于14.68萬元的起步價格,很多人多說價格有些高了,畢竟放眼望去,許多合資SUV優惠以后的價格差不多都在這個價位,那咱們今天先不和合資品牌去比較,但從自主品牌中銷量最為出色SUV品牌入手,看看BJ40除了越野以外就沒有別的優勢了嗎?下面看看哈弗H6怎么樣告訴BJ40消費者喜歡什么樣的SUV。
基本參數 | ||
產品名稱 | BJ40 2.4L 手動 穿越版 | 哈弗H6 運動版 2.4L 自動 尊貴型 |
廠商指導價(萬元) | 14.68 | 14.68 |
長(mm) | 4350 | 4649 |
寬(mm) | 1843 | 1852 |
高(mm) | 1834 | 1710 |
軸距(mm) | 2450 | 2680 |
最小離地間隙(mm) | 210 | 180 |
座位數(座) | 4 | 5 |
車門數(個) | 2 | 5 |
行李廂容積(升) | 276 | 808-2010 |
保修里程 | 三年或6萬公里 | 五年或10萬公里 |
BJ40
哈弗H6
BJ40與哈弗H6在外形設計上無需我去多言,完全兩種風格,一個偏向越野性以及通過性,一個典型的城市SUV,哈弗H6自然在城市實用性方面領銜BJ40。不具備四門設計的BJ40只是一位追求越野性能,而放棄了實用性,并且導致車身尺寸上也比H6小上很多,不過這也看消費者的側重面了。
動力參數 | ||
產品名稱 | BJ40 2.4L 手動 穿越版 | 哈弗H6 運動版 2.4L 自動 尊貴型 |
發動機型號 | G4CA | 4G69S4M |
發動機形式 | 2.4L直列四缸自然進氣發動機 | |
燃油 | 汽油 93# [京92#] | |
最大功率 | 105kW(143馬力)/4800rpm | 120kW(163馬力)/6000rpm |
最大扭矩 | 217Nm/4000rpm | 210Nm/3000-4500rpm |
變速器 | 5擋手動 | 4擋手自一體 |
前懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架 | 五連桿式非獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置前驅 |
轉向助力類型 | 機械液壓助力 | |
前/+后制動器 | 通風盤式/盤式 | |
前輪胎規格 | 235/75 R16 | 225/65 R17 |
后輪胎規格 | 235/75 R16 | 225/65 R17 |
輪轂材料 | 鋁合金 | |
BJ40
哈弗H6
動力方面兩車均采用2.4L自然進氣發動機,BJ40在扭矩方面領先不算明顯,但功率上卻與H6相差一截。不過BJ40采用的5擋手動變速箱卻擁有著更為出色的傳動效率,哈弗H6的自動變速箱主要是為了滿足城市駕駛舒適性。當然了BJ40具備了分時四驅,這也是哈弗H6無法比擬的。
安全配置 | ||
產品名稱 | BJ40 2.4L 手動 穿越版 | 哈弗H6 運動版 2.4L 自動 尊貴型 |
共有配置 | ||
駕駛位氣囊、副駕駛位氣囊、安全帶未系警告提示、剎車防抱死系統(ABS)、電子制動力分配裝置(EBD/EBV)、倒車雷達、遙控鑰匙、大燈高度調節、前霧燈、LATCH/ISOFIX兒童座椅接口。 |
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不同配置 | ||
前排側氣囊 | - | ● |
驅動防滑系統(ASR) | - | ● |
電子穩定程序(ESP/ESC等) | - | ● |
電控輔助制動系統(EBA) | - | ● |
定速巡航(CCS) | - | ● |
前防撞雷達 | - | ● |
倒車影像 | - | ● |
電子防盜系統 | - | ● |
無鑰匙啟動系統 | - | ● |
無鑰匙身份識別 | - | ● |
氙氣大燈 | - | ● |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
BJ40
哈弗H6
雖然BJ40兼顧越野性能,但這也不能成為它不重視安全性能的借口,與哈弗H6相比,它的差距實在是太明顯,除了一些必須具備的安全配置,它沒有諸如前排側氣簾、ESP車身穩定系統、前防撞雷達,倒車影像就更不用說了,并且我們也沒看到一款越野車應當具備的陡坡緩降功能。
舒適配置 | ||
產品名稱 | BJ40 2.4L 手動 穿越版 | 哈弗H6 運動版 2.4L 自動 尊貴型 |
共有配置 | ||
外后視鏡電動調節、外后視鏡電動折疊、后窗雨刮、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、空氣過濾裝置、后排出風口、前排中央扶手。 |
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不同配置 | ||
外后視鏡加熱 | - | ● |
感應雨刷 | - | ● |
日間行車燈 | - | ● |
電動天窗 | - | ● |
液晶中控屏幕 | - | ● |
后視鏡自動防眩目 | - | ● |
車內氛圍燈 | - | ● |
手動空調 | ● | - |
自動空調 | - | ● |
溫度分區控制 | - | ● |
駕駛座椅電動調節 | - | ● |
腰部支撐調節 | - | ● |
副駕駛座椅電動調節 | - | ● |
后排座椅比例放倒 | - | ● |
后排中央扶手功能 | - | ● |
前排座椅加熱 | - | ● |
方向盤外裝飾 | 塑件 | 真皮 |
座椅外面材質 | 織物 | 真皮 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
BJ40
哈弗H6
安全配置的不到位,舒適配置就更不用考慮了。BJ40依舊慘敗,真皮座椅、自動空調、電動座椅、座椅加熱、電動天窗這些BJ40都沒有,就連座椅的腰部支撐都沒有,難道它把這些配置的差距都體現在一個四驅上面?
娛樂配置 | ||
產品名稱 | BJ40 2.4L 手動 穿越版 | 哈弗H6 運動版 2.4L 自動 尊貴型 |
外接音源接口 | ● | ● |
6-7喇叭揚聲器系統 | ● | ● |
衛星定位導航系統 | - | ● |
藍牙/車載電話系統 | - | ● |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
BJ40
哈弗H6
娛樂功能方面,BJ40表現還是中規中矩,雖然具有系統表現完備,但與同價格的哈弗H6相比還是差了一大截距離,導航、藍牙、DVD、液晶顯示大屏都沒有。
編者總結:
我們在這里不得不承認,BJ40確實擁有不錯的越野底子,但國內消費者又有幾個會單為了越野而買單呢?況且售價已經不是很便宜了,14.68萬元考慮城市SUV的消費者可以看看現代ix35的優惠,考慮越野性的進口鈴木的吉姆尼越野改裝潛力巨大,同時本身底子就很好,拿出銷量一直不錯的哈弗H6進行簡單的對比,只是想告訴BJ40現在消費者喜歡什么樣的SUV。但是話又說回來,北汽能夠推出國內為數不多的硬派SUV確實不易,但這個定價或許讓很多喜歡BJ40或者期待花很少錢就可以越野的消費者來說,等了多年,卻被潑了冷水。但從廠商方面考慮,如果這兩BJ40越野性能真的再日后有很出色的標桿性表現,或許對品牌的樹立還是有積極的影響,就看日后怎樣去宣傳了,真的希望以后能夠在網上看到BJ40彪悍的越野視頻。